一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀 動(dòng)力 操控。還有一種說(shuō)不出感覺(jué) 自己開(kāi)的時(shí)候沒(méi)啥感覺(jué) 車子給老婆開(kāi)走 站在旁邊看車進(jìn)車出 就會(huì)覺(jué)得它還是很亮眼的 哈哈。
缺點(diǎn):提車的時(shí)候,就聽(tīng)說(shuō)新款8AT的ATS-L就要上市了,相比現(xiàn)在的6AT來(lái)說(shuō)是不是操控跟動(dòng)力表現(xiàn)更好一些呢,另外不得不提的就是油耗了,談不上最不滿意,但是還是希望能再省油一些,對(duì)了,8AT的技術(shù)是不是就能有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性呢?
外觀:這點(diǎn)不想說(shuō)了吧,我是個(gè)顏值控,這點(diǎn)還用說(shuō)嗎?有棱有角,直線設(shè)計(jì)元素那么那么多并且如此到位,那種模特型男什么的也不過(guò)如此設(shè)計(jì)了吧,哈哈。外觀安全感十足,風(fēng)格明顯。相比較現(xiàn)在很多新車型不同品牌的之間也是成了一種模仿秀。你說(shuō)我還有什么理由不選擇他呢。
內(nèi)飾:材質(zhì)不錯(cuò),和Q50是兩種風(fēng)格,Q50更文藝更細(xì)膩一些,但是中控臺(tái)是軟性材質(zhì),ATS的中控臺(tái)全是皮,看著比較舒服,美國(guó)車能做出這樣,不簡(jiǎn)單了已經(jīng),那個(gè)啥就不用拿來(lái)比了。
空間:本來(lái)說(shuō)是一家4口(父母,我們兩口子,目前沒(méi)孩子)但是實(shí)際使用大多數(shù)還是我們兩口子,父母只是周末有時(shí)候出去,一家人玩玩,真正使用起來(lái)發(fā)現(xiàn)其實(shí)空間很夠用,比起ATS純進(jìn)口版大多了,雖然只多了8公分,但是真的是不一樣的,本人身高1.85米體重90多公斤,母親身高1.7米父親1.87米,坐進(jìn)去都沒(méi)有反應(yīng)擠,腿伸不開(kāi)。
配置:從皇冠到A4到ATS-L,都有不同的優(yōu)惠,其實(shí)選車時(shí)做的決定很明顯了,然后用了這些時(shí)間以來(lái),還是不后悔當(dāng)初的選擇。其實(shí)還是品牌及外觀設(shè)計(jì)讓我不能說(shuō)出性價(jià)比不好來(lái),眼緣來(lái)了擋都擋不住。哈哈。
動(dòng)力:據(jù)說(shuō)是“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”又什么缸內(nèi)直噴技術(shù)的,不是太懂就是聽(tīng)著舒服。駕駛過(guò)程中起步還是動(dòng)力非常迅猛的,由于經(jīng)常就在市區(qū)上下班用,會(huì)不會(huì)顯得有點(diǎn)燒包啊,嘿嘿,跟閨蜜到青島玩的時(shí)候在高速上限速120公里/小時(shí),倫家為了本次口碑作業(yè),還偷偷飆到160,轉(zhuǎn)速3000不到吧,輕松自如的超輛不順眼的車,發(fā)動(dòng)機(jī)暴躁了一聲,瞬間也變得平穩(wěn)了,心里還是小爽的
操控:
操控比較精準(zhǔn),懸掛支撐性很好,符合運(yùn)動(dòng)定位。懸掛提供了強(qiáng)有力的支撐可以自信的變道、過(guò)彎。制動(dòng)行程比較長(zhǎng),偏軟,但很靈敏。輪胎是敗筆,胎寬太小,暫且理解為為了舒適度做出的犧牲。
油耗:又說(shuō)到跟發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的了,來(lái)算個(gè)漲吧跑了趟北京1000公里大概吧,加油650塊,另外我駕駛風(fēng)格相對(duì)溫柔一些嘍,跑高速嗎本來(lái)就省油,還有在我的消費(fèi)理念里 ,這種錢必須得省。哦,還忘記說(shuō)一點(diǎn)加的是97號(hào)油。人家4s店的人說(shuō)是缸內(nèi)直噴,動(dòng)力好,燃油經(jīng)濟(jì)性也好,其實(shí)這價(jià)位的車好像缸內(nèi)直噴不算啥了吧。
舒適:為了非一般的操控性,座椅與懸掛都偏硬,沒(méi)辦法魚(yú)與熊掌兩難存。過(guò)稍微不平的路都有震動(dòng),路感非常清晰。
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L