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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.88萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:那還用說嘛!當然是動力啦!2.0T 276匹馬力,353扭矩!起步秒殺同價位99%的車!
缺點:后備箱空間
外觀:本來我就是外貌協(xié)會的,所以剛開始想來個風騷的紅色,特別美觀,額,后來還是聽了老媽的意見來個魅力白吧。為啥?白色看起來年輕時尚,老媽也說車顯得大,立體感更強,流線車身更能凸顯。很拉風好嘛!前面兩個豎著的日行燈,尾部的尾燈也是豎著的,小燈一開,炫目,贊。很符合我?guī)洑獾臍赓|(zhì)!?
內(nèi)飾:內(nèi)飾相對這個級別來說已經(jīng)是非常厚道了,不像某B和某A實在是慘不忍睹。有個問題就是車內(nèi)儲物空間實在是小,手機錢包都找不到地方放,吐槽一下扶手箱的打開方式實在是反人類,不知道設(shè)計師是不是腦子抽風了。
空間:比我過去思鉑睿好很多,足夠大,就是后驅(qū)車型的傳動軸問題,后排中間無法坐人。
配置:性價比不錯,新東信4S服務也很好,很值
動力:同級別算是強勁的了,而且變速箱匹配也不錯,傳動效率比較高
操控: 在這個寶馬都走向舒適的年代,atsl還能保持一份難得的運動,真是不容易,操控很精準,幾乎沒有虛位,就是底盤硬朗,過隔離帶咯噔咯噔的.不過我很喜歡呀^O^再多數(shù)兩句,在城里開我覺得談操控其實挺扯的,就馬路上走走停停的,什么都感覺不出來啊,只有進山才知道atsl的大馬力后驅(qū)加硬底盤有多好開.
油耗:城市里油耗不能直視,高速還可以。
舒適:本以為偏運動的設(shè)計理念懸掛會很硬,起碼比我以前的日系車硬,但實際開起來的感覺真的很舒服,在低速的時候不覺得硬,高速的時候懸掛支撐也到位,我猜應該是懸掛設(shè)計的阻尼非線性(我不太懂車也不太研究,全憑感覺總結(jié)),起碼可以肯定的是沒有寶馬的硬,我同學的車就是寶馬,有點坐骨神經(jīng)痛。
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