一鍵砍遍全城
購買時間2014年10月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格27.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點:內飾氛圍
缺點:還是屬于細節(jié)方面的問題,有些地方真心連接處縫隙有點大,哎這個就是美系車的通病,做工比較粗糙,而且后倒車雷達安裝處周圍有點不平。還有點就是ATSL的漆不像是進口的ATS漆是金屬漆,略顯得沒那么有質感,個人還是比較喜歡ATS那種奶白色。
外觀:兩個字,超贊。前臉我覺得大氣沉穩(wěn)然不失俊俏。而且凱迪拉克的徽標我是超愛的。鉆石切割技術我覺得特別體現(xiàn)在臀部上,我真心大愛凱迪拉克的臀部,特別是晚上的臀部,特別是晚上你踩著剎車的臀部,真心讓人陶醉,只可惜大部份時間自己看不到都給別人看了,哈哈。
內飾:這款車的內飾我覺得算得上是很用心了,除了中控和杯架,我基本能觸得到的地方都是軟的。內飾整體做得很有質感,很有檔次。
空間:選擇L的最主要原因是自己有一對雙胞胎,所以呢,對空間的要求比較高,而且自己之前開的車都是運動類的,所以感覺ATS-L在運動和空間方面,都能滿足我的需求。綜上,我對空間的表現(xiàn)還是足夠滿意的,一家四口出行綽綽有余,等孩子再大一些也是多年之后的事了,那會早就換車了
配置:比起奔馳,奧迪,寶馬,我是說在同等級別和配置里面,這款車的性價比至少我覺得是最高的。
動力:一腳油門下去,會使你有飛翔的感覺。不管城區(qū)或者高速,只要想超車,一腳油解決問題。我沒試過地板油,因為是新車所以想愛惜點好。
操控:
這個車子真?zhèn)車身比例都很好,而且車身也屬于是比較合適的,4米7左右屬于緊湊型轎車,它本身就屬于操控性轎車,所以說實話ATSL的懸架硬也不是沒道理的,為了操控放棄了一定的舒適性,為了某一方面放棄一方面那是必然的,俗話說的好魚和熊掌不能兼得,這個是真理。如果有人說ATS-L的操控不行,那估計這個人沒睡醒吧。^.^
油耗:剛提回來的時候,是23左右。后來市區(qū)開到了18左右。后來過年高速跑得多,最低的時候是開車了9.2,現(xiàn)在在市區(qū)開到了9.5了,我想的話繼續(xù)在市區(qū)開還會繼續(xù)上升,估計會上升到11左右吧。不過這個油耗可以接受,比我預期的要好。因為買了這款車就不能要求油耗必須在10以內了,低于10我驚喜,超過10我覺得正常。只要不超過13我都能接受。
舒適:因為我開得多坐得少,所以作為一個司機的話還是很舒服的。正副駕駛室坐椅都有電動腰托調節(jié),所以挺舒服也蠻方便的。因為要抱小孩,所以老婆坐后排坐得多,有一點抱怨就是后排坐椅坐姿有點向后仰,導致坐后排抱著小孩其實不是蠻舒服,再就是頭部空間有點小,有時候稍一坐起來上面就會頂著頭。這些我都能接受,因為是轎跑,沒辦法你要買這款車就必須接受這些。坐姿高空間超大就不是轎跑了對吧,但轎跑該有的雙層夾膠玻璃,高速降躁,再配上博士音響,這些在你跑高速的時候聽著音樂,真是一種享受。
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