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凱迪拉克ATS-L
2014款 25T 舒適型

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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):道路上的唯我獨(dú)尊,有誰(shuí)體會(huì)得來(lái)?自從有了ATSL,再也沒(méi)在路上碰見(jiàn)我超不過(guò)的車。我并不想強(qiáng)調(diào)它的加速,即使它在同級(jí)車?yán)锸菬o(wú)人能及的野獸。駕馭一匹野獸的快感并不只是它跑得有多快,而是跑得有多快的同時(shí),它能怎樣服從于你去行動(dòng)。寶馬的操控與可玩性首屈一指,但是當(dāng)你感受過(guò)ATSL,你會(huì)覺(jué)得,也許寶馬并不是最好玩的那個(gè)。每一腳油門,每一個(gè)轉(zhuǎn)向,它讓我感受到它獨(dú)有的精度。用它對(duì)比三系,它能在更高的速度下,提供更多的可控性。由于底盤調(diào)校和低扁平比輪胎的關(guān)系,它的駕駛感受非常穩(wěn),且硬,即使長(zhǎng)按7秒的TCS按鍵,把整個(gè)ESP關(guān)閉,它依然不會(huì)輕易地產(chǎn)生漂移。不能輕易漂移,那么可玩性就沒(méi)有了?當(dāng)然不是!汽車的競(jìng)速游戲是盡量避免車身產(chǎn)生漂移損失速度的,不容易漂移的車輛在漂移時(shí)卻能帶來(lái)更加優(yōu)越的操控性和漂移精度。ATS就是在三十萬(wàn)級(jí)別的車子里,獨(dú)一無(wú)二的,同時(shí)具有超高加速與超高可控性的,轎跑!對(duì),它不是跑車!
缺點(diǎn):低配沒(méi)有倒車?yán)走_(dá),避震偏硬
外觀:高大上,在街上回頭率非常高,總有人問(wèn)這車多錢?總有人說(shuō)看起來(lái)比寶馬要貴。
內(nèi)飾:氛圍不錯(cuò),做工比不過(guò)奔馳寶馬,但是和奧迪還是有的比。座椅不是全皮,屁股和腰部都是絲布,我很喜歡,要是全運(yùn)動(dòng)布料會(huì)更好,本人不喜歡皮椅。另外我個(gè)人不喜歡觸控面板,我還是比較喜歡磨砂面的按鈕式面板。
空間:后排壓抑,后備箱小
配置:同樣的價(jià)錢比BBA的配置是強(qiáng)太多了
操控: 懸掛硬,運(yùn)動(dòng)車滿,方向我感覺(jué)挺準(zhǔn),還有就是轉(zhuǎn)彎沒(méi)發(fā)現(xiàn)側(cè)傾,支撐完美。!
油耗:還在磨合中,能接受,畢竟跟開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)
舒適:還可以,比不上日系車,避震較硬,總感覺(jué)有異響。
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