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凱迪拉克ATS-L
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺(tái)（418）+1 價(jià)格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程18300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1770公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這方面是圈里朋友介紹這款車的，介紹的時(shí)候說(shuō)的是28T的，但是我還是買了25T，因?yàn)槲矣X(jué)的對(duì)我來(lái)說(shuō)是足夠的了，我想告訴他們我這車開的也是特別快，也是有性能，有性格滴！ATS-L不僅僅是加長(zhǎng)了，而是一中脫胎換骨是的提高。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 吳忠
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：最滿意的一項(xiàng)，非常滿意，但是渦輪介入略晚，剛起步不夠迅猛，但是轉(zhuǎn)速超過(guò)2000 隨之而來(lái)的動(dòng)力源源不斷
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程11630公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：漂亮！ 2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)推背感十足，高速或車少的情況下，只要你舍得踩油門小飆一下，簡(jiǎn)直倍爽，人車合一的境界也不過(guò)如此吧 。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還可以，除了我有時(shí)候會(huì)覺(jué)得起步菜了一點(diǎn)，到是也沒(méi)覺(jué)得有什么不好，總體來(lái)說(shuō)，就那樣吧，前期提速稍微難一點(diǎn)，到了一定的點(diǎn)，還是不錯(cuò)的，這個(gè)我也還算滿足，反正經(jīng)常上下班代步，很少去炫速度，也沒(méi)必要那么得瑟。
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
