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哈弗H1
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺內飾最漂亮
缺點：導航不好用，挺麻煩的，還不如凱立德的，動力較肉，爬坡動力不足，提速慢。
外觀：外觀特別滿意，特別是前臉，非常有攻擊性，這個小車設計成這樣，很出色。車燈設計：前車燈有透鏡，前車燈有透鏡，前車燈有透鏡，重要的事情說三遍，而且透鏡周邊還采用了藍色裝飾，很漂亮，做工車漆：內飾做工非常出色，舍得用料，懸浮顯示屏的設計非常好，檔次感非常強。車身造型：車型屬于短粗型，離遠看和近距離看效果是不一樣的，遠看會感覺這車底盤很高，短小精悍型的。
內飾：很好
空間：這個尺寸的小型SUV，尺寸就別奢望了，后排只能說是剛剛好，后備箱也是，想要空間大加錢吧，哈哈乘坐空間：身高175cm，體重65kg，前排尚可，剛剛夠用，后排腿部空間一拳左右，談不上富余，僅僅夠用而已。儲物空間：儲物空間挺豐富，手機充電也很方便，就是沒有中央扶手，不過這個可以上萬能的某寶，全家出游時：這個額。。有點尷尬了，這個注定不是適合全家出游的車，空間你懂得，3口之家剛剛好，再多的話，，，考慮大一點的車吧。放行李：2個行李箱，再加別的已經很擁擠了，幾乎放不下了。后備箱空間可以不用奢望。橫向對比：對比的車型應該有瑞豐S3，長安CS35，等等，其它的車型關注的也很少，反正如果還讓我選，還是選哈弗，畢竟大哥H6長期霸占老大位置，哈弗的口碑也很不錯，相對另外2個品牌而言，個人比較喜歡哈弗的車。
配置：恰到好處，好多配置人性化，而且可以選配，蘿卜白菜各人品味咯�！�
動力：基本夠用
越野：
：還算可以，比較精準；
油耗：平均一公里4毛5
舒適：感覺還不錯吧，很容易上手
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購買時間2015年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格6.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控臺，內飾大愛，比同價位車好看，各項配飾豐富，尤其是那多功能方向盤，是我的最愛，比價格高的車要配置高，都說這小車不錯，自己也是深深的被迷住了，車輛的隔音也挺好，音響效果也不錯，如果后面音響也裝配就完美了，以后有機會自己加一個，高速上定速巡航也挺好用，就是腳隨時放在剎車上就怕出現(xiàn)問題也是挺揪心的，尾燈也是我喜歡的地方之一，比h6要好看
缺點：動力小
外觀：霸氣的頭部，差不多的側身，性感的小屁股
內飾：內飾絕對是H1的賣點之一，這幾年長城在工藝上有著質的飛躍。記得6年前坐朋友的老哈弗，那感覺一坐進去就知道這是輛國產車，但如今H1的內飾顛覆了這種觀念，做工和用料都已不輸合資品牌了。中控臺尤為明顯，采用紅色皮質包裹，里面填充有海綿一樣的材料，不管視覺還是觸覺都絕對不會讓你跟“廉價”兩個字聯(lián)想在一塊兒；出風口設計成類似汽車輪轂的樣式，精致得讓人愛不釋手；懸浮式大屏幕也緊跟時尚潮流，各個部件的接縫非常細膩和均勻，總之，H1的內飾堪稱完爆這個價位的所有車型。
空間：除了后備箱小熱點，人乘坐還是可以的，我174身高在駕駛位頭部距離車頂還有一拳距離，在后排頭部也有將近一拳，膝蓋離前作為一拳多�？紤]我的家人沒有超過175的，絕對夠用。
配置：這個價位買到這樣車非常不錯了
動力：加速能力一般，可能是自己的車技不行，相信以后會好轉。
越野：
這車就不要說操控了，也沒指望操控，有一點要吐槽下，電動助力跟個液壓一樣重
油耗：我覺得挺好，目前在磨合期都7個左右，期待過了磨合還能降點就完美了
舒適：前排特別好，坐墊還沒有買。不知道加了之后怎么樣。
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購買時間2015年02月
購買地點四川 成都
裸車價格7.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內內飾最喜歡的，愛聽歌的音響質量很好。行駛中車內夠安靜，沒什么雜音。
缺點：空間和車聲尺寸有點小，，如果能加長個20-30CM就更完美了，但是作為家庭用車和平時上下班代步用車已經是足夠了
外觀：漂亮
內飾：用料厚道，做工精細。
空間：每個家庭情況不一樣，以我家來說目前就兩個人，人不多所以乘坐空間是足夠了。如果我開的話，座椅調的比較前，后排空間更是很富余。至于儲物空間就不用說了，比較少，后備箱也確實小的可憐。。但去趟超市裝點東西還是可以的。前面兩個門可以放一瓶水和小零碎，檔把附近放手機不方便，也就能放點小卡片，后排有杯架值得表揚。至于煙灰缸我們沒啥用，取掉了還可以當杯架。手套箱也比較小啦，放點小東西還可以。我只能說以我家的情況是可以打3分的，可但凡人口多的家庭，這車的儲物空間估計也就2分！
配置：參考了好多車，合資我看得最多其次就是h1了（一直等）其實我本來選的是飛度或Polo，就因為我愛釣魚就一一否決了�。�2015年9月到現(xiàn)在覺得這車還算值得的他的主動安全功能還是蠻多的（豪華版以上），像車身穩(wěn)定系統(tǒng).牽引力控制系統(tǒng).坡道起步鋪助系統(tǒng)等主動安全系統(tǒng)都給這款車加了不少分在歐洲國家都是強制配備的。）
動力：動力反應有點慢，沒有隨叫隨到的感覺，不過后期提速快，兩三個人的時候動力還顯得綽綽有余
越野：
操控性能良好，方向盤很輕，轉向也很準確。
油耗：百公里6.5升，在可接受范圍之內；
舒適：車懸架有點硬，各種過彎強支撐，夠運動，但是屁股感覺還好，主要是座椅夠軟夠厚，但是前排的腰部支撐不夠，開久了腰疼，高個墊子墊一下好很多。
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購買時間2015年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格7.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾
外觀：前臉霸氣，尾部感官不好，側面線條也還行，就是短了點，如果能再長點就好了
內飾：感覺超級贊，比同級的車好太多，朋友一上車就說內飾好好看
空間：這個尺寸的小型SUV，尺寸就別奢望了，后排只能說是剛剛好，后備箱也是，想要空間大加錢吧，哈哈乘坐空間：身高175cm，體重65kg，前排尚可，剛剛夠用，后排腿部空間一拳左右，談不上富余，僅僅夠用而已。儲物空間：儲物空間挺豐富，手機充電也很方便，就是沒有中央扶手，不過這個可以上萬能的某寶，全家出游時：這個額。。有點尷尬了，這個注定不是適合全家出游的車，空間你懂得，3口之家剛剛好，再多的話，，，考慮大一點的車吧。放行李：2個行李箱，再加別的已經很擁擠了，幾乎放不下了。后備箱空間可以不用奢望。橫向對比：對比的車型應該有瑞豐S3，長安CS35，等等，其它的車型關注的也很少，反正如果還讓我選，還是選哈弗，畢竟大哥H6長期霸占老大位置，哈弗的口碑也很不錯，相對另外2個品牌而言，個人比較喜歡哈弗的車。
配置：H1手動豪華型全部手續(xù)辦好約8.5萬，性價比中等偏上
動力：動力較弱，平時上下班、接送個小孩兒、購物買菜等等還行，飚個車我看就算了、省省吧。
越野：
操控起來還是比較容易上手的，本人不會開車，就有人陪駕2次就自己上路跑了，不得不說俺的膽子真肥
油耗：油耗很不錯，一般人開著百公里也就7L樣子，開的順的，可以保持在6.5L左右。
舒適：我身高174，很瘦，覺得是很滿足的，這個價格擺在這里。。
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格7.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾很舒服，大贊！
缺點：沒有中央扶手箱，很不應該��！過很長減速顆粒的時候，C,D柱有玻璃異響的聲音，還有就是把駕駛室把車玻璃降下去關門有很大的玻璃和金屬撞擊的聲音，咣咣響，很尷尬，要知道他可值7.29萬人名幣啊！后備箱很小，基本放不下大件東西，座椅也不支持4/6分。眼鏡盒沒有，不方便。座椅調高了以后看不見時速表上面部分和看不見遠近光信號指示燈。
外觀：本就是奔著外觀去的.
內飾：內飾很大氣，這也是老婆硬是要買小一的原因之一，本人也比較喜歡
空間：說實在的，小一空間真的有些小，不過家庭用車差不多也夠了。反正我也不裝什么貨物之類的。我只能說一家三口肯定夠用了。如果四六比例后座放倒就更好了。可惜這邊4S店明確說不能更換后座配置，加錢也不行。
配置：高，很高！具體的大家自己比較下就知道了，這價位，這配置，沒有第二家！
動力：不追求性能，代步感覺夠用
越野：
操控比起在駕校練的大皮卡好的太多，松離合就能起步，相對比較好控制，皮卡練的時候需要加油才能起步，總是不好控制，多功能方向盤操作也方便，開車聽音樂音量大小可以在方向盤上直接調節(jié)比較方便。
油耗：很滿意，第一箱加35升，開到430公里，顯示續(xù)航219公里去加油，加滿180元，29.8升，現(xiàn)在又跑了290公里，續(xù)航294公里，油箱剛過半，5月22日，第三箱油是在850公里是加的，加200元，30.91升，現(xiàn)在油耗應該不到7.8，不錯。
舒適：減震有點硬。
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購買時間2015年01月
購買地點新疆 喀什
裸車價格7.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀配置都不錯一直在關注。
缺點：動力稍弱。超出有壓力。后備箱略小。過年顯得不夠用。
外觀：挺漂亮的，虎頭虎腦。
內飾：很有運動風，軟包很搭，中控按鈕阻尼感覺很好適中。行車電腦再加上平均油耗就完美了，胎壓監(jiān)測很實用。
空間：。 對于一般家庭足夠了
配置：總的來說h1是國產車里的精品，發(fā)動機也成熟，也不算太貴，那些合資車就是貴個牌子，做工和用料一樣級別的肯定沒有哈弗好，我都是親自去看的，感受的。路上見過世嘉3次拋錨，朋友一輛開了3年的福克斯發(fā)動機啟動就爆了塊鋁當場發(fā)動機報廢。
動力：新手開的比較慢，動力不敢評價。3、4檔行車的時候車速40左右時看見轉速應該是1500左右，這個能看出動力來嗎。個人感覺油門很輕，都是輕輕的碰，不敢使勁怕躥了。
越野：
怠速動力很強，起步、小破，松松離合就走了，很輕松。剎車也挺靈敏的。
油耗：相對于發(fā)動機排量來說油耗有點偏高，但畢竟是SUV，底盤高，車身重，非流線型設計，風阻大，所以油耗還是算合理的，目前百公里平均大約7.5個油左右，高速、國道和市區(qū)都跑，目前行駛了2000公里左右，新手新車，希望以后開順開熟過了磨合期后會好些吧�，F(xiàn)在是能不開空調就不開空調，開空調的話百公里油耗會比不開空調是增加1L左右，感覺80-90公里的時速在最省油的，定速巡航比自己踩油門省油！
舒適：空間乘坐較為寬松，一家三口還是算是舒適的
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購買時間2015年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格6.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內飾，因為細節(jié)決定成敗
缺點：小巧玲瓏，動力稍欠。
外觀：我可以說我是m4論壇跑過來的嗎！之前沒出h1，天天泡m4，每天必看的就是看論壇，那時候真的是著了魔了，和朋友一聊天，就是我買車一定要m4，可是小一一出，我就轉換陣地了。天天泡h1論壇，關于它的問題我也是都知道，什么倒車異響啊，爆漆啊，檔位難掛啊，等等。。我都不在乎，我就是沖著外觀去的，好吧，我是外觀控！它確實比m4漂亮，霸氣的前臉，性感的臀部，平凡但不平庸的身材，這就是我選擇它的原因。
內飾：內飾可以看出來用心了，沒得說
空間：本人178cm，前后入座都沒有拘束和壓抑感，后背箱偏小，不適合放體積大的物品...
配置：我覺著吧，性價比H1除了外觀年輕，內飾新穎，安全配置到位之外其他貌似沒啥競爭力了。
動力：夠用，城市代步超個車什么的沒問題，起步略肉。紅綠燈起步基本都比別人慢。電子油門注意要踩到底才有明顯的動力輸出的感覺。
油耗：才跑了400公里，之前加了200元的油，今天剛提示燃油不足，還能續(xù)航100公里，沒仔細算，估計得8個油吧，加的時候油價5.95元，每天熱車2回，每次5分鐘以上，都是看水溫表動起來了才走的。這200元的油跑到現(xiàn)在已經18天，主要上下班。
舒適：底盤有點硬，別的還行。
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：離地間隙很不錯，suv的款式，開在路人比較拉風，回頭率很高。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
缺點：購車時間較短 目前還沒發(fā)現(xiàn)
外觀：外觀我說過了，整體造型我很喜歡，一開始準備買車看了還多其它的款式的車，一眼就看上了我現(xiàn)在的小一，又帶老婆SSSS店看了下，老婆非常喜歡。果斷下單預定。
內飾：內飾有好的地方，我的是黑紅內飾，紅色中間軟包，讓每一個上車的人都感到很意外，儀表盤上面也有點軟，手把方向盤12點，手指頭放在上面很舒服。
空間：空間對我來說已經夠了，從未要求空間
配置：非常滿意
動力：很不錯 爬個坡啥的沒問題
越野：
上50公里后，方向盤硬，詢問過后的答案是安全措施來的，滿意！
油耗：油耗對我來說是個大問題，我的新車油耗太高，具體油耗我也不知道怎么算，昨天從四兒子店開出來沒油了，加了兩百。油表指針還沒到底，朋友開了一趟高速，油表才少一個半，我就開了20多公里，油表一半都沒有了。我的油耗不能說明什么，新手，好辛苦，以后會慢慢好的。
舒適：比較有越野的味道 比較硬
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購買時間2014年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內飾，必須點贊，另外音響效果也不錯。
缺點：動力太弱咯，高速爬個坡都龜速中。。。
外觀：理想姿態(tài)，越看越帥
內飾：不錯，整體很舒服
空間：前排還可以，后座橫向和縱向空間都小，拖家?guī)Э诘纳髦剡x擇
配置：家用性價比高，其他用途就不行了，上下班，上超市，過節(jié)走親戚不失面子。車身穩(wěn)定系統(tǒng)，定速巡航，日行燈，胎壓監(jiān)測，倒車雷達，倒車影像，上坡輔助，轉向輔助燈，后雨刷，7萬的左右，你說值不值，性價比高不高。
越野：
檔位很清晰，很好掛，中控臺也簡單易學。
油耗：最近才開了2430公里剛開始很廢油 因為時間長不開手動檔的車 我們市區(qū)全都是大坡 因為城市健在山上 冬天下雪看樣子會很廢油，不過最近油耗明顯下降 手法也慢慢的好起來了剛開始是0.58元 一公里 現(xiàn)在是0.54元 用軟件測試的 準不準不知道 不過才加了5次油 估計下次還會有所下降 而且車還沒開始透 所以不是很擔心油耗方面 聽群里的朋友說平均油耗每公里在0.42元左右 估計手動的開好了以后也會更省油的、
舒適：整車的舒適型挺不錯。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格7.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內飾也不錯。
缺點：要是全尺寸備胎就好了
外觀：外觀不錯！上路回頭率挺高的！
空間：家庭成員多，不建議買這款。尾箱確實有點小。
配置：總的來說h1是國產車里的精品，發(fā)動機也成熟，也不算太貴，那些合資車就是貴個牌子，做工和用料一樣級別的肯定沒有哈弗好，我都是親自去看的，感受的。路上見過世嘉3次拋錨，朋友一輛開了3年的�？怂拱l(fā)動機啟動就爆了塊鋁當場發(fā)動機報廢。
動力：還ok的 只要舍得給油，動力還是不錯的
越野：
方向盤指向精準性一般
油耗：全部走山路，600M的陡坡，爬了好幾次，7.2L/100KM，目前在磨合期，我相信磨合過后會給我驚喜。
舒適：懸掛偏硬，路不平的時候車內抖動性有點大，轉彎重心有點偏。惟獨座椅比較厚實，皮質柔軟減緩了抖動性，還是感覺比較舒適。另外在50以上的時速，車內的發(fā)動機和底盤的風聲還是比較大；到100時感覺發(fā)動機聲音就超過底盤傳來的風聲了。要是后期加個底盤裝甲隔音和前擋排做個發(fā)動機隔音，效果可能會好點。畢竟才幾萬塊的車，這個價位對于我來說可以接受！
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