一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格27.14萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1593公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):在買(mǎi)別克昂科威Plus之前,也看了好多品牌的車(chē),很多人都說(shuō),千萬(wàn)不要買(mǎi)美系車(chē)!都是油老虎,勸我看看同級(jí)別的德系車(chē)或者日系車(chē)。我對(duì)德系車(chē)是真不感冒,外觀真不是我喜歡的,特別是7速雙離合,更是讓我望而卻步。日系車(chē)就更不談了,沒(méi)有優(yōu)惠不說(shuō),還得加價(jià),那就更不可能考慮了。看中別克昂科威Plus,首先是顏值,其次是性?xún)r(jià)比,相比較的話(huà),確實(shí)不錯(cuò),能少花點(diǎn)錢(qián),配置又高,內(nèi)飾也豪華,不像日系車(chē)那么簡(jiǎn)陋,又是自己喜歡的車(chē),還有什么理由拒絕呢,你說(shuō)是吧。已經(jīng)跑了8000多公里,就來(lái)說(shuō)說(shuō),油耗到底怎么樣,正常市區(qū)通勤,對(duì)于2.0T的排量,百公里綜合油耗,也就9個(gè)油左右,跑高速定速110公里小時(shí),百公里綜合油耗,竟然僅有4.6個(gè)油左右,真是太出乎意料了……
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的地方吧,就是它的這個(gè)車(chē)的內(nèi)部吧,這個(gè)車(chē)的在我提回來(lái)的時(shí)候呢,它的內(nèi)部是有一股比較嚴(yán)重的異味的,當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候沒(méi)有發(fā)現(xiàn),畢竟是開(kāi)著窗來(lái)開(kāi)車(chē)的,后面自己提回家之后呢,打開(kāi)車(chē)門(mén)坐進(jìn)去,就聞到了那股比較難受的味道了,每次開(kāi)車(chē)開(kāi)久了就會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)頭暈的感覺(jué),希望它這個(gè)味道快點(diǎn)消散掉吧。
外觀:外觀大氣,高大威猛。獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)讓這款車(chē)在同價(jià)位車(chē)型中獨(dú)樹(shù)一幟,車(chē)身的線條勾勒出霸氣硬朗的特點(diǎn),前臉到車(chē)尾的一體感十足。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是皮質(zhì)的,非常有質(zhì)感,顏色做的也漂亮,中控屏的娛樂(lè)功能很豐富,很適合年輕人。
空間:空間的表現(xiàn)能力是不錯(cuò)的,坐進(jìn)去沒(méi)有絲毫的擁擠感,這點(diǎn)我很滿(mǎn)意,畢竟誰(shuí)都想要一個(gè)空間比較大的車(chē),它的這個(gè)前后排空間都是比較充足的,很多的細(xì)節(jié)距離處理也是比較到位,頭部不會(huì)離車(chē)頂很近,腿部也有很大的空間可以伸展,不僅如此,它的后備箱容量也是很充足的,能放下很多的東西,每次一家人出門(mén)旅行都不用擔(dān)心放不下行李啦。
配置:購(gòu)買(mǎi)別克主要性能好,我們買(mǎi)車(chē)也不是為了賣(mài)車(chē),現(xiàn)在別克優(yōu)惠力度大,所以愿意把錢(qián)留在自己口袋里,這個(gè)性?xún)r(jià)比大家都會(huì)顧慮,但還是滿(mǎn)大街的都是別克,所以短期內(nèi)也不會(huì)換車(chē),所謂的性?xún)r(jià)比就不會(huì)這么在意了,昂科威plus實(shí)惠,正好趕上舊車(chē)換新的活動(dòng)還贈(zèng)送了好幾次的保養(yǎng),這個(gè)價(jià)位的品牌車(chē)型也都做了一個(gè)對(duì)比,不管是配置還是安全,還是優(yōu)惠,最終還是選擇了昂科威plus,整個(gè)購(gòu)車(chē)還是蠻輕松加愉快。還是比較滿(mǎn)意,非常滿(mǎn)意的。
動(dòng)力:簡(jiǎn)直就是豪華動(dòng)力的總成,2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上9AT變速箱,再加上48V輕混系統(tǒng),絕對(duì)是當(dāng)下最前沿也是最高效的動(dòng)力組合,光發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就能達(dá)到將近240匹的馬力,時(shí)速也是很厲害,9檔,就是為目前的路況量身定制的一款車(chē),還有新增的48V輕混系統(tǒng),也是很多高端品牌沒(méi)有具備的,真的是動(dòng)力隨叫隨到,輕松應(yīng)對(duì)各種路況,這就好比,你在最好的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器下玩大型網(wǎng)游時(shí),在給你一個(gè)最佳的游戲加速器,讓你的游戲體驗(yàn)拉滿(mǎn),讓你的駕控達(dá)到最高最完美的頂峰。
越野:
方向盤(pán)好操控,因?yàn)槭请娮又Φ乃源蚍较虮P(pán)很輕,不費(fèi)力,也比較精準(zhǔn)。整體來(lái)說(shuō)還是比較滿(mǎn)意,車(chē)道保持也有,在高速上80碼以上就可以使用,增加了駕駛的安全性。
油耗:車(chē)子的油耗經(jīng)濟(jì),即使現(xiàn)在還處在磨合期,百公里也才8.5個(gè)油而已,我出行的路況雖然說(shuō)不上特別的擁堵,但是偶爾也會(huì)堵車(chē)呀,出行時(shí)也經(jīng)常開(kāi)空調(diào),這油耗能在8.5個(gè)左右確實(shí)算是低的了,我挺滿(mǎn)意的。
舒適:車(chē)內(nèi)的靜音比較的不錯(cuò)的,風(fēng)噪和胎噪控制的基本沒(méi)有聲音的,就是第二排的座椅不能夠調(diào)節(jié)的,太過(guò)于直,靠著不舒服的。
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