一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格26.04萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):平時(shí)開(kāi)昂科威 PLUS的時(shí)候,最滿意的就是這輛車的動(dòng)力,確實(shí)很給力,237 P的馬力,比市面上很多2.0T都要好,數(shù)據(jù)也確實(shí)不錯(cuò)。城市里的紅綠燈起步比較快,經(jīng)濟(jì)模式下油門的反應(yīng)還算不錯(cuò),在高速和中速的時(shí)候,動(dòng)力也很不錯(cuò),深踩油門之后,超車一氣呵成,在運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)更加激進(jìn),每一次加速都很有動(dòng)力,這是我喜歡的動(dòng)力。另外就是昂科威 PLUS的內(nèi)飾了,我很喜歡,可能是因?yàn)槲蚁矚g這種簡(jiǎn)約卻又用料上乘的感覺(jué),皮質(zhì)包裹,質(zhì)感十足,家里人都喜歡,打掃起來(lái)也很方便。
缺點(diǎn):自從買了昂科威 PLUS之后,我就喜歡上了昂科威 PLUS,這款車的性能毋庸置疑,給我們家?guī)?lái)了很大的便利。唯一可惜的是,這款車的外觀設(shè)計(jì)可以更加前衛(wèi)時(shí)尚一些,給人一種別克品牌的感覺(jué),并沒(méi)有太大的變化,如果是艾維亞版本的中網(wǎng)游戲,那就好多了。
外觀:論乘坐舒適性,我覺(jué)得昂科威 PLUS還是很不錯(cuò)的,隔音效果很好,噪音也很小,60以下的車速都比較低,關(guān)上車窗基本聽(tīng)不到,而且懸架和避震調(diào)節(jié)也比較舒適,很軟很硬,走起路來(lái)很舒服。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料都不用擔(dān)心,手感很好,現(xiàn)在的美系車做工讓我很意外,不像以前那么粗糙了。其次,真皮方向盤很不錯(cuò),中控臺(tái)也很大,屏幕也很大,給人一種很溫馨的感覺(jué)。
空間:至于空間方面,我個(gè)人認(rèn)為,這輛昂科威 PLUS,最好是七座,不然的話,還是留著備用比較好,平時(shí)放著也沒(méi)問(wèn)題,挺適合家用的,軸距也不錯(cuò),家用也沒(méi)問(wèn)題。
配置:總體來(lái)說(shuō),昂科威 PLUS的性價(jià)比還是很高的,價(jià)格也是一個(gè)優(yōu)勢(shì),打折之后確實(shí)很劃算,其次,這輛車的配置很齊全,基本都是一應(yīng)俱全的,家用和空間都很大,完全不用擔(dān)心七座車的問(wèn)題。后期的保養(yǎng)費(fèi)用看起來(lái)也不是很高,銷售給了我保養(yǎng)和油卡,感覺(jué)還不錯(cuò)。
動(dòng)力:論動(dòng)力,昂科威 PLUS的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的,無(wú)論是在市區(qū)還是在高速上,我都能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常的順暢。
越野:
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)說(shuō)操控吧,我覺(jué)得這輛昂科威 PLUS值得滿分,它的輔助功能很多,主、被動(dòng)、安全都讓我很放心,主動(dòng)剎車、360度全景影像、車道保持等等,都很實(shí)用。另外就是懸架和底盤了,美系的操控性很好,有韌性,有支撐,開(kāi)起來(lái)很靈活。
油耗:現(xiàn)在油表上顯示的油耗在8.7-8.9升之間,我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)油耗已經(jīng)很經(jīng)濟(jì)了,即使加了95號(hào)汽油也沒(méi)有什么負(fù)擔(dān)。平時(shí)開(kāi)在市區(qū),紅綠燈也不少,車速也不會(huì)太快,有48 V的輕混也省了不少,自動(dòng)啟停也挺舒服的,發(fā)動(dòng)起來(lái)也沒(méi)有太大的抖動(dòng)。
舒適:論乘坐舒適性,我覺(jué)得昂科威 PLUS還是很不錯(cuò)的,隔音效果很好,噪音也很小,60以下的車速都比較低,關(guān)上車窗基本聽(tīng)不到,而且懸架和避震調(diào)節(jié)也比較舒適,很軟很硬,走起路來(lái)很舒服。
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