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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格30.04萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2320公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這一款車，最主要的還是因為它的性價比非常高，外形的話也要比著其他的同級別的車輛更好看，首先從配置來說，因為我買的這一款是艾維亞最頂配的，相對來說配置非常豐富，首先整車的OTA升級就是其他車輛所不能帶給我的，不管是他的互聯(lián)系統(tǒng)還是他的他的發(fā)動機變速箱模塊，都可以實現(xiàn)在線升級，讓我無論是在何時何地都能享受到最新的一個系統(tǒng)，包括他每年贈送的100G流量，這個要比也是在同級別中，可以說是最多的。像價位達到這種級別的中型SUV配置基本上都有了，像360度全景影像以及流媒體的內后視鏡，再匹配上側盲區(qū)預警，并線輔助車道偏離預警以及主動剎車自動駐車等這些主副動安全駕駛功能，還有它的自動泊車與泊車預警，這些功能基本上都配上了，但是我沒想到的是，他竟然還擁有boss音響，像這種音響在豪華車基本上是需要加錢選裝的，但是這款車就有實在是給我了一個意外驚喜。包括我在試駕的過程中，他給我?guī)淼膭恿σ约办o音性和舒適性，也是同級別其他車輛所給不了的，所以在我的考慮和家人的同意下就選擇了這一款車。
缺點：最不滿意的，其實只有一個地方，就是第三排的一個空間和自己想象中的要小的很多，但是考慮到他上面還有一個昂克旗吧，所以這種的話，我個人覺得可能空間上要小一點，但是也沒有任何問題，畢竟七座是有的時候我自己會應急的時候用一下。
外觀：昂科威PLUS的外觀給人的感覺就像是個成熟穩(wěn)重的老大哥一樣，整個車身沒有那種鋒芒畢露的感覺，但同樣也不缺乏運動風格，車漆也都特別厚實。
內飾：整個內飾四門一鍵升降窗下，有一個桃木紋的實木裝飾，特別想出檔次趕來，包括他的后排有一個植物，但可以放東西還有車側門，有儲物盒可以放礦泉水后備箱有一個開啟按鈕開四分之三大小，或者鎖上后備箱就非常人性化，從主駕駛門處也可以看到艾維亞車型標配了bose音響，音質特別好的好，聽起來很身臨其境，駕駛中開啟音響，完全是一種享受。
空間：七座的空間是最初吸引的我的地方，但也是我現(xiàn)在有些不滿意的地方，可能是期望越大失望越多了。起初只看到了昂科威Plus七座的優(yōu)勢，卻沒細想這七座的實用性如何，使用這段時間下來，主要還是第三排腿部的空間過于緊湊，成年人坐在第三排是比較憋屈的，當然這里指的是正常成年人的體型，這就導致了第三排只能是家里的孩子坐。不過除去這個問題，我覺得昂科威plus其他方面真的是做得很好了。
配置：對我來說，性價比其實沒得挑的，也就出了漆面的問題比較大一點，其他的方方面面是比較好的，現(xiàn)在這個車的價格力度優(yōu)惠很大啊，我覺得還是挺不錯的。
動力：48V輕混動系統(tǒng)，再加上2.0T的發(fā)動機，動力當然不用擔心啦，它雖然說車很大，但是也帶的動，不會說車子很大就提不上速度這些問題，我在市區(qū)開的時候，經(jīng)常會等紅綠燈，在綠燈的一瞬間提速是很爽的，速度完全給力，在市區(qū)行駛圖的不就是這么一點起步的樂趣嘛，高速行駛的時候馬力也是足夠的，我想超哪臺車就超哪臺，一點都不遲鈍，反應極其迅速靈敏。
越野：
方向盤大小相對中規(guī)中矩，不會很小也不會很大，我覺得單雙手開都挺合適的，方向盤比較輕，很好打轉向，反應靈敏指哪去哪，還有很多快捷按鈕在方向盤上可以操作，操控方面還是比較輕松的。
油耗：現(xiàn)在的平均油耗是9.3，跑高速的話也確實要更低一些，總之這臺9AT變速箱對于實際的燃油經(jīng)濟性還是有很大幫助的，綜合油耗確實不高。
舒適：車內乘坐的舒適度還是非常好的，就說這車的底盤質感吧，確實是挺舒服的，給我的感覺不錯，過一些減速帶或者路肩的時候都不會覺得這車有明顯的顛簸感，隔音降噪的處理也是挺棒的，路噪聲小，挺安靜的。座椅的材質也不錯，還帶座椅加熱跟通風的設計，夏日出行來說，座椅通風是真的不要太棒，整個后背都是挺清涼的感覺，坐墊的包裹感也好，出行代步是真的愜意，BOSE的音響音質也相當?shù)牟诲e。
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