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昂科威
2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座

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昂科威車主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格32.44萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程291公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):聚會(huì)也有三年了,這三年期間老婆每天上下班都是坐公交車,平常一家人出去玩坐公交車也比較麻煩,和老婆的一直商量下,覺得自己買一臺(tái)車,但是問題又來了,買什么車好了,期間也問過朋友,推薦日系車,自己也在汽車之家等APP看過,朋友有的推薦日系車,我們也去當(dāng)?shù)氐?s店看了,我和老婆都沒有看上,我們的要求就是空間要大,座椅要舒服,能像一個(gè)家一樣,內(nèi)飾要豪華一點(diǎn),在汽車之家上面看到了昂科威PLUS空間還挺大的,有五座和七座選擇,在汽車之家上留了信息,一會(huì)的功夫別克4s店的銷售顧問給我打了電話,我也簡單的咨詢了一下,第二天和老婆去4s店看了一下,進(jìn)一步的了解了,感覺非常不錯(cuò)不管是外觀還是內(nèi)飾,都非常滿意的還試駕了一圈,當(dāng)天就下單了,我們下單的是他們店里的試駕車那個(gè)版本,叫什么艾維亞版本的7座,這輛車我最滿意的就是它的空間跟內(nèi)飾了,真的非常棒。
缺點(diǎn):在用車的過程中,我覺得這臺(tái)車子也是很難避免高重心對(duì)于車子底盤穩(wěn)定性所產(chǎn)生的影響,雖然說美系車的底盤已經(jīng)是非常厚重了,但實(shí)際開著真的沒有轎車那么容易操控。
外觀:車身年輕運(yùn)動(dòng)又不失穩(wěn)重,配上艾維亞的專屬顏色和車標(biāo),非常喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾是非常好看的,做工用料都很扎實(shí),這個(gè)就沒有什么需要特別評(píng)價(jià)的地方。
空間:對(duì)于一臺(tái)長有4.845M 軸距有2.833的SUV來說乘坐空間還是很夠用的。
配置:別克作為美系車這個(gè)品牌其實(shí)也是挺不錯(cuò)的,這個(gè)價(jià)位能買到這臺(tái)非常全面的車,個(gè)人覺得非常劃算,而且有八年十六萬公里的質(zhì)保,車子也非常有保障
動(dòng)力:動(dòng)力可以2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配九A T的變速箱237匹馬力動(dòng)力,也算是隨叫隨到了這么大的車百公里,加速只需要8秒多,真的挺可以的。?
越野: 操控這塊還是比較智能和安全,整個(gè)車的話,帶的輔助系統(tǒng)也比較多,比如說什么自適應(yīng)巡航,自動(dòng)駐車,坡道起步,然后還有車輛自帶的五個(gè)攝像頭用起來還是比較方便,方向盤也是多功能的,然后靈活度也比較高,剎車間隙也還是比較短的,也比較敏捷,底盤高度也還是蠻給力的,比我們之前的那個(gè)轎車還是好很多,有時(shí)候晚上出去吃飯的時(shí)候沒有停車位的時(shí)候就直接可以上馬路上面的那個(gè)馬路牙子,直接過就不用像以前那樣擔(dān)心刮蹭底盤這些啊, 就是車的體積還是有點(diǎn)大,停車的時(shí)候還是需要小心一點(diǎn),和我們之前那個(gè)轎車還是有些不太一樣,就是有時(shí)候去商場(chǎng)這些停車,感覺還是有點(diǎn)緊張,停車場(chǎng)的車位不太好停,加上這個(gè)攝像頭停車輔助,這些也還將就能夠停進(jìn)去,然后就是他的這個(gè)電動(dòng)尾門還是比較方便,平時(shí)手里面拎著東西的時(shí)候,或者身高不夠的時(shí)候就可以直接按一下就關(guān)好了,不用像以前幫朋友關(guān)車,還要墊著腳去,還是挺滿意的。
油耗:開了這么一段時(shí)間,目前的油耗應(yīng)該是在9.5到9.8左右,現(xiàn)在因?yàn)槲覀冞@邊比較熱,然后開了空調(diào),可能比較費(fèi)油吧,然后我平時(shí)也比較就是超車這些,然后上下班也在城區(qū),目前還沒有跑過高速這些,磨合期的話,油耗應(yīng)該要稍微高這么一點(diǎn)點(diǎn),但是也還在心里接受范圍內(nèi),等過了磨合期再來和你們分享吧
舒適:它能夠展現(xiàn)出來這種舒適性比較強(qiáng)的樣子,我真的很喜歡坐在上面的感受,明顯就跟其他車子完全不一樣,可能是因?yàn)樽蔚脑O(shè)置也比較高端,有一定的支撐性,填充物也比較充實(shí)。再加上座椅有一些加熱通風(fēng)的功能等等,對(duì)于我來說這個(gè)配置真的是相當(dāng)好了,再者就是它底盤比較高也比較有韌性,在不同的路段上跑的時(shí)候也會(huì)把那種震動(dòng)感給過濾掉。
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