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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座

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昂科威車主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.39萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5010公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):身寬體胖的我,對于空間的要求非常高,昂科威 plus正合我的心意,前后排舒展開來,乘坐體驗(yàn)是我最滿意的。四驅(qū)系統(tǒng)可以讓它在沒有路面的情況下發(fā)揮出更大的作用。
缺點(diǎn):現(xiàn)在是科技時(shí)代,未來時(shí)代,昂科威 plus相對來說還是比較保守的,不管是內(nèi)飾的科技感,還是車載互聯(lián)系統(tǒng),都不是很出色。而且開起來有些笨重,尤其是在老城區(qū)或者堵車的時(shí)候,轉(zhuǎn)彎半徑比較大。
外觀:很霸氣,很威武,讓人一眼就喜歡上了,整輛車的做工都很精致,品質(zhì)也很好。最吸引人的無疑是前臉,飛翼式進(jìn)氣格柵和銳利的頭燈,前燈采用了熏黑的風(fēng)格,前杠上的雙 C形鍍鉻裝飾更是讓人眼前一亮。側(cè)面線條流暢,雖然沒有明顯的線條感,但近5米長的車長,給人一種很有氣勢的感覺。
內(nèi)飾:配置還是不錯(cuò)的,全景天窗不錯(cuò),流媒體后視鏡非常實(shí)用。駕駛座的中控臺(tái)很特別,第一次接觸的時(shí)候還有點(diǎn)不習(xí)慣,但習(xí)慣了之后,才發(fā)現(xiàn)這是一種很好的體驗(yàn),而且中控屏幕的設(shè)計(jì),可以防止陽光照射到中控臺(tái),減少反光。
空間:北方的男人身材都比較高大,狹小的空間肯定是不夠的。而且還是改善型的,家里有了孩子,肯定是越大越好。昂科威 plus完美的滿足了所有人的需求,前排空間很大,駕駛座有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,座椅加熱更是貼心到了極點(diǎn)。猶豫了一下,還是選擇了5座,這樣后備箱空間會(huì)更大一些。
配置:這是一款非常全能的車,綜合性能不錯(cuò),動(dòng)力不錯(cuò),燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò),空間和舒適性也不錯(cuò)。雖然少了點(diǎn)個(gè)性,但中庸其實(shí)是最難的,每天開開心心,和家人和睦相處,不是更好嗎。
動(dòng)力:畢竟是越野車,遇到的路況肯定會(huì)比較復(fù)雜,沒有足夠的動(dòng)力肯定不行。昂科威 plus搭載了237匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),可以應(yīng)付各種路況,高速行駛時(shí)后勁十足,在荒野中更是信心十足。
越野: 開起來有些笨重,但這也是沒辦法的事情。高速行駛的穩(wěn)定性非常好,懸架的調(diào)教也非常中規(guī)中矩,不像美國車那樣軟綿綿的,有一定程度的支撐。尤其是彎道的表現(xiàn),比我預(yù)想的要好得多。輔助功能也很給力,比如車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車等功能。安全駕駛的主體是駕駛員,但是安全配置肯定是越多越好。不過方向盤轉(zhuǎn)起來的時(shí)候,手感會(huì)比較重,而且會(huì)有一定的偏移,不夠精準(zhǔn)。
油耗:現(xiàn)在油價(jià)這么高,油耗肯定是要考慮的,就連我這個(gè)一年開不了幾公里的人,都感覺到了巨大的壓力。朋友戲稱現(xiàn)在油價(jià)九十五加滿,傾家蕩產(chǎn),雖然是開玩笑,但確實(shí)可以看出油價(jià)給車主帶來的壓力。昂科威的表現(xiàn)還算不錯(cuò),和我以前開的那輛車差不多,因?yàn)樗?8 V的輕混系統(tǒng),所以油耗還算不錯(cuò)。
舒適:雖然配備了主動(dòng)降噪系統(tǒng),前排的隔音玻璃也是雙層的,但是噪音還是很大。尾箱電動(dòng)控制和尾箱高度記憶功能,非常實(shí)用。車內(nèi)的配置也很齊全,有自動(dòng)空調(diào),有自動(dòng)頭燈。車內(nèi)有很多充電接口,有兩個(gè)不同的接口,可以滿足每個(gè)人的需求。
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