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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座

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昂科威車主點(diǎn)評(6256條)
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格26.69萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的一點(diǎn)是它的舒適性非常的高,不僅坐的舒服,其他方面的配置也是讓人比較舒心的。它的這些配置讓它顯得很高大上,從內(nèi)到外的那種高級感。做過我車的人都說很舒服,坐在車?yán),安全性高,也很放松,心情也比較好。
缺點(diǎn):最不滿意的是在看完車留完號碼之后,4s店里面的銷售就總是變著電話的聯(lián)系我們,說實(shí)在的,服務(wù)到是挺好的,但是天天給我們打電話讓我們訂車,就稍微有點(diǎn)讓我們反感了。有時(shí)候好不容易放了一天假,好不容易可以睡個(gè)懶覺,大早上的八點(diǎn)半就給我打電話,問我要不要來在試試駕,說車子怎么樣怎么樣的。
外觀:外觀的話雖然還是按照原始的車型進(jìn)行了稍微的細(xì)節(jié)化處理,但是這些細(xì)節(jié)明顯也是恰到好處。對于一個(gè)90后來說的話,拋去動(dòng)力內(nèi)飾的話,那就要看外觀內(nèi)飾了,畢竟車子就相當(dāng)于第二個(gè)家,是個(gè)大物件,好看的話開出去也是給自己長臉?偟膩碚f,外觀還是挺符合我的要求的,畢竟一開始就是被這個(gè)車子的外觀給勾住魂了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾裝備比較高級,車?yán)镆矝]有什么大的異味,同學(xué)們的反饋也都很不錯(cuò),都說比較喜愛座椅的包裹性,坐上很舒服,而且仍是真皮的原料,車?yán)锏目照{(diào)仍是自動(dòng)的空調(diào),出風(fēng)比較均勻,吹起來也比較的舒服,只要內(nèi)飾好了,乘坐的舒適度才會更好一些,他是舒適性的重要條件,內(nèi)飾里的音響作用不錯(cuò),一般跑市區(qū)的路上我都會放著歌,這樣也避免太冷清而導(dǎo)致的為難局面。
空間:車內(nèi)的空間基本上就是屬于正常夠用的狀態(tài),并沒有什么出眾的地方,說他空間夠用吧,有時(shí)候東西不夠放,說他空間不夠用吧,平時(shí)使用是完全夠了。之所以給這個(gè)四星也是有原因的,后備箱的空間稍微小了一點(diǎn),基本上放點(diǎn)平時(shí)車子需要使用的東西和一個(gè)行李箱之后就沒有多少空間了。
配置:性價(jià)比應(yīng)該是屬于偏中上的那種吧,畢竟車子都到手有一陣子了,沒性價(jià)比的話也壓根不會考慮這款車型。購車的時(shí)候也是得到了相應(yīng)的優(yōu)惠和補(bǔ)貼,銷售還送了兩張油卡,實(shí)事求是的來說的話,車子是好車,價(jià)格與車子的配置,也是都花在了該花的地方。
動(dòng)力:動(dòng)力上還能夠,咱們是在市郊的,旅程肯定是沒有市區(qū)的好,也有一些比較陡的坡,盡管不是山路可是也比較難走,一般的小轎車爬坡的時(shí)分是會有一些困難的,可是這款昂科威PLUS的表現(xiàn)就十分 棒了,并沒有那種沒有力氣爬坡,肉肉的那種感覺的。
越野: 之前開過的車子雖然也挺舒服,但是我還是覺得我這樣車子會更好開一些,更容易操控一些。它在轉(zhuǎn)向的時(shí)候不會覺得特別吃力,而且不會覺得有什么太大的問題。它沒有在這方面給我過多的壓力,讓我可以輕輕松松的駕馭,那我可以越來越感受到這個(gè)車子的實(shí)力,讓我覺得這個(gè)車子是值得入手的。
油耗:本來預(yù)期油耗也就是十個(gè)點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)的,但是實(shí)際使用的過程中才發(fā)現(xiàn),這個(gè)油耗真的是高出了我的預(yù)期很多的。雖然是現(xiàn)在的磨合期還沒有過,但是我感覺就算是過了的話,油耗也應(yīng)該是大差不差的,也許油耗才是動(dòng)力比較足的車子的硬傷吧,如果要是能在這個(gè)動(dòng)力的情況下,把油耗給調(diào)低一下,那么這個(gè)車子的銷量絕對會更上一層樓。
舒適:座椅空調(diào)什么的都挺好的,一點(diǎn)毛病也沒有,正駕駛和副駕駛的座椅也都是可調(diào)節(jié)式的設(shè)計(jì),其他地方也都和別的大眾車型一樣。之所以沒打滿分是因?yàn)檐囎拥恼w減震感覺應(yīng)該有所提高。雖然平時(shí)的那種不大好的路段是完全夠用了,但是如果要是地面凸凹的太明顯的話,減震的用作就小了很多了,感覺應(yīng)該有待提高,不知道這是不是路段的原因,還是其他車子在碰到這種情況的時(shí)候,都會出現(xiàn)這種情況。
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