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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座

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昂科威車主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格26.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3135公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):昂科威plus這臺(tái)車外觀大氣中庸,看上去特別的有氣勢(shì),第一眼絕對(duì)會(huì)被認(rèn)成是一臺(tái)商務(wù)座駕。但實(shí)際它的運(yùn)動(dòng)性能是相當(dāng)好的,別看尺寸大,底盤卻扎實(shí),再加上四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)助以及強(qiáng)悍的動(dòng)力性能,操控感受非常完美。這種反差感讓人特別的吃驚,也特別的好玩。
缺點(diǎn):車內(nèi)儲(chǔ)物空間并不是很多,導(dǎo)致一些零碎的物品找不到合理的位置,會(huì)顯得較為凌亂。另外就是風(fēng)噪和胎噪確實(shí)比較大,雖然有主動(dòng)降噪技術(shù)等先進(jìn)的科技,但高大的身軀還是難以避免會(huì)有風(fēng)噪。
外觀:外觀的商務(wù)氣息特別濃,整體的風(fēng)格不是那種很突兀的感覺,而是偏中庸,偏大氣。尤其喜歡它的車頭,看起來圓潤(rùn),但細(xì)節(jié)處卻顯得特別犀利,兩側(cè)還有類似于獠牙狀的鍍鉻飾條,特別的霸氣。車輛的尾部也挺吸引人的,圓潤(rùn)飽滿,led的尾燈點(diǎn)亮之后辨識(shí)度也非常高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我非常中意的風(fēng)格,不是那么浮夸,特別的沉穩(wěn)和低調(diào),沒有現(xiàn)在非常流行的全液晶儀表,而是采用了這種半機(jī)械式的設(shè)計(jì)。我特別喜歡,很耐看,而且看起來也更直觀。傾斜式的中控臺(tái)確實(shí)很有特色,按鍵式的換擋也算是美系車的一個(gè)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)吧,用起來很方便,而且顯得中控通道特別整潔。
空間:空間非常完美,前后排的座椅都非常寬大而且厚實(shí)柔軟,后備箱的電動(dòng)開啟以及位置記憶功能也很實(shí)用。并且放倒后排之后完全是平整的,拓展能力很強(qiáng)。
配置:完美的適合了我的需求,空間,安全以及油耗都是那么的出色。外觀風(fēng)格見仁見智,我很喜歡,其他人我就不知道了,總的來說性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力:PLUS配備了2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速智能變速箱的組合,在動(dòng)力的方面完全不需要擔(dān)心,深踩油門的時(shí)候能夠非常明顯的感受到推背感。
越野: 方向盤的輕重的手感還不錯(cuò),而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也感覺方向比較準(zhǔn)確。開著也像我預(yù)料中那么順手,所以開車起來比較省力,打方向盤的話我覺得還是比較輕松的,安全感還挺足的,它的底盤設(shè)計(jì)得還挺不錯(cuò)的,即使是急轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有輕飄飄的感覺,底盤懸架設(shè)計(jì)的很合理平時(shí)開車的時(shí)候很穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎的反應(yīng)很靈活,上下坡的時(shí)候都可以很輕松的駕馭。
油耗:個(gè)人覺得我的駕駛風(fēng)格還可以,很少大腳的油門和剎車,再加上這臺(tái)車有輕混系統(tǒng)的幫助,油耗控制的確實(shí)理想,比我想象的還要更好。百公里目前僅為8.6升,這個(gè)成績(jī)對(duì)于轎車來說可能不算低,但對(duì)于一臺(tái)尺寸很大的SUV來說,絕對(duì)值得夸耀。
舒適:舒適性這塊還是沒有什么不滿意的,都感覺挺不錯(cuò)的,特別是坐在車?yán),開鄉(xiāng)下的非鋪裝路段都覺得很平穩(wěn),不會(huì)有那種很明顯的顛簸感,還有就是車內(nèi)的一個(gè)靜音效果這塊,感覺做的很好,在高速的時(shí)候幾乎都聽不到什么胎噪和風(fēng)燥之類的,以前媽媽坐車時(shí)間稍微長(zhǎng)一點(diǎn)就會(huì)暈車,坐現(xiàn)在這個(gè)車目前她還說比較舒服,沒有那種讓他耳鳴的風(fēng)燥這些。
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