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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座

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昂科威車主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格26.84萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程768公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這個(gè)車子最滿意的首先是外觀,外觀看起來還是非常穩(wěn)重大氣的,其次就是車子的舒適度非常的好,座椅非常柔軟,長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話也不會(huì)太累,家人坐了之后都說好。因?yàn),車子夠大,可活?dòng)的范圍很大,有時(shí)候小孩子喜歡亂動(dòng)的話,也是玩的很開心,沒有那種束縛的感覺,所以也是很滿意它的空間的。
缺點(diǎn):不習(xí)慣的地方主要是內(nèi)飾,偏向駕駛員一側(cè)的中控總是有點(diǎn)覺得不習(xí)慣,而且也顯得整車的中控不夠協(xié)調(diào)。副駕駛座椅沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能,便利度和檔次感都稍差一些。
外觀:外觀和性能無關(guān),但同樣重要,因?yàn)槿缃襁@個(gè)年代,大家都太重視排面了,一臺(tái)車的外觀怎么樣,往往也影響你在別人心中的印象。因?yàn)橛械臅r(shí)候出去辦事,別人肯定不了解你,但能通過你的車輛判斷你的實(shí)力。昂科威plus的外觀很有大氣的感覺,尤其是前臉大量的鍍鉻飾條,顯得非常豪華。憑借著接近5米的車長(zhǎng),氣勢(shì)也特別足。
內(nèi)飾:中控的屏幕傾斜了一些,開車的時(shí)候看著舒服一些,而且并沒有網(wǎng)上說的副駕駛看著不方便什么的。這樣看起來也更新潮一些。很多地方都用了鋼琴烤漆,看著挺好看的,就是容易留手印,得勤擦著點(diǎn),臟一點(diǎn)就不好看了。
空間:空間很完美,后排特別的棒,座椅角度合理,寬大柔軟,而且還有扶手水杯架等實(shí)用的功能?照{(diào)出風(fēng)口和充電接口也沒有缺席,考慮的特別的人性化。裝載空間也特別棒,因?yàn)槭?座的設(shè)計(jì)嘛,所以后備箱的深度更好一些,這也是我選擇5座版本的原因。7座的平時(shí)用到的幾率比較低,而且也會(huì)影響到后備箱空間,糾結(jié)再三還是覺得5座更適合。
配置:最近兩年美系車的市場(chǎng)占有率越來越高,原來我不知道是怎么回事,自己提了昂科威plus之后,我才知道原來美系車優(yōu)點(diǎn)這么多,。僅動(dòng)力總成先進(jìn),而且安全性,舒適性也都特別出色,價(jià)格也比同級(jí)別的其它車都要實(shí)惠不少,性價(jià)比確實(shí)高。
動(dòng)力:我對(duì)車的動(dòng)力其實(shí)并沒有太多的研究,但是在我平常送貨的過程中,滿載的情況下,昂科威這款車型還是有很好的一個(gè)動(dòng)力,油門輕輕一點(diǎn),動(dòng)力就能輸出,可以說是動(dòng)力比較給力,比我以前開的面包車實(shí)在是強(qiáng)太多了,尤其是裝滿貨的時(shí)候,掛上檔面包車根本就起不來步,非常的困難
越野: 方向的感受偏沉重一點(diǎn),不是那么的靈敏,而且尺寸挺大的,手感有點(diǎn)笨重。轉(zhuǎn)向倒是沒什么虛位,但也確實(shí)沒有指哪打哪的感覺。自動(dòng)駐車功能很實(shí)用,在市區(qū)內(nèi)走走停停的狀態(tài)下特別的方便,定速巡航以及主動(dòng)剎車,車道偏離預(yù)警等功能也都相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),安全永遠(yuǎn)相伴。底盤的調(diào)教我非常滿意,特別的柔軟和細(xì)膩,對(duì)顛簸的過濾很到位,但也難免會(huì)影響到操控感受,尤其是在經(jīng)過彎道的時(shí)候。
油耗:現(xiàn)在都是我一個(gè)人開,主要是上下班和出門逛街,家門口現(xiàn)在正在修路,每天都要提前十分鐘,一個(gè)紅綠燈要等四五次,也是有點(diǎn)抓狂,這種路況,11.9的油耗還算可以,可是開幾天就能看到油表往下走一格,還是很肉疼的。有一次去了喊95的加滿,后面小哥哥看我的眼神都不一樣了。
舒適:車輛的座椅我覺得沒有問題,寬大舒坦,后背靠著舒服感很好,主要是腰部及背部的支撐做的剛剛好,好像特意研究過,普遍的調(diào)查過一樣的,坐著舒服。至于車輛的噪音,好像有主動(dòng)降噪的配置吧,噪音倒沒有想的那么的大,外面的輪胎,發(fā)動(dòng)機(jī)及外部的雜音確實(shí)很小,比我以前的車好的太多太多了,坐在里面確實(shí)安靜不少的。感覺車輛的底盤扎實(shí),減震效果做的一般般,特別是快速過一些小的減速帶或者顛簸路段的時(shí)候,感覺不是特別的舒坦。
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