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購買時間2022年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格26.19萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的，或者說最大的驚喜，其實是變化兩個字。因為美系車之前我接觸過，給我的感覺是安全有余，舒適不錯，但油耗偏高。但這臺車特別的省油，真的讓我非常的驚喜，變化太大了。買車的時候考慮過油耗會很經(jīng)濟，但是沒想到這么低，先進的動力總成，再加上輕混系統(tǒng)的輔助，讓這臺車擁有著比日系車和德系車更好的油耗。這么大的一個塊頭，百公里油耗才8升左右。而且美國人真的很執(zhí)拗，不會通過降低車身自重，降低安全性來保證燃油經(jīng)濟性。而是通過技術(shù)的迭代更新來保證燃油經(jīng)濟性，昂科威plus自重在同級別所有車型中，也是比較大的一款，足見整車用料的厚重。
缺點：第二排座椅是固定的。七座版的第二排座椅不僅前后可以調(diào)節(jié)，而且還可以調(diào)節(jié)靠背的角度，，但是五座版的第二排座椅是完全沒有辦法調(diào)節(jié)的。主要第二排座椅的后仰角度有點大，坐著不是很舒服。
外觀：昂科威改款后，外觀還是比較中規(guī)中矩的，因為我不喜歡那些花里胡哨的設(shè)計，大眾的途觀l設(shè)計的也是非常中規(guī)中矩，比較穩(wěn)重，但是昂科威跟大眾相比，它有它的亮點之處，比較圓滑一些，太板正了，也是有點死板
內(nèi)飾：做工挺精致的，用料也特別棒，最滿意的是儲物格豐富，這挺有現(xiàn)實意義的。各種東西找到合理的位置，車內(nèi)就會顯得特別整潔。電子駐車很方便，按鍵式的換擋更是讓中控通道完全平整，兩個大尺寸的水杯架，用起來特別方便。
空間：車身尺寸比較龐大，而且因為我選擇的是5座的版本，所以空間肯定不用擔心。無論是乘坐感受還是裝載能力，同級別中都非常有優(yōu)勢，當時考慮過的還有福特銳界，整車的尺寸相差并不是很大，但銳界的內(nèi)部設(shè)計明顯要更差一點。儲物格少，后排的腿部空間也沒有昂科威plus寬敞。
配置：性價比極其的出眾，用料很厚重，安全性非常出色，燃油經(jīng)濟性也非常完美。
動力：動力很不錯，市區(qū)里超車加速。很強勁。也會有很明顯的推背感。高速更沒有問題，來著很穩(wěn)當！并且這個車的48V青還在平時走走停停。時候配合著發(fā)動機自動啟停�；靖惺懿坏竭@個車的抖動。很好開。
越野：
轉(zhuǎn)向比較穩(wěn)，這一點是很重要的，沒有想到像昂科威這樣的車轉(zhuǎn)向車身這樣的穩(wěn)，身體都沒有一點傾斜的感覺，也沒有感覺車子往旁邊跑，感覺很少穩(wěn)定。車輛的方向盤也是打起來很輕，不需要用太大的勁來打，別看車大，方向盤打起來也是很容易的哦。
油耗：輕混系統(tǒng)的加持，讓油耗變得非常經(jīng)濟，百公里僅為8升左右。對一臺排量很大，動力很強，而且車身重量也不低的車來說，這個油耗絕對值得表揚。再加上油箱的容積比較大，續(xù)航里程也相當長，跑長途的時候特別從容，不用總惦記加油站的位置。
舒適：舒適性也是我比較重視的一方面，無論是自己乘坐，或者商務(wù)接待，舒適性都挺重要的。這臺車配置特別齊全，有我喜歡的全景大天窗，也有自動空調(diào)，電動座椅，真皮方向盤這樣的實用配置，而且得益于美系車厚重的做工，這臺車噪音特別小，即使在高速上行駛也沒有太明顯的風噪。電動尾箱也蠻方便的，而且還有位置記憶的功能，根據(jù)每個人不同的身高固定在某一個位置，操作起來特別輕松。
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