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昂科威
2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型

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昂科威車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格26.59萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):特別滿(mǎn)意的地方更多的還是這臺(tái)車(chē)子的質(zhì)量穩(wěn)定性,從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在跑的路程也不少,車(chē)子本身的表現(xiàn)確實(shí)是比較出色的,更多的是一種省心,同時(shí)這臺(tái)車(chē)子的價(jià)格也是比較實(shí)惠的,新車(chē)的優(yōu)惠力度給的確實(shí)比較大,包括定價(jià)也是比較合理的,同時(shí)車(chē)子本身的顏值也非常高,尺寸夠大,看起來(lái)更加霸氣,而且內(nèi)部的空間非常充足,配置也給的很高,不管是實(shí)用性還是檔次感都是相當(dāng)不錯(cuò)的,還有就是這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗確實(shí)不高,現(xiàn)在的平均油耗也就在10個(gè)以?xún)?nèi),對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)講也很正常。
缺點(diǎn):其實(shí)也談不上最不滿(mǎn)意,就是車(chē)子的噪音感覺(jué)吵了一些,特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,嗡隆嗡隆的,不過(guò)燃油車(chē)可能都存在這樣的情況吧,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音應(yīng)該都是有的。再加上我開(kāi)車(chē)的時(shí)間也不是很久,還沒(méi)有完全適應(yīng)過(guò)來(lái),所以后面應(yīng)該會(huì)慢慢聽(tīng)習(xí)慣的。
外觀:雖說(shuō)這輛車(chē)的車(chē)身線條不是棱角分明的那種,但圓潤(rùn)厚重的車(chē)身看起來(lái)真的很有氣勢(shì),而且車(chē)身多處也增加了黑化元素,再加上GS車(chē)型運(yùn)動(dòng)外觀套件就很好地增強(qiáng)了整臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性,所以說(shuō)整個(gè)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)看上去也要更加運(yùn)動(dòng)一些,整體給人的感覺(jué)就是非常有活力的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料很好,大量的真皮。偏向駕駛員方向的中控見(jiàn)仁見(jiàn)智,我不太喜歡也不太嫌棄,不太滿(mǎn)意的是屏幕稍微小了點(diǎn),屏幕右側(cè)有一部分空間是浪費(fèi)的。
空間:因?yàn)槔掀努F(xiàn)在有二寶了,所以前段時(shí)間我就把岳父岳母接過(guò)來(lái)了,剛好可以好好陪陪她,要不然情緒一直不穩(wěn)定我也不知該怎樣安慰,平時(shí)我們?nèi)页鲂械那闆r下大家坐著都挺自在的,后排中間避免不了會(huì)有一定的凸起,剛好孩子坐到姥姥姥爺?shù)闹胁粫?huì)有太大的影響,總之這輛車(chē)的空間實(shí)用性還是很可觀的。
配置:性?xún)r(jià)比方面,感覺(jué)還可以,配置相對(duì)于同級(jí)車(chē)型比較高些,外觀也很大氣,開(kāi)著出門(mén)有面子。但購(gòu)買(mǎi)時(shí)價(jià)格優(yōu)惠有點(diǎn)少,如果能更優(yōu)惠些,就更好了。
動(dòng)力:這輛車(chē)匹配的是一臺(tái)2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī),足達(dá)237匹的馬力帶動(dòng)這臺(tái)中型SUV可以說(shuō)是很輕松了,同時(shí)還有48V輕混系統(tǒng)作為輔助,這樣加速時(shí)不會(huì)有明顯的動(dòng)力中斷的感覺(jué),換擋時(shí)的動(dòng)力銜接會(huì)更加順暢,另外就是它的動(dòng)力也不會(huì)那么竄,輕柔的踩下加速踏板也會(huì)回饋十分柔和的腳感。
越野: 有倒車(chē)影像和倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)的輔助這個(gè)大家伙開(kāi)起來(lái)明顯要省心的多,不管是掉頭停車(chē)還是轉(zhuǎn)向并線都會(huì)很方便,另外就是這輛車(chē)的底盤(pán)離地間隙也挺高的,這樣很好的增強(qiáng)了它的脫困能力,我覺(jué)得這輛車(chē)挺好駕馭的,我以為這種大塊頭的車(chē)子會(huì)特別難開(kāi)呢。
油耗:盡管我們平時(shí)的用車(chē)環(huán)境比較固定,大多數(shù)時(shí)間都是行駛在城區(qū)路段的,但是這輛車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性還是很可觀的,目前它的平均綜合油耗在9個(gè)左右,再說(shuō)昂科威S本來(lái)根本也沒(méi)跑太多的路程,等后期多跑跑高速的話我覺(jué)得油耗可能還會(huì)再低一點(diǎn)。
舒適:極具韌性的底盤(pán)屬實(shí)有著非常出色的減震能力,遇到連續(xù)顛簸路面時(shí)車(chē)內(nèi)幾乎不會(huì)有特別明顯的晃動(dòng)感,懸架都能將此處理的干凈利落,再說(shuō)它的車(chē)內(nèi)空間本身就特別寬敞,同時(shí)頭頂還有超大面積的全景天窗,再加上座椅也是非常寬大的,填充非常厚實(shí),包括腰部支撐性也是非常強(qiáng)的,坐在我這車(chē)上整個(gè)人都覺(jué)得特別放松,特別自在。
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