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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格29.74萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):說(shuō)最滿意的地方就是這個(gè)車的外觀了,確實(shí)較于昂科威年輕了很多,無(wú)論是內(nèi)飾還是外觀,都能抓住年輕一代的內(nèi)心。還有我這個(gè)是艾維亞版本的頂配,配置真心高啊,也是我喜歡的一方面。還有就是它的2.0t可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)加9at的動(dòng)力組合,這妥妥的就是凱迪拉克的那套動(dòng)力總成啊。
缺點(diǎn):最不滿意的可能就是昂科威S的后排座椅,高度有點(diǎn)兒低,有時(shí)候坐后面會(huì)挨到頭,但也可能是因?yàn)槲疑砀咴?85左右,但還是不喜歡,幸好我平常都是司機(jī)?
外觀:這款車的外觀非常漂亮,非常時(shí)尚,也是我選擇這款車非常重要的一個(gè)因素,車身線條的設(shè)計(jì)會(huì)顯得這款車非常時(shí)尚有動(dòng)感,艾維亞特有的酒紅色也特別漂亮,LED的大燈做得非常犀利再配上20寸的輪轂會(huì)讓整個(gè)車子非常大氣!
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精細(xì),大面積的軟質(zhì)材料。提高了不少檔次感。特別是avenir的頭枕刺繡很有標(biāo)識(shí)感。按鍵換擋節(jié)省了不少空間換擋更輕松更省力,但是需要一定時(shí)間適應(yīng)才行。
空間:昂科威S后排并不是特別寬裕,只能說(shuō)是家用夠用,坐三個(gè)人的話中間的人腳沒(méi)地方放,這點(diǎn)真的是美中不足。因?yàn)橹锌厥瞧蝰{駛員的,有一個(gè)傾角,所以多少還是占用了副駕駛的空間,副駕的腿部空間的確受到不小的影響,好在這車主要是媳婦開(kāi),接送孩子和上下班,基本不會(huì)影響。
配置:畢竟是剛上市的車型,在價(jià)格上沒(méi)指望太多的優(yōu)惠。有個(gè)5000抵20000的優(yōu)惠我還挺滿足的。而且這個(gè)配置這個(gè)價(jià)位還是不錯(cuò)的,同樣的配置一些豪華品牌的價(jià)格都要比這個(gè)貴。別克的品牌也不遜色,安全系數(shù)上也比較有保障,總體來(lái)說(shuō),昂科威S性價(jià)比還是不錯(cuò)的,是中型SUV里面不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力:新車開(kāi)回來(lái)一直沒(méi)怎么在高速跑,正好前段時(shí)間要去鄰市出差,于是就在高速體驗(yàn)了一把,不得不說(shuō)美系車開(kāi)起來(lái)感覺(jué)是真的好,動(dòng)力輸出特別足,油門(mén)深踩下去的那種源源不絕的輸出感就很強(qiáng),推背感十足。因?yàn)樵谑袇^(qū)不像在高速開(kāi)那么暢快,但也覺(jué)得挺不錯(cuò),起步平順加速反應(yīng)也流暢,沒(méi)什么頓挫感,不過(guò)高速開(kāi)著就更如魚(yú)得水,能放開(kāi)的那種感覺(jué)。
越野:
方向盤(pán)手感很舒服,材質(zhì)好.轉(zhuǎn)向方面不像日系車那么輕,有一定的操控性可言,有隨速調(diào)節(jié)的功能,高速下手感重,靜止下很輕.故障-操控系統(tǒng):操控系統(tǒng)暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題,我買過(guò)的車還沒(méi)遇到過(guò)操控問(wèn)題,這個(gè)還是不遇到的好☆ 自動(dòng)泊車入位:艾維亞版本是最頂配了,自動(dòng)泊車入位功能是有的,銷售給演示過(guò),自己沒(méi)試過(guò),看著很輕松,媳婦可以試試,駕駛水平不行的可以用哈,聽(tīng)說(shuō)是第二代自動(dòng)泊車,選中車位后完全自動(dòng).☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)我倒是試過(guò)了,80KM以上在線內(nèi)跑,完全可以不用動(dòng)方向了,會(huì)在線內(nèi)老實(shí)的跑☆ 并線輔助:并線輔助是個(gè)很必要的功能,尤其是女士,像我媳婦開(kāi)車整天不知道往哪里看,便道提醒很必要方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)的操控感可以比擬豪華車的質(zhì)感了,沒(méi)有間隙,很到位,這個(gè)點(diǎn)贊脫困能力:脫困能力,比一般的車要好,主要是她的四驅(qū)是手動(dòng)的,可以一個(gè)輪子脫困,前后輪和左右輪都可以分配動(dòng)力四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)性能我認(rèn)為是值得稱贊的,首先是四驅(qū)系統(tǒng)還是挺牛的,對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來(lái)說(shuō),再者是懸掛穩(wěn)定性好,前麥佛遜后5連桿.剎車表現(xiàn):剎車稍微偏硬點(diǎn),可能還需要適應(yīng)吧,剎車性能還是不錯(cuò),輪胎寬啊
油耗:油耗的問(wèn)題我現(xiàn)在開(kāi)的還不是很多,總感覺(jué)SUV車型的油耗應(yīng)該要比轎車的油耗高,畢竟車子大些。而且最近天氣有點(diǎn)熱,正常情況下都會(huì)開(kāi)空凋,開(kāi)空凋的情況下,油耗自然就高了,目前油耗在10-11個(gè)油左右,還算可以接受的吧。其實(shí)油耗的問(wèn)題跟駕駛習(xí)慣,道路情況也會(huì)有點(diǎn)關(guān)系。既然喜歡的是這個(gè)車,也不要那么糾結(jié)油耗的問(wèn)題了。
舒適:這款車的舒適性是真的不錯(cuò)。車子座椅又大又寬,里面的填充物也很柔軟,坐上去就很舒服,還有它的減震功能好,我平常上班的時(shí)候經(jīng)常會(huì)經(jīng)過(guò)一段路不太好走的地方,之前那款車開(kāi)過(guò)去的時(shí)候就很顛簸,讓人覺(jué)得很難受。但是這款車完全沒(méi)有這樣的問(wèn)題,過(guò)去的時(shí)候很穩(wěn),這樣也很有安全感。
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