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昂科威
2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞

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昂科威車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格29.79萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1034公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)我而言,昂科威S最讓我滿意的是首先他的動(dòng)力系統(tǒng)。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9速AT變速箱使得動(dòng)力輸出強(qiáng)勁平順,起步和超車(chē)那是相當(dāng)帶勁,絕對(duì)不會(huì)讓你誰(shuí)在紅綠燈前的“起跑線”上。我開(kāi)車(chē)很規(guī)范,不超速不危險(xiǎn)駕駛,但我習(xí)慣起步的時(shí)候沖在前面,以前開(kāi)手動(dòng)擋樂(lè)風(fēng)時(shí)一點(diǎn)不夸張,在起步階段沒(méi)有幾個(gè)車(chē)能超過(guò)我,昂科威S絕對(duì)不會(huì)讓我失望其次讓我滿意的是昂科威S的空間,2779的軸距長(zhǎng)度,后排地板沒(méi)有凸起,平時(shí)載人的時(shí)候,就算是帶三個(gè)大男人也不會(huì)太擁擠,前排的腿部空間也很舒服,做過(guò)我這車(chē)的就沒(méi)有一個(gè)人說(shuō)不好的。
缺點(diǎn):也沒(méi)什么地方特別不滿意的,中控18度的傾斜設(shè)計(jì)有點(diǎn)影響副駕的視覺(jué)效果,感覺(jué)在空間上有點(diǎn)阻礙,但是實(shí)際的空間一點(diǎn)沒(méi)有受到影響,僅僅是視覺(jué)效果而已。
外觀:這款車(chē)在外觀設(shè)計(jì)的方面,感覺(jué)是偏穩(wěn)重一點(diǎn)的設(shè)計(jì)看著的話非常的大氣。而且鈑金工藝也是非常的到位,車(chē)的縫隙的話比較小,細(xì)節(jié)這一塊感覺(jué)處理的還是比較到位的。但感覺(jué)整個(gè)車(chē)缺少了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的氣勢(shì)吧,如果再運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)的話,可能感覺(jué)更好一點(diǎn),特別是改個(gè)運(yùn)動(dòng)輪轂之類(lèi)的。車(chē)燈設(shè)計(jì):這款燈和遠(yuǎn)光燈都是LED的,而且像素式的燈光非常的有穿透力。然后LED日間行車(chē)燈也是有的啊,自適應(yīng)的燈光自動(dòng)頭燈轉(zhuǎn)向輔助燈,燈光這一塊還是非常的有特色的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚,個(gè)性,做工非常精致,愛(ài)了。非常有豪華感,有很多真皮包裹,質(zhì)感好,小孩子磕磕碰碰的,不容易疼內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理,方向盤(pán)造型很好看。按鍵操作都很便利,沒(méi)有異味異響現(xiàn)象多媒體切換也很方便,中控非常時(shí)尚,構(gòu)造巧妙,適合家庭用車(chē)。
空間:車(chē)內(nèi)空間的表現(xiàn)感受還是相當(dāng)給力的,后排空間非常寬敞,這點(diǎn)我覺(jué)得特別的滿意。
配置:性價(jià)比看個(gè)人吧,無(wú)論多少錢(qián),我覺(jué)得在自己的能力范圍內(nèi)買(mǎi)一個(gè)自己喜歡的車(chē)是最重要的。
動(dòng)力:昂科威S全系配備的都是一套2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī),最大237匹馬力,配上一臺(tái)9at,在動(dòng)力輸出的平順性方面做得很不錯(cuò),性能上也沒(méi)有讓我失望。我這款頂配版本帶有4驅(qū)系統(tǒng),車(chē)身整備質(zhì)量已經(jīng)接近了1.8噸,但是日常開(kāi)起來(lái),加速超車(chē)依然非常輕快,不會(huì)讓人感覺(jué)笨重。我看官方公布的百公里加速時(shí)間甚至還不到8秒,在這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō),絕對(duì)的優(yōu)秀水平。
越野: 畢竟我們都喜歡開(kāi)快車(chē)嘛在追求速度的同時(shí)我們也很注重車(chē)子的安全性能的,當(dāng)時(shí)我們?nèi)ヌ糗?chē)子的時(shí)候試駕了那么多就感覺(jué)它的操控符合我們的需求,不僅擁有滿滿的操控感而且安全性能也很有保障,它底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)的很到位很扎實(shí),平時(shí)就算是速度太快的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)飄的感覺(jué),而且在轉(zhuǎn)彎處它的傾斜度也不會(huì)太大讓我們感覺(jué)很有安全感。再加上它的剎車(chē)和油門(mén)系統(tǒng)制作的很優(yōu)秀,反應(yīng)很迅速大大提高了車(chē)子的安全性能。
油耗:提車(chē)到現(xiàn)在剛好半個(gè)月,基本就是上下班出行使用,路況還算好,一直開(kāi)空調(diào),偶爾也有堵車(chē),油耗表現(xiàn)符合預(yù)期,百公里油耗不到10升,對(duì)于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和中級(jí)SUV的車(chē)身來(lái)說(shuō)談不上高,應(yīng)該和同級(jí)油耗差不多,另外一個(gè)原因可能是我是一名老司機(jī)吧,呵呵。。。。
舒適:決定買(mǎi)車(chē)肯定是會(huì)經(jīng)常開(kāi)它出門(mén)肯定需要選擇一個(gè)坐著舒服的車(chē)子嘍,那么多車(chē)就只有它的舒適性在我們家得到了一致好評(píng),最喜歡的就是它的座椅看著就很舒服寬大厚實(shí)而且摸上去的手感也是蠻不錯(cuò)的,乘坐起來(lái)帶給我們的感覺(jué)更不賴(lài),對(duì)于整個(gè)身體來(lái)說(shuō)都是一種享受,而且它的減震能力和它的動(dòng)力可以媲美了,一樣的優(yōu)秀,平時(shí)都可以輕輕松松的把一些坑洼路面所帶來(lái)的顛簸感緩解掉,開(kāi)著它出行不僅身體上可以得到滿足而且心情也是美滋滋滴。
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