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昂科威
2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞

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昂科威車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格29.64萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的一點(diǎn)是在于這款車(chē)的操控系統(tǒng)的設(shè)置上,這款車(chē)雖然大了點(diǎn),很多人覺(jué)得會(huì)不太好操控,但是其實(shí)不是這樣的,這款昂科威S的操控系統(tǒng)的設(shè)置上是非常的完善的,不僅有360度的駕駛輔助影像系統(tǒng),還具有自適應(yīng)的巡航系統(tǒng),這些都很方便和行駛,再加上上坡輔助系統(tǒng)的設(shè)置讓你不再懼怕半坡停車(chē)和起步,還有車(chē)的懸架可以軟硬調(diào)節(jié)等等,一般車(chē)的操控系統(tǒng)上都不會(huì)設(shè)置的這么全面,但是這款昂科威S就不一樣,這讓我非常的滿(mǎn)意。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的就是舒適性的隔音方面,因?yàn)槠匠N揖拖矚g安靜的環(huán)境,平常也是因?yàn)榧依镄『⒆佣,家里的聲音特別嘈雜,所以就喜歡離開(kāi)他們找個(gè)安靜的地方,但是平時(shí)我都是走的是市區(qū)道路,聽(tīng)噪聲聽(tīng)的比較明顯,所以整體隔音效果不是特別好, 而且一路上都伴著這樣的聲音還是影響我開(kāi)車(chē)的心情的。還有就是整體油耗一般般,目前還沒(méi)有跑過(guò)高速路,不知道走高速油耗量怎么樣。
外觀(guān):這款車(chē)子的外觀(guān)也是很不錯(cuò)的。當(dāng)初去到4s店里挑車(chē)的時(shí)候,我一下子就被它的外觀(guān)吸引了,車(chē)子前臉酷炫霸氣,搭配力量感的線(xiàn)條就讓賦予了車(chē)子超強(qiáng)的氣質(zhì),有點(diǎn)高檔豪華SUV的調(diào)調(diào),不像是這個(gè)價(jià)位的,F(xiàn)在開(kāi)了一段時(shí)間的車(chē)子了,它的外觀(guān)依舊沒(méi)有被看膩,反而越看越喜歡。還有朋友他們看了這款車(chē)子之后也都夸外觀(guān)設(shè)計(jì)不錯(cuò),我聽(tīng)了心里美滋滋的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)顏色比較明亮,沒(méi)有很暗的顏色,心情也比較愉快,整個(gè)車(chē)的科技功能比較多,也比價(jià)實(shí)用,智能型很高,現(xiàn)在接觸時(shí)間短,要好好研究一下,以后用起來(lái)應(yīng)該很方便,老夫也要跟跟潮流
空間:空間是一個(gè)槽點(diǎn),還算是寬敞,儲(chǔ)物空間不少,前排空間可以,但后排腿部空間有點(diǎn)小,體型稍胖的應(yīng)該會(huì)感到擠,后排地板的中間凸起有點(diǎn)高,坐著不是很舒服,再是車(chē)頂也相對(duì)別克其他車(chē)矮。
配置:買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就對(duì)它比較看好,也是讓我比較認(rèn)可的一款車(chē),在這段期間與它的相處中,更讓我對(duì)它增加了好感,有它之后也是對(duì)我個(gè)人以及家人的出行更方便了許多。
動(dòng)力:車(chē)子動(dòng)力方面的表現(xiàn)挺讓人滿(mǎn)意,開(kāi)著馬力很足,跟我那輛國(guó)產(chǎn)車(chē)完全不在一個(gè)級(jí)別,自打開(kāi)了這輛車(chē)之后,感覺(jué)出差都變得有激情了,跑高速特別有勁,速度提上去后的推背感也很強(qiáng),是我之前那輛車(chē)完全沒(méi)有的感覺(jué)。并且起步也很快,完全不會(huì)讓人有等待感,動(dòng)力的反應(yīng)速度挺快,二缺還很充沛,總之動(dòng)力的表現(xiàn)我是特別滿(mǎn)意的。
越野: 這款昂科威S 在操控的表現(xiàn)上真的是很棒的,主要是操控系統(tǒng)的配置上是特別的完善,雖然車(chē)型太大,操控起來(lái)比較麻煩,但是我們的幫手是很多的,倒車(chē)影像還是360的,各個(gè)方面都能夠看到,上坡輔助也不用擔(dān)心溜車(chē)了,還具有陡坡緩降的功能,這些設(shè)置都可以簡(jiǎn)化行車(chē)的麻煩程度,變得更容易操控。
油耗:油耗真的太高了,平均百公里是11個(gè)油。在市區(qū)路段費(fèi)油,市區(qū)路段開(kāi)車(chē)速度慢,加上堵車(chē)和等紅綠燈,油耗就變得很高,每次感覺(jué)堵車(chē)心里都特別著急,油耗高堵一次車(chē)傷不起呀。我感覺(jué)高速油耗也沒(méi)低多少,磨合期間上高速開(kāi)的次數(shù)還挺多的,油耗也還在11個(gè)點(diǎn)。整體的油耗我很不滿(mǎn)意。
舒適:座椅的填充物較為柔軟,前排的座椅都帶有腰部支撐,以后我跑長(zhǎng)途也不用擔(dān)心會(huì)腰酸背痛。自動(dòng)空調(diào)的制冷效果好,后排也設(shè)計(jì)有出風(fēng)口,還有溫度分區(qū)控制,人性化的照顧到了每位乘客的冷熱感受。日常出行車(chē)內(nèi)也是比較安靜的,平時(shí)走快車(chē)道也沒(méi)有聽(tīng)到明顯的風(fēng)噪聲,就覺(jué)得隔音方面做得比較到位,前排的多層隔音玻璃和主動(dòng)降噪這兩個(gè)配置功不可沒(méi)。經(jīng)過(guò)減速帶時(shí),車(chē)內(nèi)的顛簸感也不明顯,既平穩(wěn)又舒適。
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