一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.99萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3006公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):昂科威 S確實(shí)讓我很滿意,我之所以選擇越野車,是因?yàn)樗?SUV更舒服。一是座椅比較高,不像轎車那么深,坐在車?yán)锞蜁?huì)感覺到疲憊,開車也沒有安全感,越野車坐在車?yán),可以看清周圍的一切,尤其是在狹窄的過道上。而且昂科威 S的底盤很高,走小路也不會(huì)有什么問題,一些小坑、20厘米、30厘米的土堆,根本不算什么。
缺點(diǎn):新車的味道的確很難聞,一打開車門,就聞到了一股刺鼻的味道,尤其是剛貼完膜的那幾天,車窗開不開,聞著就不舒服,只能用炭包跟柚子皮吸收。而且中控臺(tái)的扶手不能前后調(diào)節(jié),如果靠前的話,會(huì)影響方向。
外觀:我對(duì)外觀的要求比較高,其他品牌的車我都看過了,首先是梅洛的酒紅色昂科威 S,看到這輛車的時(shí)候,我很驚訝,昂科威是我買車的時(shí)候了解的,但我個(gè)人并不是很喜歡,我覺得昂科威 S和昂科威是兩款完全不同的車型。側(cè)身的線條,霸氣而又嫵媚,既有肌肉感,又有優(yōu)雅的美感,很有魅力。前臉雖然沒有昂科旗內(nèi)那種野獸的霸氣,但是整個(gè)車看起來卻一點(diǎn)都不柔弱,干凈利落,漂亮!全景天窗,后車尾都很不錯(cuò)。
內(nèi)飾:這輛車的設(shè)計(jì)比較洋氣,沒有那種土里土氣的感覺,鍍鉻裝飾和真皮縫合在一起,很符合年輕人的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。就是真皮太少了,只有中間的一塊,方向盤和門板都很少。液晶儀表盤上顯示了很多信息,不過我還是不太會(huì)用這個(gè)多功能方向盤,有點(diǎn)煩人,左右鍵都是多余的。中控臺(tái)簡單明了,液晶顯示屏,沒有太多的按鍵,很大,觸感很好。
空間:昂科威 S對(duì)于大多數(shù)人和大多數(shù)家庭來說都是綽綽有余的,不管是坐在前排還是在后座,或者是在緊急情況下搬東西。前面兩個(gè)后三個(gè)位置都沒問題,中間那個(gè)位置除了沒有頭枕,可以直接面對(duì)空調(diào)外,其他地方都不會(huì)受到影響。
配置:其他車型我沒問,但昂科威 S更大,直接降了幾萬塊,而別克的車,保值率太低了。
動(dòng)力:為了動(dòng)力,為了以后的自駕游,我直接坐上了最好的艾維亞,拖著這么大的家伙完全沒問題,能量守恒定律沒有讓我失望,2.0T是歐的先天優(yōu)勢,每次看到別人開不了坡,或者動(dòng)力遲緩的時(shí)候,我就覺得自己的昂科威 S動(dòng)力十足,走到哪里都不怕!而且檔位更高,平順性也更好,30、40碼的速度都不會(huì)有太大的停頓。
越野:
平路上的操控很一般,昂科威 S也沒什么特別的地方,就是車身重,開起來不會(huì)飄,方向感也很好控制。還是在鄉(xiāng)間小路上,昂科威 S像是翻山越嶺一樣,哪怕地面有很大的落差,懸架和底盤都扭曲得厲害,但車身卻一點(diǎn)事都沒有,甚至連底盤的聲音都沒有。不過,這已經(jīng)是昂科威 S的極限了,再上陡坡和顛簸,它怕是應(yīng)付不了。
油耗:油耗只有9.3,還算不錯(cuò),還沒到十點(diǎn),也不像工作人員說的那么低。爬坡和強(qiáng)行啟動(dòng)的時(shí)候,油耗高達(dá)二三十倍,而在高架上,這樣的自適應(yīng)巡航,油耗也會(huì)降到6、7。其實(shí)堵車對(duì)他的影響并不大,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停了下來。
舒適:坐著舒服,空間也很大,但越野車畢竟沒有轎車那么舒服。座椅比較硬,底盤、懸架、輪胎也比較硬。一般在城市里開,感覺不到,但是如果是在鄉(xiāng)下,那就只能放慢速度了,因?yàn)檎饎?dòng)太大了。車內(nèi)隔音和密封性都很好,噪音無法進(jìn)入,音樂效果不錯(cuò),但是味道卻很難散開。
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