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昂科威
2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型

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昂科威車主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我覺得別克昂科威 S確實(shí)很運(yùn)動(dòng),要不然怎么會(huì)有“S”呢?首先,我覺得昂科威 S的外觀設(shè)計(jì)非常的漂亮,看起來非常的拉風(fēng),2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是非常的給力,再加上9 AT的變速箱,整個(gè)車身都非常的厚實(shí)。同時(shí),昂科威 S的內(nèi)部配置也非常的好,用料也非常的厚實(shí),給我的駕駛體驗(yàn)非常的好,雖然這是最低配的車型,但也算是最便宜的配置了。
缺點(diǎn):說實(shí)話,我覺得這輛車的空間并不是特別好,當(dāng)然空間還是綽綽有余的,但是昂科威 S的空間并不是很大,尤其是本田冠道這種空間比較大的車型,空間上的差距實(shí)在是太大了。車內(nèi)的舒適性并沒有想象中的那么好,雖然車內(nèi)的配置還算不錯(cuò),但是我覺得車內(nèi)的噪音實(shí)在是太大了,關(guān)鍵是底盤的舒適性并沒有得到很好的保障,在行駛的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)低頻共振的問題。
外觀:作為別克最年輕的 SUV,昂科威 S的外觀非常的拉風(fēng),我之所以買下這輛車,主要是因?yàn)樗耐庥^吸引了我,不僅僅是車身,還有那18寸的鋁合金輪轂,看起來非常的拉風(fēng),充滿了美式的動(dòng)感,同時(shí)也將別克的設(shè)計(jì)語言完美的展現(xiàn)了出來。
內(nèi)飾:雖然我買的這輛車是最低配的,但是里面的材料還是很好的,座椅是翻毛的,我覺得這輛車?yán)锔揪蜎]有坐墊,因?yàn)樗牟馁|(zhì)比較高級(jí),而且不會(huì)有什么難聞的味道,其他的配置也都很好。
空間:這輛車的空間表現(xiàn)并不是很理想,尤其是和我之前看到的本田冠道相比,我覺得昂科威 S的空間和空間并不算太大,畢竟是中型 SUV,車身長(zhǎng)度4.66米,車身寬度1.88米,空間自然不會(huì)太好,就像我朋友那輛緊湊型 SUV一樣。
配置:昂科威 S的保值率雖然不高,但對(duì)我來說并不是什么難事,畢竟這輛車對(duì)我來說并不是什么難事,畢竟這輛車還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間才能使用。
動(dòng)力:昂科威 S的動(dòng)力表現(xiàn)是毋庸置疑的,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩可以達(dá)到350 N· M,最大功率為237匹馬力,這輛車的重量還不到1.7噸,開起來非常的輕松,官方給出的零百加速時(shí)間只有7.5秒。
越野: 這臺(tái)9 AT手自一體變速箱的反應(yīng)速度很快,無論是高速還是低速,都能輕松應(yīng)對(duì),所以在開車的時(shí)候并沒有太大的顛簸,而且我感覺它的底盤很結(jié)實(shí),穩(wěn)定性也很高。
油耗:其實(shí)昂科威 S的油耗并不算太高,平均油耗在9.8 L100 KM左右,這對(duì)于中型 SUV來說并不算太高,當(dāng)然,我平時(shí)開車的時(shí)候也很注意這一點(diǎn),所以我覺得這輛車的油耗還算不錯(cuò)。
舒適:我感覺這輛車的底盤是運(yùn)動(dòng)型的,駕駛體驗(yàn)雖然不錯(cuò),但是舒適性并不是很好,尤其是在減速帶或者坑坑洼洼的路面上,顛簸是非常明顯的,而且我覺得昂科威 S的隔音效果并不是很好,可能是噪音太大的原因,主動(dòng)降噪并沒有太大的作用,我覺得這輛車更像是低頻,而不是噪音。
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