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昂科威
2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)限量S運(yùn)動(dòng)版

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昂科威車主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格27.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程763公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先是外觀吧,運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的車身設(shè)計(jì)非常吸引人,20吋熏黑的輪轂,搭配上其他像行李框架后視鏡等的黑色元素,讓人覺得年輕很多,接著就是2.0T的動(dòng)力,這么大的車百公里加速才7點(diǎn)多秒
缺點(diǎn):最不滿意的就是這個(gè)配置竟然沒有無線充電功能。當(dāng)時(shí)買車前試駕的時(shí)候是開的頂配的艾維亞版本的,銷售還特意給我演示了一下這個(gè)功能,結(jié)果我的車子沒有……我覺得雖然我買的不是艾維亞版本的,到這個(gè)價(jià)位了,版本也不低,一個(gè)無線充的成本總不高吧,竟然不帶……
外觀:其實(shí)我覺得昂科威S的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)真的是非常漂亮了,但問題就是做工相對(duì)要差那么一些,其實(shí)在我看來,上汽通用的品質(zhì)控制一般還是挺不錯(cuò)的,但不知道為什么在這臺(tái)車身上就沒有得到一個(gè)很好的印證呢?雖然說有著非常漂亮的外觀設(shè)計(jì),有著非常厚的車漆,有著非常好的本金,但沒有一個(gè)很好的做工,對(duì)于整個(gè)外觀的影響也確實(shí)不小。
內(nèi)飾:其實(shí)車內(nèi)的配置和用料也都還不錯(cuò),唯一讓我頭疼的問題就是我這車內(nèi)整體的做工和品質(zhì)控制還是有待提升,粗糙的做工根本不符合整臺(tái)車的內(nèi)飾風(fēng)格,所以整體看上去也就沒有我想要的那種質(zhì)感,因?yàn)橐粋(gè)不好的做工和比較差的品質(zhì)控制,偶爾也會(huì)帶來一定的內(nèi)飾異響問題,這一點(diǎn)我也是比較介意的。
空間:我的身高180,體重180多斤算的上是大體格了,但是我坐里面頭部還是挺寬敞的,后排空間更是沒得說,三個(gè)人沒有壓力,后排底板平的,做起來沒壓力,不過暫時(shí)還沒人坐平時(shí)開車上一班就我一個(gè)人,還缺一個(gè)女朋友
配置:雖然我也預(yù)料到這款車可能后期還會(huì)再降價(jià),但是仍然還想給個(gè)滿分,因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系和個(gè)人水平有限,我的確沒辦法講太多的內(nèi)容給大家,但是我想說的是這款車的配置舒適等等真的物超所值,拋開品牌不講,同價(jià)位無出其右者。
動(dòng)力:在沒有買車之前,我對(duì)于這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)都抱有很大的期望,當(dāng)然在實(shí)際的使用過程中,我感覺昂科威S的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺棒的,偶爾猛踩一腳油門還能體驗(yàn)一下動(dòng)力帶來的快感,對(duì)于我這種對(duì)動(dòng)力本來就沒有要求的人來說實(shí)在是再好不過了,只有開過這臺(tái)車之后,才能深刻的感受到為什么這臺(tái)車子是別克昂科威S,為什么要帶這個(gè)“S”?
越野: 我大多都是在市區(qū)或者國道用車的,而且這些道路基本上也都是鋪裝路面,自己平時(shí)的用車環(huán)境也比較固定,所以兩驅(qū)和四驅(qū)對(duì)我來說并不是很重要,當(dāng)時(shí)我就買的是兩驅(qū)版的價(jià)格能便宜一點(diǎn),再說我這車也是非常好開的,轉(zhuǎn)向的時(shí)候車身的穩(wěn)定性非常強(qiáng),穩(wěn)重扎實(shí)的底盤也讓人覺得很有安全感。
油耗:高速油耗7.9 還行不錯(cuò)!城市道路行駛:城市開車8.9油耗
舒適:車子的舒適性還是比較不錯(cuò)的,我分別說一說吧! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是分區(qū)的,而且操作起來簡(jiǎn)單方便,還擁有多溫區(qū)的一鍵同步功能,所以還是比較不錯(cuò)的。熱起來也很快,現(xiàn)在也轉(zhuǎn)涼了。座椅舒適性:座椅還是非常舒服,而且車子是帶有通風(fēng)和加熱的功能,不僅如此,每一項(xiàng)還都分為三個(gè)檔位,完全契合了我和家人不同的體感要求,現(xiàn)在天也冷了,所以加熱有沒有我認(rèn)為非常重要,開起車來暖陽陽,真的感覺很不錯(cuò)。車內(nèi)噪音:怠速狀態(tài)下車的能聽到很小的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,跑起來會(huì)有風(fēng)燥和胎噪,但是要比我之前的本田小了太多了,所以整體的隔音降噪還是比較成功的。
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