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昂科威
官方指導(dǎo)價(jià):19.69-25.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
昂科威
官方指導(dǎo)價(jià):22.99-25.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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昂科威
官方指導(dǎo)價(jià):19.69-25.99萬元
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2025款 綜合評(píng)分
昂科威
官方指導(dǎo)價(jià):19.69-25.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格29.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2682公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是昂科威PLUS的造型和動(dòng)力輸出了,這車子的設(shè)計(jì)太符合我的用車標(biāo)準(zhǔn)了,自己喜歡這個(gè)品牌,就沖著這車標(biāo)也覺得很帶勁,還有它的配置很豐富,就說那個(gè)360的全景倒車影像吧,清晰度很贊,有點(diǎn)小東西啥的都能看的很清楚,避免了開車的刮蹭,哪怕是個(gè)新手司機(jī)都能很容易的掌控,SUV的車子男女開都比較酷,不調(diào)年齡段的喜歡。
缺點(diǎn):不滿意的吧,應(yīng)該新車都是有這個(gè)問題吧,當(dāng)時(shí)去看車的時(shí)候沒有注意到,提車的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題,就是它的內(nèi)部會(huì)有一股異味,聞多了怪難受的,我自己聞還好,但是我小孩子聞到就不好了,總感覺會(huì)影響到孩子的健康,就每次開車前都要麻煩一點(diǎn)吧,都要把車門打開透透氣,不然自己都會(huì)受不了,這個(gè)比較不滿意。
外觀:我最喜歡的就是昂科威Plus這臺(tái)車的外觀了,各個(gè)角度看著都挺完美的,車燈造型也比較炫酷,進(jìn)氣格柵和大燈的組合非常的耐看,這車外觀我第一眼看到就很喜歡,就有一種開好久都不會(huì)過期的感覺,大燈也比較犀利,讓人打眼一看就覺得這是一款好車,看一款車第一眼肯定就是看最正面嘛,這車外觀給我的感受就是穩(wěn)重、扎實(shí),感覺特別犀利。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料還是不錯(cuò)的,軟包比較多,摸起來手感也好,中控臺(tái)科技感十足。
空間:空間對(duì)我來說非常有吸引力,對(duì)于空間一點(diǎn)的話我覺得整體來說還是挺滿意的,車內(nèi)超大的內(nèi)部空間也是我最喜歡的,一家人出行的時(shí)候,大家坐在里面都不會(huì)有擁擠的感覺,也不會(huì)頂?shù)筋^。這車個(gè)人認(rèn)為重點(diǎn)不在于乘坐的大小,而在于駕駛員的操控體驗(yàn)?臻g非常的寬敞,頭,腳都能夠完全伸展的感覺。后排空間的話,坐滿三個(gè)人也是沒有問題的,讓我使用起來很方便
配置:這款車的價(jià)格還可以吧,畢竟是合資車,質(zhì)量可靠,而且當(dāng)初入手的時(shí)候,還送了一些禮品,就感覺這車入手的蠻劃算的,現(xiàn)在開了這么一段時(shí)間,感覺它的空間、動(dòng)力、操控性都還蠻不錯(cuò)的,所以我覺得車子入手的值,性價(jià)比優(yōu)秀。
動(dòng)力:昂科威Plus的動(dòng)力表現(xiàn)非常充足。這有點(diǎn)超出我的預(yù)期。起步不肉后段加速動(dòng)力也完全跟得上。車子動(dòng)力非常給力,并非大多數(shù)家用汽車實(shí)際上都有一些動(dòng)力輸出滯后。起步后氣體速度非常快,提速的表現(xiàn)還是很強(qiáng)勁的,而且車身的靈活性也不錯(cuò),平常趕時(shí)間超車什么的不在話下。對(duì)于動(dòng)力肯定是能滿足之需求,只需輕踩油門
越野: 雖然這款車車身看起來還是比較大的。但是真正駕駛起來,感覺還是非常容易的。操控方面比較滿意,方向盤也比較輕。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。油門剎車的踏板。踩下去的反饋也非常及時(shí)。換檔也比較平順,一點(diǎn),也不會(huì)感覺到頓挫感。操控性方面還是比較讓人滿意的。
油耗:這款車的油耗很不錯(cuò)按照路況,再加上我平時(shí)的開車習(xí)慣。我感覺這樣的油耗我還是可以接受的。而且這款車的動(dòng)力如此的強(qiáng)勁。再加上這樣的油耗,我感覺還算是比較省油的。也是可以接受的。油耗的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)。
舒適:上面有說到啊,這個(gè)舒適性是最舒服的,不管是它的隔音方面,還是顛簸道路的優(yōu)化,都是非常完美的,柔軟的座椅,坐上去非常舒服,長(zhǎng)時(shí)間開車跑長(zhǎng)途也不會(huì)感覺到很疲憊,bose的音響每次一打開音樂,那種完美的立體環(huán)繞感就從四面八方過來,聽著愛的歌,開車愛的車,真的非常安逸啊。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格32.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我最喜歡的就是它的這個(gè)空間的表現(xiàn)能力了,昂科威plus的空間是很充足的,它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是2-3-2的結(jié)構(gòu),不管是哪一排的空間都不錯(cuò),坐進(jìn)去很寬敞,還有一些細(xì)節(jié)距離的設(shè)計(jì),頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)很到位,頭部不會(huì)離車頂很近,腿部也有很寬敞的空間可以伸展的,不僅乘坐空間寬敞,它的儲(chǔ)物空間也不錯(cuò),后備箱的容量是比較寬敞的,能放下很多的行李,而且就算不夠放,也可以把第三排放倒來增加后備箱的容量,當(dāng)然了,那得是你沒有坐這么多人的情況下才可以這么做的哈。
缺點(diǎn):其實(shí)這個(gè)車我現(xiàn)在沒有什么不滿意的地方,最多不滿意的地方就是它的內(nèi)飾提回來的時(shí)候會(huì)有一股異味吧,但是我覺得新車應(yīng)該都會(huì)有這個(gè)味道吧,不過聞多了也是挺難受的,畢竟這種味道感覺會(huì)頭暈,經(jīng)常開車的時(shí)候都會(huì)噴一點(diǎn)東西來消散一下這些味道,但是其實(shí)沒啥用,不過看后面吧,現(xiàn)在慢慢味道淡了點(diǎn),之后應(yīng)該會(huì)慢慢消掉的。
外觀:外觀是比較耐看的,它的漆面比較亮麗,在太陽的照射下會(huì)很特別,電鍍飛翼式的大燈,還有菱形設(shè)計(jì)的中網(wǎng),在顏值上簡(jiǎn)直無可挑剔,我很喜歡它的外觀顏值。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,我感覺中規(guī)中矩,沒有什么太大的亮點(diǎn),做工的話,有一些地方我不是特別的喜歡。不過這個(gè)中控區(qū)我感覺還是挺好的,屏幕的清晰度設(shè)計(jì)的相當(dāng)?shù),我看起來也不?huì)感覺到疲憊,功能的話,做的也比較齊全。
空間:空間的表現(xiàn)能力是非常不錯(cuò)的,七座的版本,有三排,前兩排的表現(xiàn)會(huì)好很多,坐滿人也不會(huì)有擁擠感,然后頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理也是非常到位的,腿可以隨意伸展,頭部離車頂?shù)木嚯x也不會(huì)很近,沒有壓抑感,第三排雖然空間的表現(xiàn)能力沒有前兩排好,但是第二排往前面挪一點(diǎn)也沒有太大問題,后備箱的容量還是很大的,我這個(gè)車沒有每次坐滿人,所以我放倒第三排來二次增加后備箱容量了。
配置:這款車的性價(jià)比還是非常高的。感覺能在這個(gè)價(jià)位買到這樣的車已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了?臻g大動(dòng)力足。感覺在同級(jí)別當(dāng)中也是比較優(yōu)秀的。不過感覺如果能夠再優(yōu)惠一點(diǎn)就更加不錯(cuò)了;蛘呤窃谒鸵恍┍pB(yǎng)什么的。
動(dòng)力:起步反應(yīng)快,提速也快,我這車除了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)以外,還有48V輕混系統(tǒng)的輔助,就動(dòng)力響應(yīng)真的挺積極的,而且我這車還有三種即使模式可以切換,平時(shí)的話,如果要超車或者跑高速的話,還可以切換到運(yùn)動(dòng)模式來駕駛,這樣動(dòng)力就會(huì)變得更加強(qiáng)勁一些。
越野: 這款車的操作非常的好。首先是換擋的時(shí)候車子非常的平穩(wěn),一點(diǎn)也感受不到車子正在換擋。這款車的剎車非常的靈敏。方向盤操作起來也是非常的靈活。
油耗:因?yàn)榇蟛糠侄际窃诔鞘欣锩骈_,所以油耗一直還算是比較高的,開到現(xiàn)在也就十個(gè)多吧,但是也算是一輛新車在磨合期,我感覺就我這個(gè)用車習(xí)慣可能以后還會(huì)更低,畢竟本身她也算是自重比較大的。而油耗如此出色,我也算是非常滿意了,也給了我一個(gè)很大的驚喜。畢竟在我的印象中美系性能車一直以來都是非常耗油的。
舒適:座椅設(shè)計(jì)比較舒服,包裹性很好,最不滿意的就是車子的隔音不太好,跑高速開窗戶的情況下,感覺特別的吵。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格32.04萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最一開始讓我選擇它是因?yàn)樗念佒,它的彎管我超?jí)喜歡,層次豐富,特別清晰,而且它的車屁股性感飽滿,車身的一些棱角,本人是非常喜歡的,這個(gè)大燈射程非常遠(yuǎn),跑夜路都不再擔(dān)心看不清了,晚上開啟以后特別亮顯得特別漂亮。油耗方面也是非常的不錯(cuò),原本以為油耗會(huì)比較高,因?yàn)楫吘管嚿淼捏w積也不小,而且目前為止油耗也是在我滿意的范圍之內(nèi),以前不管開什么車油耗就沒下來過,但是現(xiàn)在不一樣了,我開了這款車以后再也沒擔(dān)心過油費(fèi)貴了,油耗是真的讓我。⊥庥^和油耗我是實(shí)打?qū)嵉臐M意!
缺點(diǎn):最不滿意的地方就是感覺這款車的隔音效果不是特別得好。平時(shí)在市區(qū)開車的話還是能有一點(diǎn)點(diǎn)的感覺到。胎噪的聲音,所以平時(shí)在市區(qū)開車的話,基本上必須要關(guān)著車窗。再加上如果是跑高速的時(shí)候,就會(huì)增加風(fēng)噪的噪音,不過還是可以接受的。也不算什么太大的問題。平時(shí)在車上幫忙音樂也聽聽廣播,也是可以避免噪音的影響。
外觀:外觀仁者見仁,智者見智,主觀因素吧!我自己是非常喜歡這個(gè)車漆的顏色的,加上大面積的鍍鉻裝飾,確實(shí)有美系豪華車的感覺,盡顯優(yōu)雅大方。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工挺精致的,軟性材質(zhì)比較多一些,感覺就不一樣,中控很有科技感,開車的時(shí)候都能隨意的操作。
空間:不得不說,空間是非常的大,實(shí)用性也很好,坐在車內(nèi)感覺很寬敞。第二排的腿部空間比較充足,第三排雖然小了點(diǎn),但還是可以坐人的。后備箱空間也是充足,行李不用擔(dān)心放不下。
配置:這款車性價(jià)比還是不錯(cuò)的。4S店服務(wù)熱情,很周到。
動(dòng)力:這款車看起來是有點(diǎn)大,但是它搭載的2.0T237馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),給到的動(dòng)力足夠家用了,況且它還有48輕混系統(tǒng)的輔助,加上9擋手自一體的變速箱,起步、提速反應(yīng)都還蠻快的,而且車子在起步時(shí)也比較安靜,不像以前的車子,起步時(shí)會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟轟的運(yùn)作聲。這款車還有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、越野模式可以切換,當(dāng)我想要強(qiáng)勁點(diǎn)的動(dòng)力時(shí),我可以切換成運(yùn)動(dòng)模式,這樣就算是超車也都是輕輕松松的。
越野: 車子底盤調(diào)校很扎實(shí),開起來很平穩(wěn),方向盤轉(zhuǎn)向也很聽話,方向盤指哪打哪,沒有虛位。
油耗:9.1個(gè)油百公里的平均市區(qū)油耗保持還是很低的,在市區(qū)通勤上下班使用現(xiàn)在保持這個(gè)度的話,對(duì)于這個(gè)大家伙還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,自己的車省油當(dāng)然是個(gè)好事啦,可以省下很多的錢,這是我挺開心的一件事情。
舒適:大家買車都是為了舒服,這款車也確實(shí)如此,開上去以后我感覺這款車的舒適性確實(shí)不錯(cuò),首先它的座椅是挺好的,支撐性和包裹性都比較強(qiáng),而且頭枕的位置也很好,很舒服。減震效果也非常的不錯(cuò),路過減速帶或者坑洼的時(shí)候都非常的平穩(wěn),整個(gè)車身也不怎么晃動(dòng)。但是它的噪音還是比較嚴(yán)重的,在車?yán)锩婵梢悦黠@的聽到。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的吧,我想應(yīng)該就是昂科威plus的動(dòng)力方面了,昂科威plus搭載的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),首先吧,這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)足夠強(qiáng)勁了,但是它還有一個(gè)更強(qiáng)勁的功能加持,那就是48V輕混系統(tǒng)輔助,每次提速的時(shí)候,速度上升非常明顯,想要多少速度都是可以滿足我的,每次提速的時(shí)候也不會(huì)有那種車身抖動(dòng)的情況,是比較平順且平穩(wěn)的就可以把速度提升上來,非常不錯(cuò)的一個(gè)動(dòng)力表現(xiàn),男生嘛,當(dāng)然對(duì)動(dòng)力都是有所追求的,昂科威plus能最大限度滿足我的需求,非常滿意。
缺點(diǎn):新車子的油耗不是那么的友好啊,哈哈,現(xiàn)在百公里都超過了十個(gè)半的數(shù)據(jù),我感覺加油跟喝水似的了,有點(diǎn)太貴了,沒辦法,大排量的車子咱也能理解了,要是數(shù)據(jù)再降低一下也只能等著保養(yǎng)以后看數(shù)據(jù)了,還有就是我這車子怎么說也是三十多萬了,店里的優(yōu)惠真是寒酸的不行了,除了價(jià)格靠枕算是啥也沒有給我吧,我這消費(fèi)者當(dāng)?shù)母系劭梢稽c(diǎn)關(guān)系都沒有啊。
外觀:這款車的外觀也是我比較喜歡的一點(diǎn)外觀的設(shè)計(jì),我非常喜歡非常大氣,也特別的穩(wěn)重。本關(guān)感覺還是比較年輕的,看上去非常符合年輕人的審美。而且我家里人對(duì)我這款車的外觀也是比較喜歡的。我也算是一個(gè)對(duì)外觀要求比較高的人,而這款車也是能完全滿足我的需求。所以說外觀方面還是還是非常滿意的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾采用了經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,內(nèi)飾做工比較細(xì)膩,內(nèi)外都很滿意。所采用的材質(zhì)也是極好的,一些功能小按鍵的布局也非常合理,內(nèi)飾看著還是很高端的,沒有過多的設(shè)計(jì),做工也很細(xì)致,最重要的是新車提回來的時(shí)候沒有異味,這點(diǎn)我是比較滿意的。內(nèi)飾和配置就是車的里子。裝飾也顯得很高檔,很美觀。
空間:昂科威Plus這款車的空間對(duì)于我來說應(yīng)該是足夠了吧,這輛車的空間布局是非常合理的,頭部腿部設(shè)計(jì)空間非常優(yōu)秀,后排空間也是很大,空間對(duì)于我們這種一家三口的人來說,很充裕,就像我1m63的身高,而且車子的高度設(shè)計(jì)的對(duì)于我來說也是挺合適的,后排空間就更不用說了,坐三個(gè)大人也非常的輕松。小孩坐后排還能打鬧
配置:其實(shí)對(duì)這昂科威PLUS的價(jià)格我是能認(rèn)可的,畢竟大牌子的車子,有質(zhì)量保證開著才會(huì)更放心的,但是呢,不知道為啥,我提車的時(shí)候沒有什么優(yōu)惠,感覺自己買一輛車子竟然跟買件家具似的,有點(diǎn)太過于簡(jiǎn)單了,店里也沒有什么像其他人的感受一樣,又是貼膜又是保養(yǎng)券的贈(zèng)送,一點(diǎn)也沒有讓我體驗(yàn)到消費(fèi)者就是上帝的感覺。
動(dòng)力:別克的車子很好開的,以前沒有買車的時(shí)候就知道它的口碑,大眾認(rèn)同的優(yōu)秀,方向盤的精準(zhǔn)度很高,單手打輪一點(diǎn)問題都沒有,還有就是電子輔助功能很多,沒有什么爬坡費(fèi)勁的時(shí)候,別看車子的速度叫的很高,但在高低速轉(zhuǎn)換的時(shí)候沒有什么延遲和卡頓的現(xiàn)場(chǎng),銜接特別的到位,倒車影像我還要重點(diǎn)稱贊一下,很好用。
越野: 有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)啊,也有車道保持輔助和主動(dòng)剎車安全系統(tǒng),在操控這方面還是挺安全的,方向盤也是比較輕盈的,轉(zhuǎn)向也很好打啊,不會(huì)說很難打這個(gè)方向盤,反應(yīng)靈敏指哪去哪,操控簡(jiǎn)單容易上手。
油耗:這輛車其實(shí)我也就才開了一千五百多公里,但是磨合期內(nèi)它的油耗也不怎么高,大概是因?yàn)橛?8V輕混系統(tǒng)的輔助吧,加上自己開車也沒有很粗魯,所以即使車內(nèi)開著空調(diào),就這么優(yōu)哉游哉的出行油耗也基本都是在9升左右,我覺得對(duì)于一輛中型的SUV來講算是經(jīng)濟(jì)省油的了。
舒適:昂科威plus空間感覺也正合適,大小正好,舒適性也還挺高,尤其是座椅的包裹就比較好。在里面也有安全感,軟軟的皮質(zhì)座椅,對(duì)我來說也很友好,年輕感十足。就是減震稍微硬了點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格30.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4118公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意就是昂科威plus的外觀,這一點(diǎn)是毋庸 置疑的,許多車主都是和我抱著相同的想法,梅洛紅的車漆,厚實(shí)明亮,9at的動(dòng)力搭配。操控方便,而且比克這個(gè)品牌整體在市場(chǎng)上的口碑還是相當(dāng)不錯(cuò)的,相對(duì)值得信賴。
缺點(diǎn):心里面對(duì)于這款昂科威PLUS不滿意的地方其實(shí)還是挺少的,最不滿意的就是油耗這方面了,現(xiàn)在給我的感覺還是挺高的,自己也開了有3000多公里了,F(xiàn)在平均的日常行駛油耗保持在10.2個(gè)油百公里左右,這樣就感覺沒有這么的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠吧,增加了很多的日常生活開支,現(xiàn)在還是在一個(gè)磨合期的階段,只能祈禱它過了磨合期之后可以降低一點(diǎn)油耗吧,其他倒是沒有什么大問題。
外觀:外觀的設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高的,它的漆面比較亮麗,在太陽的照射下會(huì)比較亮眼,電鍍飛翼式的大燈,還有菱形的中網(wǎng),整體車身線條也很優(yōu)美。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò),中控臺(tái)的造型挺很大氣的,中控大屏是偏向駕駛位那一側(cè)的設(shè)計(jì),就比較人性化的考慮到了司機(jī)操控的方便性。車內(nèi)的真皮座椅做工挺好的。車內(nèi)還有很多地方也用了真皮包裹,用料是足夠豪華的,不愧是頂配版本的。
空間:空間的表現(xiàn)能力是非常不錯(cuò)的,七座的版本,有三排,前兩排的表現(xiàn)會(huì)好很多,坐滿人也不會(huì)有擁擠感,然后頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理也是非常到位的,腿可以隨意伸展,頭部離車頂?shù)木嚯x也不會(huì)很近,沒有壓抑感,第三排雖然空間的表現(xiàn)能力沒有前兩排好,但是第二排往前面挪一點(diǎn)也沒有太大問題,后備箱的容量還是很大的,我這個(gè)車沒有每次坐滿人,所以我放倒第三排來二次增加后備箱容量了。
配置:在性價(jià)比方面的話我覺得這個(gè)車是很高的,畢竟現(xiàn)在的價(jià)格也不會(huì)說很高,能用這個(gè)價(jià)格買到配置這么齊全的車,還是很不錯(cuò)的,而且現(xiàn)在的優(yōu)惠力度也很大,服務(wù)態(tài)度也很好啊,優(yōu)惠的金額下來其實(shí)這個(gè)車子也不會(huì)很貴,我覺得還是很值得入手的。
動(dòng)力:動(dòng)力還很強(qiáng)的,最大馬力也是很不錯(cuò)的。它的動(dòng)力我感覺應(yīng)該算是非常厲害的了,平時(shí)在市區(qū)開的情況下,可以說是游刃有余了,起步的過程中相當(dāng)?shù)目欤页囈彩呛芊奖。等紅綠燈起步的時(shí)候,我基本上算是第一個(gè)起步的,哈哈。高數(shù)上也有不俗的表現(xiàn),大樹效果非常的好。給我的推背館,很舒服。
越野: 車子的底盤是足夠扎實(shí)的,方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),而且日常市區(qū)出行時(shí),我單手都可以轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,還有就是跑高速的時(shí)候,過彎也不會(huì)有明顯的側(cè)傾,而且有時(shí)候要倒車入庫(kù)的話,有這個(gè)360度全景影像跟前后駐車?yán)走_(dá),確實(shí)省心很多,還有它的自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降也是非常省心、實(shí)用的。
油耗:油耗方面我覺得還可以接受,畢竟這么大的車子還是2.0T的,油耗保持在9個(gè)左右。
舒適:這款車的舒適性還是比較不錯(cuò)的。它的前排和后排有獨(dú)立的出風(fēng)口。即使你坐在第三排的時(shí)候,開著空調(diào)你也可以很清楚的感受到空調(diào)的風(fēng)度,空調(diào)的溫度一點(diǎn)也不受影響。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格32.94萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3315公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意昂科威PLUS的外觀,設(shè)計(jì)很漂亮,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也是精致,足夠高大上,而且車子空間也很大,非常的實(shí)用,用車感受很好。
缺點(diǎn):就是它的這個(gè)空間方面吧,感覺會(huì)有點(diǎn)擠,前兩排還好,就是這個(gè)第三排的空間我感覺是挺擁擠的,我兒子坐進(jìn)去說感覺那個(gè)腿不能很好的伸展,大人坐在后面的話肯定是不夠的這個(gè)空間,所以吧,第三排還是用來增加后備箱容量吧。
外觀:我覺得大家看圖片就可以看出來它的外觀有多么的經(jīng)驗(yàn),多么的霸氣,多么的大氣,在這個(gè)級(jí)別里面這輛車我感覺他已經(jīng)算是非常犀利的了。車子整體非常的具有氣勢(shì),顏值很高,車身的線條以及比例都是非常合適的,再加上它的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于運(yùn)動(dòng)。走在路上簡(jiǎn)直就是路人焦點(diǎn)。
內(nèi)飾:做工和用料方面都可以看出十足的誠(chéng)意。中控的樣式比較經(jīng)典、大方,它用起來的感覺還不錯(cuò)。
空間:整體空間表現(xiàn)沒有問題,畢竟4845的車身長(zhǎng)度,五個(gè)人坐的話非常的舒適,第三排也只是應(yīng)急使用,雖然有點(diǎn)緊湊,但是平常也就是收起的狀態(tài)
配置:性價(jià)比絕對(duì)也是我見過的最高的一款了,高配的內(nèi)飾和配置,豪華的外觀,價(jià)錢卻很親民,再加上低油耗的特點(diǎn),能夠滿足我的用車需求,性價(jià)比值得推薦!
動(dòng)力:動(dòng)力真的是杠杠的,起步的時(shí)候沒有頓挫的感覺。試駕的時(shí)候就感覺車子動(dòng)力很充沛,正常行駛中速度提速也非常的快。平時(shí)超個(gè)車都感覺非常的給力。
越野: 操控對(duì)我來說沒問題。從這款車操控上來說,方向盤的手感是真的非常的舒服。這個(gè)車的駕駛體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的。感覺這款車的方向盤有點(diǎn)重,一開始招架不住,開過一段時(shí)間對(duì)這款車就完全的掌握了。我也不說你得每次過坑洼地段都不會(huì)很擔(dān)心,不存在滯后現(xiàn)象。然后是動(dòng)力輸出,基本上是隨叫隨到。指那兒打那兒沒有虛偽。就整體操控是非?梢缘。
油耗:畢竟這款車有這么大,它的油耗相對(duì)來說還是比較高的,有時(shí)候平均油耗大概在百公里十個(gè)多一點(diǎn),相對(duì)來說這款車達(dá)到這個(gè)油耗還是不錯(cuò)的。如果和其他品牌的七座車型做對(duì)比這個(gè)油耗還是比較可觀的。所以在油耗方面也還是可以接受的。
舒適:上面有說到啊,這個(gè)舒適性是最舒服的,不管是它的隔音方面,還是顛簸道路的優(yōu)化,都是非常完美的,柔軟的座椅,坐上去非常舒服,長(zhǎng)時(shí)間開車跑長(zhǎng)途也不會(huì)感覺到很疲憊,bose的音響每次一打開音樂,那種完美的立體環(huán)繞感就從四面八方過來,聽著愛的歌,開車愛的車,真的非常安逸啊。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格32.79萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3014公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于昂科威Plus這輛車真的是有很多滿意的,車子在油耗方面的控制也是比較給力的,自駕游就更好了,希望我買的這輛車子的綜合實(shí)力是可以比較強(qiáng)的,所以迫不及待的想擁有這輛車平時(shí)開車出的時(shí)候帶些物件兒特別的方便。非常好,每一次的駕駛體驗(yàn)非常好,反正我就感覺這款車子發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)確實(shí)挺好的,讓我開起來也很舒服很安全
缺點(diǎn):我自己對(duì)這款昂科威PLUS不是很滿意的估計(jì)也就是動(dòng)力吧,低速起步的時(shí)候還是蠻肉的,給不到太好的提速感,等渦輪介入之后才會(huì)覺得動(dòng)力要好的多,中后段是挺給力的,就是走走停停,起步的瞬間油門還是要給大一些才可以。
外觀:比較有顏值的一款SUV,昂科威PLUS的造型符合任何一個(gè)年齡段的人駕馭,車子很有富貴相呢,哈哈,當(dāng)然它也不缺少啥運(yùn)動(dòng)風(fēng),不會(huì)因?yàn)樗捏w型而顯得車子笨重,前臉的設(shè)計(jì)很霸氣,比較有辨識(shí)度的,車身的線條是那種流暢又優(yōu)雅的,顏色飽滿加上光澤度也好,讓這車子感覺出來不一樣的美感,要說這車子算個(gè)藝術(shù)品,也不為過呢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我也是比較滿意的。首先是它的方向盤非常的靈活,駕駛的時(shí)候非常的舒適,還有就是方向盤上的按鍵也是比較豐富的;還有就是這款車的音響音質(zhì)效果非常的好放著歌聽著非常的舒適;還有就是它的中控屏也設(shè)計(jì)得比較滿意。換擋位全是按鍵式的,設(shè)計(jì)得非常的好。
空間:空間是絕對(duì)夠大的,作為一款七座的車型,第一排和第二排的空間設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)很到位,腿部和頭部的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的都很好,不會(huì)說坐滿人有擁擠的感覺,第三排的設(shè)計(jì)可能相對(duì)于前兩排的表現(xiàn)會(huì)差一點(diǎn),會(huì)比較有一點(diǎn)點(diǎn)擁擠感,我不是經(jīng)常拉滿七個(gè)人,所以我都是把第三排放倒的,來再次增加后備箱的容量,但是其實(shí)不放倒后備箱的容量也是完全夠用的,這些還是很好。
配置:性價(jià)比還是不錯(cuò)的,這車保值率很高,用車感受也挺好。
動(dòng)力:動(dòng)力設(shè)計(jì)的還是相當(dāng)?shù)募みM(jìn)呢,喜歡的刺激的朋友可以選擇這款車子,我感覺是我開到的幾款車的中動(dòng)力最強(qiáng)大的一款了,哈哈,畢竟價(jià)格也比較的高。高速上的表現(xiàn)非常的優(yōu)秀,推背感十足,要舍得踩油門,速度很快就能夠提上去。
越野: 這款昂科威PLUS的操控還是不錯(cuò)的,指哪去哪,沒啥太大的問題,平時(shí)代步也是挺合適的,配上360度全景影像,完全不會(huì)覺得說這款大威不好開,視野視線不好這樣。底盤也是挺穩(wěn)健扎實(shí)的,懸架避震的韌性也好,變道掉頭這些都不會(huì)說有太大的側(cè)傾感。
油耗:新車子還在磨合期內(nèi)吧,哎,咋說呢,目前油耗都超過了十個(gè)數(shù)字,也可能跟我總是在市區(qū)里面用車有關(guān)系吧,要是碰上早晚高峰期的時(shí)候,油耗就是比較偏高呢,也就是勻速駕駛或者上了高速以后才能覺得有所穩(wěn)定吧,我只能等過了保養(yǎng)期以后,看這個(gè)數(shù)據(jù)有什么變化了,希望降一點(diǎn),城區(qū)里面開車的費(fèi)用太高了,有點(diǎn)吃不消了。
舒適:坐進(jìn)車?yán)锟吭谝伪成,?huì)有整個(gè)人被包進(jìn)去的感覺。平時(shí)駕駛昂科威Plus這輛車還是挺安靜的,座椅寬窄設(shè)計(jì)的也很科學(xué),車子開起來非常的舒服,座椅乘坐舒適,基本上上車開空調(diào)幾分鐘就能把溫度升上來,特別是前排主副駕駛和后排座椅。它的減震說實(shí)話做的很細(xì)膩,我覺得合適這個(gè)座椅的手感做工包括整個(gè)車子的乘坐感受都是很好的。在隔音效果上我還是挺佩服的
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格32.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這款車的外觀和性價(jià)比,外觀看起來非常的霸氣大氣,而且也不缺乏那種優(yōu)雅的氣息,讓人一眼看上去以后就感覺印象非常的深刻,而且也很吸引人的眼球,特別的有個(gè)性,而且個(gè)性非常鮮明。再有就是它的性價(jià)比也很高這也是最重要的一點(diǎn)。然后還有它的車內(nèi)空間也是非常的寬闊,因?yàn)橘I車肯定要考慮到家庭使用,無論是駕駛坐的前排,后排,包括她的腿部,頭部空間都是非常寬闊的。可以足夠駕駛和乘客伸展活動(dòng)。包括它的儲(chǔ)物空間也非常豐富,后備箱也是相當(dāng)?shù)暮,日常出行放一些物品挺方便的?/span>
缺點(diǎn):不滿意的地方就是車身比較大,操控起來有點(diǎn)不太順手,方向盤對(duì)我來說有點(diǎn)重。
外觀:外觀的設(shè)計(jì)很亮眼的,它的漆面是比較亮麗的那種,在太陽的照射下會(huì)特別獨(dú)特,電鍍飛翼式的大燈,還有菱形的中網(wǎng)設(shè)計(jì),整體的車身線條做的也是非常凹凸有致,一眼看過去就知道是昂科威plus這個(gè)車,辨識(shí)度還是非常高的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是比較人性化的,它的中控屏幕設(shè)計(jì)是我最喜歡的,有點(diǎn)偏向主駕駛這邊的中控設(shè)計(jì),還是挺不錯(cuò)的,更方便了我的使用,放水槽那個(gè)位置設(shè)計(jì)的也是非常有細(xì)節(jié),放水在那里也不會(huì)擋住手,還是挺好的這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),能用摸到的地方幾乎都是皮質(zhì)包裹的質(zhì)感,材質(zhì)很好。
空間:我覺得車內(nèi)的前面兩排空間還可以,因?yàn)橘I車之前我有最進(jìn)去感受過,但是第三排的腿部空間稍微有點(diǎn)不足吧,因?yàn)槲掖髢鹤又白^次一次,他比較高,所以就顯得有點(diǎn)擠,本來想讓他和我小兒子坐后面的,但是現(xiàn)在來看的話,讓我女兒和小兒子坐第三排更合適一些吧。還有就是后備箱的空間,家用是足夠的了,如果要拉大件一點(diǎn)的東西,就把最后一排的座椅比例放倒,這樣就可以擴(kuò)充出比較大的載物空間。車內(nèi)的儲(chǔ)物格蠻多的,也挺實(shí)用的,比如扶手箱啊、手套箱啊、車門下方的儲(chǔ)物格啊,就放小物件挺方便的。
配置:性價(jià)比很高,價(jià)位也適中,配置也高。和漢蘭達(dá)相比還是這款整體來說更勝一籌。
動(dòng)力:這款昂科威PLUS的動(dòng)力是我自己覺得比較喜歡的一點(diǎn)吧,可能是自己也喜歡開快車的原因,覺得現(xiàn)在的車子都感覺比較一般吧,代步的平順性是好,可是自己不怎么喜歡吧,就決定還是渦輪的車子更實(shí)在一些,加速也夠快,F(xiàn)在來看的話,這款昂科威PLUS深踩油門之后的推背感是真的不錯(cuò),滿滿的動(dòng)力,哪怕是經(jīng)濟(jì)模式下,動(dòng)力也是可以的,超車變道沒有任何的困難,運(yùn)動(dòng)模式下的油門響應(yīng)也更好了。
越野: 這款車型的操控,這一塊兒的話還是比較可以,方向盤的轉(zhuǎn)向手感還是相當(dāng)不錯(cuò),也不會(huì)覺得這車開起來笨重,駕駛位的視野視線還是挺不錯(cuò)的。在駕駛輔助配置上也配了相當(dāng)不錯(cuò)的功能配置,比如說車道偏離提醒系統(tǒng),車道保持系統(tǒng),主動(dòng)剎車系統(tǒng),這些都是帶了的,360度全景影像也沒有少,以前這些配置都是在一些高端豪華品牌上面才有,但是這個(gè)車型都帶了這些配置,我覺得還是非?梢缘。
油耗:8.5個(gè)油百公里的平均市區(qū)油耗保持還是很低的,在市區(qū)通勤上下班使用現(xiàn)在保持這個(gè)度的話,對(duì)于這個(gè)大家伙還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,自己的車省油當(dāng)然是個(gè)好事啦,可以省下很多的錢,這是我挺開心的一件事情。
舒適:底盤舒適度很高,比較穩(wěn),在遇到顛簸路段時(shí)過濾的十分干脆!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.24萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):昂科威PLUS的乘坐舒適性確實(shí)是可以,這點(diǎn)挺讓我滿意的,行駛時(shí)候的車內(nèi)靜謐性不錯(cuò),挺安靜的,在市區(qū)通勤的時(shí)候外界的噪音不會(huì)太明顯,高速的時(shí)候可能多少會(huì)有一點(diǎn)聲音出來,但是只要打開一點(diǎn)點(diǎn)音樂問題就不是很大,完全不會(huì)影響我們?cè)谲嚴(yán)锏慕涣。頂配的BOSE音響給到我的也是很震撼,每次打開音樂,那種四面八方迎來的環(huán)繞感,是真的非常給力的,大大的增加了駕駛體驗(yàn),整個(gè)人都很放松,顛簸路段的優(yōu)化也是非常到位的,過那些長(zhǎng)顛簸路段的時(shí)候,不會(huì)感覺到不適,懸架避震能有效的減緩車內(nèi)的顛簸感。
缺點(diǎn):硬要說不滿意的話那就是儀表盤的設(shè)計(jì)了,太復(fù)雜,太難看。車子的過濾也有點(diǎn)硬,可能是suv的通病吧,轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾感有點(diǎn)大
外觀:做工不得不說,比德系都好。整個(gè)車身鈑金工藝厚實(shí),車身顏色漂亮。大面積的格柵設(shè)計(jì)也很搶眼。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì),感覺還算可以了。做工和用料的品質(zhì)都非常高。手感也是非常不錯(cuò)的。讓整個(gè)車的豪華感非常足。有著中控屏幕的點(diǎn)綴。也讓整個(gè)內(nèi)飾充滿了很強(qiáng)的科技感。車輛的配置也非常齊全,按鍵分布的也很均勻,整體來說內(nèi)飾我還是比較喜歡的。
空間:空間方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。駕駛室的位置也比較充足。開車的時(shí)候,我還是能明顯的感受到頭部和腿部的空間非常的充足,后排的乘坐空間也是相當(dāng)不錯(cuò)的,上次跟著朋友一起出去玩,然后排做了三個(gè)成年人,也是感覺到特別的寬裕一點(diǎn),不覺得擁擠,腿部的空間還是非常滿足的。而且我朋友也說,這款車的空間比較大的,這讓我非常的滿意。車上也是有很多小儲(chǔ)物格,放一些手機(jī)什么的,小物品也是非常的方便。后備箱也可以放下很多行李箱。平時(shí)出去游玩和出差,也是非常方便的。整體來說,空間的表現(xiàn)還是可以的。
配置:性價(jià)比還是非常高的,同等價(jià)位的其他車還沒有這么高的配置呢,而且現(xiàn)在它的價(jià)格優(yōu)惠力度也是挺大的,該有的空間都有,動(dòng)力也足夠,然后外觀上也是挺霸氣的,能用這個(gè)價(jià)格買到這么全面,真的不錯(cuò)啦
動(dòng)力:主流的2.0T配上9AT變速箱以及48V輕混,可以說是黃金動(dòng)力搭配了。整個(gè)車在急加速時(shí)感覺不到任何的渦輪遲滯感和頓挫感!
越野: 方向盤比較輕盈,轉(zhuǎn)向很好打的,轉(zhuǎn)向靈敏指哪去哪,還有主動(dòng)安全系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警輔助的搭配,360度全景影像和前后駐車?yán)走_(dá)的加持,在操控這方面真的很輕松,還有三種駕駛模式可以根據(jù)自己的喜好來切換,很不錯(cuò)的。
油耗:現(xiàn)在的油耗還是蠻高的,在市區(qū)通勤使用現(xiàn)在的平均油耗都保持在10.2個(gè)油百公里左右了,這樣我用來上下班不是很經(jīng)濟(jì)啊感覺,每天開這個(gè)車都有擔(dān)心開不了多久就要加油了,會(huì)給我的生活開支增加很多感覺,希望磨合期過了可以降下來吧。
舒適:出行時(shí),個(gè)人是感覺這車的隔音啊、降噪啊這方面做得還可以,就車內(nèi)還是比較安靜的,而且車內(nèi)的乘坐舒適性倒是還可以吧,座椅的填充物厚實(shí),久坐了也不累。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格32.34萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1536公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款車最滿意的就是它是七座車型,不管開到哪里都非常的方便,一家人外出旅游的時(shí)候也不用擔(dān)心人多而坐不了,還有就是它的空間也是比較滿意的,雖然是七座型的車,但是它的空間一點(diǎn)也不容小看,空間還是比較大的。還有就是這款車的輔助功能也是比較多,首先是車道保持,側(cè)盲區(qū)預(yù)警等,還有就是它的剎車的反應(yīng)非常的靈敏,還有就是加油的油門也是比較給力的,然后就是這款車的動(dòng)力非常的強(qiáng),2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配著9at的變速箱,動(dòng)力非常的給力,在你準(zhǔn)備換擋的時(shí)候車子也是比較平穩(wěn)的,一點(diǎn)也沒有抖動(dòng)的感覺。
缺點(diǎn):平心而論,隔音這一方面,控制的確實(shí)是非常的不好,看到大家也是有些反饋的。我當(dāng)時(shí)試車的情況下還可以,但是前段時(shí)間跑高速的時(shí)候,噪音還是稍微有一些大的,需要放一些音樂把這個(gè)噪音給蓋下去,要不然比較影響乘車體驗(yàn)。
外觀:外觀的顏值比較沉穩(wěn)大氣,電鍍飛翼時(shí)的大燈,還有菱形設(shè)計(jì)的中網(wǎng),整體的車身線條都是非常優(yōu)美的,外觀上會(huì)特別耐看,不過唯有不足的地方就是這個(gè)漆面雖然很靚麗,但是看著靚麗不中用啊,很容易出劃痕,我點(diǎn)我是比較難接受的,畢竟這個(gè)價(jià)位的車,換做是誰都心痛啊。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)保留了別克原本的簡(jiǎn)約風(fēng)格,但是融入了很多的人性化設(shè)計(jì),它的中控是環(huán)抱主駕駛的,這個(gè)設(shè)計(jì)就很棒啊,方便主駕駛的操控和使用,其他人使用也很方便,換擋那個(gè)位置的放水槽也不會(huì)擋住手的換擋,中控屏幕反應(yīng)靈敏不卡頓,都是挺不錯(cuò)的一個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì),能用手摸到的地方幾乎都是皮質(zhì)質(zhì)感的,高級(jí)感爆棚啊。
空間:不得不承認(rèn)它的空間真的非常大,前排和后排的空間都很大,我沒有經(jīng)常坐滿整個(gè)車,所以我都是把第三排放下來然后增加后備箱的容量的,我是一個(gè)比較喜歡釣魚的人,我經(jīng)常會(huì)在后備箱放下很多的漁具,有時(shí)候在外面過夜的嘛,車?yán)锩婵梢苑畔乱粋(gè)墊子在里面睡覺過夜也沒有問題,這個(gè)車的內(nèi)部空間充足,而且頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)做得也是很到位的。
配置:空間夠大,不俗的動(dòng)力表現(xiàn)也讓我在駕駛上有了更大的信心,性價(jià)比很高,昂科威Plus這個(gè)車我買著很舒服。價(jià)格也是普通人們能負(fù)擔(dān)的起得,性價(jià)比還不錯(cuò)吧,而且價(jià)格便宜。質(zhì)量還有安全功能都方面都很好的,內(nèi)飾做工比較扎實(shí),用料也很講究。沒有什么雜亂的味道,而且不給我太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),油耗表現(xiàn)也十分不錯(cuò)。
動(dòng)力:2.0T配合9AT非常絲滑,和雙離合,CVT完全不是一個(gè)檔次。動(dòng)力源源不斷的來。起步稍微有點(diǎn)點(diǎn)慢,但是超車毫無壓力,高速才是昂科威plus的舞臺(tái)
越野: 這車子的動(dòng)力真心很優(yōu)秀啊,起步都能風(fēng)的哈哈哈,我知道開車還是要以安全為第一的,但是車子的速度給力了辦事都痛快,渦輪增壓的車子就是比自吸式的強(qiáng)悍,自己親測(cè)了一下,從起步到100邁也就是七八秒的樣子,這個(gè)行動(dòng)力還是很優(yōu)秀的,我就害怕開墨跡的車子,肉的你上火,這昂科威PLUS的動(dòng)力能讓你隨時(shí)隨地感受到源源不斷的動(dòng)力輸出,不錯(cuò)。
油耗:這個(gè)真是非常省油,這輛車我開了一段時(shí)間了,它的油耗水平不會(huì)再像開車回家一樣上下波動(dòng)。油耗這一點(diǎn)主要還是根據(jù)你自己平時(shí)的路況來看吧,現(xiàn)在基本上穩(wěn)定在八個(gè)左右,還是我能夠接受的范圍。
舒適:這車的隔音做的挺好的,出行時(shí)感覺車內(nèi)蠻安靜的,有時(shí)候孩子們太吵了,我既會(huì)把放一下音樂,有孩子的都知道的,孩子鬧起來真的挺煩的,放放音樂,緩解一下我開車也能專注很多。它的座椅內(nèi)置的填充物是蠻厚實(shí)的,坐久了以后,也不見得會(huì)有腰酸背痛的感覺,柔軟又舒適的減震,每次過那些顛簸路段的時(shí)候呢,都不會(huì)有那種抖動(dòng)的感覺,都是非常平順的一下子就可以開過去了,非常舒服,過減速帶也是,每次過減速帶像過平路一樣。
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