上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
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昂科威
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昂科威
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網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格32.14萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4331公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我感到滿意的就是動力和配置方面了本身車的外觀設(shè)計就顯得比較高大上非常上檔次，從這個車外型來說也是符合我和家人的審美的，期待了不少時間果然沒讓我失望，動力強勁加上48V輕混油門響應(yīng)非常靈敏，上路跑起來提速也快沒什么頓挫，再來說配置，要啥有啥感覺非常人性化，感覺很多能用到的配置都有了，360影像bose音響，自動泊車什么都有了，真的很棒??
缺點：不滿意的就是座椅布局吧，感覺7做稍微有點擁擠，或許這個車再長一點或者在寬一點，后排空間會更大坐著會更舒服一些，后排地板也不像昂科威那樣也不是個平的，這樣坐在中間感覺有點難受，如果做長途我覺得可能會沒有那么舒服。再就是油耗雖然這么大的車跑個九十個油不算多，但是畢竟是個什么輕混的我覺得偏高了，也不知道再開段時間會怎么樣。
外觀：純顏色的，非常雅致的，干干凈凈的，外觀板板正正的做工，精精神神的氣質(zhì)。個外觀看上去是很舒適的，沒有設(shè)計上的缺陷，整臺車是非常優(yōu)雅的，對于視覺上是一種非常好的體驗。前臉八字胡的設(shè)計是的家族元素，很有辨識度，看著很運動�？傮w而言昂科威PLUS車子的外觀顏值絕對是沒得說的，非常的帥氣逼人，讓人特別的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局和設(shè)計看起來就很有檔次，但是內(nèi)飾的顏色搭配就有些不盡人意了，我不是太喜歡這種顏色搭配。其它有些細節(jié)上的做工做的還是挺不錯的，整體的配置很高，該有的也都有了，比如方向盤加熱和座椅加熱，而且還支持無線的carplay，我覺得這是一大亮點，在上車的時候方便了很多。
空間：昂科威PLUS二三排的空間都表現(xiàn)不錯，特別是第二排的的座椅還可以前后滑動，自由度比較高，能夠很好的兼顧到第三排家人的舒適性。唯一不好的是副駕駛的座椅空間被偏執(zhí)的中控臺稍微有些占用。多少胖一些的家人坐著不太舒服，腿部的橫向空間明顯感覺不太夠用，其他都還好
配置：性價比高是真的沒得說，就算是現(xiàn)在才剛上市不久，車的優(yōu)惠力度可能沒那么大，在我買車前我還看過不少類似于昂科威plus的車，到最后發(fā)現(xiàn)還是昂科威plus比較適合我。于是想著早買早享受就到店里提了，后續(xù)的行車中也并沒有發(fā)現(xiàn)什么大問題或者是毛病，所以對于性價比來說我是真的很滿意。
動力：在不是滿座的情況下，動力還是很充沛，但是滿座了之后，在爬坡的時候會有些吃力。
越野：
主動剎車以及并線輔助等都是非常實用的配置，這樣車子開著不僅很輕松而且也更安全，還有就是這臺9AT手自一體變速箱也絕對不會出現(xiàn)拖泥帶水的情況。
油耗：油耗現(xiàn)在開著基本就是十個油左右，我跑業(yè)務(wù)開車比較多，有時候跑的也比較遠，覺得還行，在市區(qū)的時候稍微油耗有點明顯偏高，也在我的接受范圍內(nèi)。對于這個車的大小噸位還有排量來說這個油耗還是可以接受。
舒適：車的懸掛感覺調(diào)教的很好，軟硬適中，不會有太明顯的顛簸感，也不會太軟而前后搖晃讓坐后排的人有暈車的感覺。車內(nèi)的三排的座椅的乘坐體驗都很好，坐上去感覺很放松，而且因為空間大，就算是坐滿了人也不會有擁擠的不適感。另外這車的隔音效果也不錯，像什么風噪、胎噪的聲音都很小。
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 柳州
裸車價格31.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子的外觀，尤其是它的進氣格柵設(shè)計，很時尚靚麗，看上去辨識度很高，再一個就是別克的標致，很別致啊。
缺點：最不滿意的是他那是在布局方面還是有一些問題，不是十分的用心，稍稍有些敷衍，我想要的是內(nèi)飾給我一種整齊的視覺美感，但他的設(shè)計卻偏向于雜亂一些，讓我看著比較別扭，而且每次在使用起來的時候也浪費時間，座椅的包裹材料雖然表面上看起來像是真皮的材料，但是上手一摸，用力一按就能發(fā)現(xiàn)它內(nèi)部還是一種偏硬質(zhì)的東西，應(yīng)該是仿制的皮革，好歹也是一款27萬的車內(nèi)飾上，我還是希望他能夠在用心，豪華一些。
外觀：外觀大氣低調(diào)沉穩(wěn)，營造出了非常濃郁的美式氣息，我是很細喜歡這種風格，看著大氣，細節(jié)之處又做的很到位。大燈采用的是矩陣式的像素式大燈，特別的透亮，晚上點亮的效果非常的清晰，還能有燈光秀的功能，但我到現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)這個功能，哪天現(xiàn)在應(yīng)該好好去研究下，這么好的配置不用起來真的是浪費了。后尾燈是流水的轉(zhuǎn)向燈，晚上的轉(zhuǎn)向效果說真的，真的很精致。后尾門是感應(yīng)式的，在地上投射出一個LOGO，腳上去掃一下后尾門就打開了。孩子們很喜歡這個功能，很好玩，挺有意思。
內(nèi)飾：車內(nèi)80以上都是一個軟包裹的材質(zhì)，手感和質(zhì)感都非常的棒，相比與同級別的日系和德系來講還是相當有優(yōu)勢的。車內(nèi)的中控大屏用起來很舒服，科技感滿滿，看著也很漂亮，總想上去摸摸碰碰，兩個孩子對這兩塊大屏也是格外的情有獨鐘，特別是老二，老是上來點點這，按按那，好奇心爆表了。一上車就要聽小豬佩奇的故事，我就是用語音識別直接讓她自己選，非常的方便，哄孩子神器。
空間：空間一個字大，身高185的我，坐進車內(nèi)把座椅調(diào)整好之后，腿部空間很富余，腰部支撐也到位，后備箱儲物空間也挺能裝的。
配置：當時同級別的車子我也對比了好幾款，我覺得這臺別克昂科威PLUS的性價比絕對很高了，配置豐富，價位相對較為實惠一些，各方面都很符合我的購車要求。
動力：不愧為2.0t發(fā)動機加9at，簡直絕了，很容易就上80碼，油門很輕，能很好的控制，我一個瘦小的女生都很容易駕馭。
越野：
可能是因為車子的塊頭太大吧，我剛操控的時候，不是特別容易上手操控，需要適應(yīng)一段時間，不過車子指向精準，沒什么虛位，加上車子有自動泊車入位功能，還是蠻好用的，很適合我這種新人。
油耗：油耗是高了一些，目前為止百公里13.5個上下，不知各位都開到多少，有沒有好辦法降降油耗
舒適：昂科威PLUS的這個隔音做的確實是非常好的，就比如說這個主動降噪功能以及雙層夾膠玻璃這些都是特別實用的一些隔音配置，平時開車的過程中，車內(nèi)是非常安靜的，完全沒有太大的噪音問題，而且前排座椅還都有腰部支撐，坐上去感覺真挺放松的，包裹性也很強，其次就是我這車上配有9個BOSE音響，音質(zhì)特別棒。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格30.34萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程3187公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科威PLUS變速箱真的是擁有著一個非常強勁的動力輸出，包括所帶給我的駕駛感受也是非常不錯的，整個車子的燃油經(jīng)濟性也能得到一個很好的保障，就是我平時在市區(qū)用車非常多，而且駕駛習慣也比較激進的情況下，這臺車子的平均油耗基本上也就在8.5左右，而且這個油耗也是非常真實的，因為我平時也是有記錄的。車子內(nèi)部的用料也是比較厚道的，尤其是整個內(nèi)飾看上夫也是非常簡約上檔次的，包括本身的配置也比較高一些，外觀設(shè)計也是這臺車子的亮點之處，畢竟擁有著非常運動年輕的外觀風格，這才是我們年輕人該去追求的車子，包括本身的價格也比較低一些，更何況也擁有著比較大的優(yōu)惠力度，所以說在性價比上也是非常占優(yōu)勢的。
缺點：油耗這方面其實挺頭疼的，因為我我喜歡比較省油的車子，開始的時候也是看那個車的評說還以為油耗會很低，但是沒想到的是我現(xiàn)在還在磨合期的期間行駛了這么多的公里數(shù)，油耗平均值在13個百公里左右，還是有點偏高，我也就上下班的時候用的比較多一點，其他也不怎么用，只是市區(qū)通勤的話這就顯得不是非常的經(jīng)濟實惠了，希望之后磨合期過了可以控制油耗這方面控制的好一點。
外觀：昂科威PLUS的外觀看起來是超級帥的，從側(cè)面看上去更加能夠凸顯出它的運動氣息，進氣格柵也很有看點，整體看上去也有一種很高級的感覺，這樣的外觀風格特別符合年輕人的審美。外觀設(shè)計風格我還是很滿意的，因為這款車子的顏值方面還是很不錯的，我很喜歡這個風格，年輕時尚的動感氣息我很滿意。外觀非常帥，同樣的車長就是比上一代看的要大，而且高配的日行車燈更霸氣，大燈也是帶透鏡的聚光效果更好，我感覺很漂亮。家里人看好了自己也覺著合適，對比美系和歐系感覺日系家用更適合些，而且各項都能對上需求新的這個新平臺更看好點相對也有后出的技術(shù)優(yōu)勢，不用擔心換代不保值。
內(nèi)飾：車內(nèi)的配色以及中控臺的布局都會給人一種很沉穩(wěn)的感覺，跟運動風格的外觀也是有著比較大的區(qū)別，但是這樣看起來并沒有任何不協(xié)調(diào)的感覺，而且中控臺的設(shè)計也挺有層次感的，車子的內(nèi)飾看上去非常簡約上檔次，而且本身的做工也是相當不錯的。
空間：空間還是挺大的，而且還帶有電動調(diào)節(jié)功能，用起來方便，第二排與第三排的空間也是如此，即便是第一排調(diào)整后，空間也是大的不要不要的。只是后備箱的儲物空間相對來說會小一些了。
配置：性價比挺高的啊，我也是別克的老粉了，售后服務(wù)真的特別好。
動力：2.0的動力對于我來說真的夠用了。每次開起來整個的流暢度會很好，一點都不覺得磨蹭。整個車的平順性對比于同價位的其他車型會好的很多！重點是它的起步的時候沒有多少的延遲，反應(yīng)夠快，一踩油立刻就會有給力的反饋，是一輛很適合日常家用的車。
越野：
這輛車操控還不錯，操控起來非常容易，不管是對于新手還是女性來說開起來都是完全沒有問題，方向盤手感也不錯，轉(zhuǎn)向助力也很合適，單手完成也沒有問題，沒有笨重的感覺，按鍵式的檔位也是非常上檔次并且看上去也很漂亮，又很好操作開門還自動跳擋這配置真是太棒了。
油耗：油耗也還行，買車到現(xiàn)在也沒有加過幾次，跑了510km，整個的油耗也就在9個左右穩(wěn)定的徘徊，對于這么大一個車身的轎車來講，這油耗也算情理之中吧。
舒適：隔音方面用料做得很足，行駛過程中聽不到外界的任何聲音，低速高速行駛也是一樣聽不到，減震方面優(yōu)化也很到位，雖然經(jīng)常在市區(qū)跑路況比較好的話會體會不到，但是我時不時會回一趟鄉(xiāng)下，那時候就體現(xiàn)出來它的平穩(wěn)性，過那些爛路的時候優(yōu)化的幾乎不是很抖。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 廣安
裸車價格30.49萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1322公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車輛整體的操控性能上感覺是非常良好的，只是操控這一方面就讓我感受到了非常充足的駕駛樂趣，本身這款車是屬于一個四驅(qū)的車型，所以在動力方面的輸出是非常穩(wěn)定澎湃的，這方面的感受也是相當?shù)牟诲e，而且車內(nèi)配置的一些電子助力系統(tǒng)相當?shù)凝R全，特別的實用，每次遇到困難的時候都能夠給我提供相當巨大的幫助，像一些倒車影像，并線輔助等等的實用性配置都很齊全，方向盤的表現(xiàn)也特別好，完全沒有之前想象當中的那種沉重手感。
缺點：懸掛調(diào)校一般，過一些爛路的時候顛簸過濾的不夠細膩，不過日常應(yīng)對黃色減速帶還是挺給力的！
外觀：昂科威PLUS的外觀給人的感覺就比較成熟穩(wěn)重一些，這輛車也運用了大量的鍍鉻飾條進行點綴，整個外觀也是很顯高級的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料無論是中控臺、門板還是地臺，隨處可見的都是軟包材質(zhì)，看起來非常高級，座椅也很通風透氣。而且中控臺是斜向駕駛座的，習慣之后還是很方便的。
空間：空間是比較大的，畢竟它是七座的，我也不會每天坐滿七個人，日常也就三四個這樣子，我一般都是把第三排放倒的，來再次增加后備箱的容量，原本后備箱的容量也是很大的，但是可能我東西比較多吧，所以我放倒第三排來放多點東西在后備箱了。
配置：目前綜合優(yōu)惠到了2萬多吧，不敢說的太遠估計年內(nèi)還到不了太高，所以也沒考慮太多，因為這款車基本上要陪伴我們很長一段時間的，所有保值率什么的沒有太多考慮。相比與同級別的合資來講，優(yōu)惠相當，但配置的確豐富很多，相比豪華品牌性價比優(yōu)勢也很明顯。
動力：個人覺得動力還不錯，提速很快，后勁也足。銷售介紹說昂科威P的變速箱在車速92就能上9檔，我在試駕的過程中90車速也上了8檔。之前對比試駕漢蘭達跟途觀L，漢蘭達動力是這三個車型最弱的，途觀L跟昂科威P差不太多，畢竟不是專業(yè)車手，對我來說車子加速有勁，換擋平順就很不錯。
越野：
操控方面還好吧，我覺得車子在操控方面幾乎都是一樣的，昂科威plus 的方向盤是比較輕的，打轉(zhuǎn)向還是很好打的，而且方向盤上面有很多的便捷按鈕，對于很多喜歡簡單操作的人來說，還是挺方便，切換音樂啊啥的在方向盤上面都可以完成。
油耗：大家都以為這么大的車油耗會很高，但是實際卻出乎了我的意料，油耗完美的控制在了合理的范圍，我平時都是在市區(qū)上下班跑，會遇到不少紅綠燈，頻繁的起停很耗油。而且工作的關(guān)系也很少跑高速，所以對于我來說這車的這個噸位和排量有這樣的油耗，控制的很不錯了。
舒適：我特別喜歡昂科威plus的座椅，感覺別克這個品牌在舒適性這方面很下功夫，座椅的設(shè)計比較合理，長時間的開車或是坐車都不會覺得累，調(diào)整好一個舒服的姿勢，坐上去非常的享受，靠背的地方也有一定的弧度，座椅的兩邊基本可以把人包在里面。后排的座椅設(shè)計的也很寬大，但就是后排的座椅個人感覺相對于前排來說更軟一點，支撐性比較差，不是太喜歡這種感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格31.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于昂科威plus，我最喜歡的還是它的空間和外觀，雖然是我家一個五口之家，但是我覺得選車要選大的才好，多有兩個位置做備用應(yīng)急也不錯，而且平時都是把第三排放下的，所以這后備箱空間看著就大了很多。至于外觀的話，我覺得是很氣派的，把它和其他的相同級別的suv放在一起它完全不會顯得掉價，尤其是網(wǎng)狀的前臉進氣格柵，和側(cè)身略顯運動風格的線條，都是這輛車的顏值保障，我感覺就這外觀再過個幾年都不會過時。
缺點：最不滿意的就是車子的油耗，有些小高，再一個就是減震效果不怎么樣，過減速帶的時候有顛簸感。
外觀：外觀看上去是真的帥，前面有犀利的大燈，側(cè)面有柔和的線條和20寸的大輪轂，后面則有辨識度很高的車尾燈，這些都是這輛車開在大街上時吸睛的存在。還有就是車漆也是一大亮點，看上去很細膩柔和，整車看上去給人一種很大氣的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，這個價位能買到配置高的車型不容易，只是吧，車子多多少少會有些味道。
空間：空間上面也說了，是我最喜歡的一個地方，它不管是頭部細節(jié)方面，還是腿部距離的設(shè)計方面，都很走心，不會存在坐在車里很狹窄的感覺，哪一排的空間都很足夠，后備箱的容量也是非�？捎^，日常上下班啊，或者是出門旅行都很方便的。
配置：個人感覺性價比對于這款車所有的配置來看還是很高的，就是現(xiàn)在新車優(yōu)惠比較少，就是覺得別克車別后期降價太厲害，現(xiàn)在看暫時是沒有什么變化，人嘛總是怕自己吃虧，現(xiàn)在因為芯片很多車都漲錢這樣看我還是覺得能有個心理的準備�？偟脕碚f覺得自己這次選購很成功，推薦別克。
動力：這臺2.0T發(fā)動機的最大馬力能達到237匹，最大扭矩能達到350N?M，實力真的是杠杠滴，實際用車過程中的動力表現(xiàn)確實很厲害，提速特別快，官方測試出的零百加速才需要8.7S。
越野：
操控方面底盤比較的扎實，方向盤的轉(zhuǎn)向很好，這么大的車子行車輔助很全，自動的倒車入庫和側(cè)方位都是非常的智能的。
油耗：在能接受的范圍之內(nèi)吧，畢竟這么大的車，不管怎么開，只要是在10個油里，我都是沒什么異議的。而且現(xiàn)在在市區(qū)里面開也就8到9個油左右，到10個油的情況很少，也就算沒有吧，因為當時開的時候畢竟是新車，而且對車還不怎么熟悉，現(xiàn)在摸清楚這個車子以后就好很多了。
舒適：舒適性還真是不錯，底盤調(diào)校的也比較好，顛簸路面也不會有太大太明顯的感覺，車內(nèi)座椅材質(zhì)也很上檔次摸起來手感很好，坐上去柔軟適中支撐性也不錯，美系車的內(nèi)飾確實是要比很多車品牌都舍得用料。后排座椅還可以前后拖動調(diào)節(jié)椅背的角度，前后都可以坐著很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 青島
裸車價格32.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計特別漂亮，看起來非常運動同樣也比較穩(wěn)重，車內(nèi)的空間也足夠大，實用性非常強，同時本身的配置也是非常豐富的，這臺2.0T的發(fā)動機也有著非常強的實力，動力表現(xiàn)非常出色。
缺點：實際的空間并沒有得到—個很好的保障，包括整個車內(nèi)的噪音也是比較大的。包括底盤的舒適度也，不是很過關(guān)，雖然說對于這臺車子我也沒有什么太高的配置要求，但最起碼在這些基礎(chǔ)性的層面上也，應(yīng)該做的比較好。
外觀：窗框和側(cè)裙以及前后包圍等等很多部位都采用了鍍鉻飾條進行點綴，這確實能夠在很大程度上提高外觀的高級感，再加上這輛車的車身姿態(tài)更為敦實一些，所以它的外觀看起來也不會顯得很夸張。
內(nèi)飾：其實車內(nèi)的用料和配置都是很OK的，就是整體的做工不太到位，所以說陳哥內(nèi)飾看起來缺乏一定的精致感，同時偶爾也會出現(xiàn)異響問題。
空間：車內(nèi)的空間很大，真的很大。我180的個子坐上去頭部也沒有不到壓抑的感覺。爸媽加一個小孩坐在后排感覺很寬綽，不擁擠，坐在后排基本可以翹起二郎腿。尾箱設(shè)計也很夠用，常規(guī)狀態(tài)下放2-3個箱子不成問題！
配置：性價比還是很高的，買車的時候用了5000抵20000的一個優(yōu)惠，4S店還送了我們4年8次保養(yǎng)，還有8年質(zhì)保。
動力：動力挺好反應(yīng)挺快的，平時開著我點上就走，之前看漢蘭達來著，那個我試駕著就感覺反應(yīng)有點慢，尤其是等紅燈在起步的時候，還是能感覺明顯反應(yīng)一下，GL8我們也看了，我感覺也行，但是我媳婦不行，那車她倒車整不明白
越野：
比較輕盈的方向盤增加了很大的駕駛感，轉(zhuǎn)向也是非常好打的，反應(yīng)靈敏指哪去哪，方向盤上面還有很多的簡單的按鈕方便我使用，我經(jīng)常單手開車的，也沒有感覺到壓力，單手轉(zhuǎn)向也很輕盈靈敏。
油耗：我們這臺車現(xiàn)在的油耗是10.1，感覺基本滿意，這么大的一臺SUV，車身還是挺重的，這個油耗完全可以接受。有很多人說別克的油耗高，我覺得現(xiàn)在別克的車子油耗似乎并不太高了，周圍有很多別克車主都說油耗不高，可能比日系稍微高1個半個油吧，但安全性和車的穩(wěn)定性要更好些。所以油耗高一點點也是比較合理的。
舒適：昂科威puls的制冷制熱速度都比較快，很好用，在加上車上有USB充電接口，用起來方便的很。再一個就是車子的靜音效果還可以，只是美中不足的是減震過濾的不是很好。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 菏澤
裸車價格31.24萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2380公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外觀豪華的內(nèi)飾，乘坐起來的舒適性也相當滿意。配置方面比如說自適應(yīng)巡航，在線的導航用起來也很方便，對了還有語音識別功能，開始還不太會，熟悉之后發(fā)現(xiàn)真的很不錯的功能，已經(jīng)完全能擺脫手機的束縛了，開車的安全性也得到了進一步的提升。
缺點：副駕駛的空間比較窄吧，非對稱的中控設(shè)計估計就是這方面的缺陷吧，第三排空間坐大人還是算了，主要還是坐小孩，還有放點東西。再就是后尾部的儲物空間的確是稍小了些，勉強能帶一些東西吧，帶不了太多。
外觀：外觀挺好的，我是覺得比漢蘭達好看多了，每個人眼光不同嗎，我是覺得我買的這個什么酒紅色挺帥的，那個藍色也挺好看的，這紅色給我感覺就是像更內(nèi)斂一樣吧
內(nèi)飾：整個車子的內(nèi)飾設(shè)計看起來確實是比較協(xié)調(diào)的，而且本身的內(nèi)部配置給的也非常豐富，就以我這個配置來講，擁有HUD抬頭顯示同時也擁有前排的手機無線充電功能，這兩個配置都是我非常喜歡的；當然其他配置也同樣給的非常豐富，在這里也就不一一例舉了，總的來講，整個車子的內(nèi)飾留給我的印象還是相當不錯的。
空間：這個車的空間比我原來的小轎車是大多了，所以我也覺得很好，當然朋友做的時候說過后排座椅太小了，但是又想要七座又想少花點錢能買到這個配置我已經(jīng)很滿足了，后備箱雖然不大但要是要拉東西放倒座椅也完全不是問題，反正我主要也使用前兩排，最后那排估計也就是放長假自駕游能用上，平時送孩子上學放學的根本用不上。唯一的瑕疵就是中間排的座椅下邊有個小凸起，不過也比我看的那些品牌凸起的矮點，美中不足。
配置：別克也是越來越受到了大眾的認可，再說這輛車的價格也是真的實惠，主要是在這個價格上的車子也給我們帶來了非常棒的用車體驗，所以我認為它的性價比非常高。
動力：這輛車在動力方面的表現(xiàn)真正讓我無可挑剔，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機的動力儲備特別充沛，所以后半段的加速表現(xiàn)是非常棒的，而且我覺得每次起步的時候也非常輕快，沒有特別明顯的拖沓感，總之這臺車子的官方所給出的零百加速時間是7.8S，實際和理論值肯定是有一定差距的，畢竟外界因素影響比較大，但理論只能做到這個水平，也就已經(jīng)是相當不錯了。
越野：
車輛的操控不是我特別關(guān)注的地方。我開車速度不快，開車也比較規(guī)矩，就覺得昂科威P 的懸掛比較舒服，軟硬適中，當初選擇AVENIR版也是看好了20吋的大輪圈覺得好看。整體開起來的感覺還是不錯的
油耗：這輛車開空調(diào)的話市區(qū)的話大約在9個油左右，高速的話約7個吧，按照排量來說油耗還是相對不錯的
舒適：座椅的材質(zhì)很厚實，坐上去比較的舒服，噪音方面的控制非常的理想的，市區(qū)里面基本上很安靜的。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格31.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1933公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是這款車的空間布局還有超高的性價比，還有就是駕駛的感覺很舒服的，底盤扎實，噪音的控制也是非常的好。
缺點：就目前來看，感覺這臺車子的油耗確實是比較高的，現(xiàn)在平均油耗為11.3，比想象中的還要更費油一些。
外觀：昂科威PLUS的外觀看起來確實大氣，前臉的大面積中網(wǎng)和兩側(cè)犀利的大燈帶來的視覺沖擊力非常強，而且它的側(cè)身腰線也很硬朗，整個外觀也是充滿著運動氣息的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不論做工還是用料都挺到位的，按鍵也細致，駕駛起來偏向于科技感。
空間：空間大的不是一點半點，七座狀態(tài)下的后備箱足夠日常的使用，不夠用的話直接放下第三排的座椅，這時候后備箱就無敵了，在平時拉什么日常的大物件都是完全夠用的。不只是儲物空間，在乘坐空間上，也還是可以感覺到寬敞的，我家主要都是用前兩排，感覺每一排的腿部空間都會留有富余，頭頂上的空間也不錯，就算是坐直了也沒有碰到頂上，感覺唯一一個小瑕疵就是后排中間的位置有凸起，有些影響后排的坐中間部分的那個人乘坐體驗。
配置：昂科威P最頂配版漢蘭達只能買2.0T四驅(qū)豪華的，但是途觀l最頂配才不到27。對于性價比我只能說自己喜歡的就是性價比最高的。因為我喜歡AVENIR的輪圈跟座椅，所以選擇這個配置。很多小伙伴考慮入手昂科威P的可以選擇低配或者中配，性價比更高。
動力：這臺2.0T高功率發(fā)動機的性能還是非常出色的，而且本身的動力調(diào)校也比較靈敏一些，所以說不管是起步還是中后段加速超車都是非常輕松的。
越野：
目前來看，車子雖然比較大，但操作起來并不顯的笨，轉(zhuǎn)彎掉頭的半徑也很合理，一把掉頭很輕松，車身寬度是1米88，在咱們平常的小區(qū)里，車位停車也不費勁，車身要是再寬一點就不好說了。
油耗：像我這平時要跑高速的機會都挺多的，主要是我們到了下半年的出差機會更多一些，但就目前來看，這臺車子的油耗略微還是有些高的，目前的綜合油耗基本上應(yīng)該在11.5左右。
舒適：厚實的座椅跟家里的沙發(fā)都有的一拼，而且車內(nèi)的主動降噪和前排的多層隔音玻璃也將外界的噪音抑制的很到位。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 日照
裸車價格32.79萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1058公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我感到滿意的就是動力和配置方面了，這輛車大是有目共睹的，但是配置和動力可以如此優(yōu)秀是我沒想到的，上路時提速非常快，油門響應(yīng)也快，絲毫不用擔心超車的時候會遇到動力不夠的情況，特別是踩猛一點油門的時候，車子還能有往前沖的勁。配置這方面感覺很人性化，感覺很多很實用的配置都有了，而且用車的時候很多東西也能幫上忙，平時開車的時候使用感覺很實用還省心。
缺點：不滿意的就是有的時候網(wǎng)絡(luò)比較的慢，進入在線音樂或者導航的時候有點慢，不過每年的都是免費的不能要求的再高了。
外觀：外觀非常的霸氣，車身的肌肉感運動感都是比較的不錯的，特別是專屬的車身顏色還有漆面的亮度都是非常的大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)都是軟材料包裹著，中控的環(huán)抱設(shè)計也比較的新穎，更好的可以控制中控，超大的全景天窗，還有中控的屏幕可以支持手機互聯(lián)。
空間：空間挺大，我還是挺喜歡的，我一家出去去玩，六個人開兩個車我和我媳婦都特別累，這七座車，我就能好好休息了，全程當個閑人舒舒服服的，吃點東西跟家里人聊聊天啥的
配置：總之對我來說，除了這個漆面我不滿意以外，整體來看車的性價比還是挺不錯的，該有的配置也有，現(xiàn)在的價格優(yōu)惠力度也很大，我覺得也不是很貴吧，如果以后能優(yōu)化一下這個漆面的問題，還是很不錯的哦
動力：發(fā)動機挺給力的，是2.0T的，在速度方面會有一定的優(yōu)勢，而且它還搭載了48V的輕混系統(tǒng)輔助，對于追求動力的用戶來說，這也是比較不錯的選擇，我跑低速的時候它是很勻速的，也不會時快時慢，控制的很好，跑高速的時候，速度上的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，我想超哪個就超哪個，提速的時候車身也沒有抖動的情況，不僅速度跟的上來，車子還很平順。
越野：
帶給我的駕駛體驗，昂科威PLUS它的底盤調(diào)教是非常有質(zhì)感的，完全沒有那種很松散的感覺，變速箱的反應(yīng)速度也是真的快，昂科威PLUS換擋積極同時平順性也是非常不錯的，整個車子的轉(zhuǎn)向手感也非常細膩，確實是給我?guī)砹艘粋�非常不錯的駕駛感受。
油耗：昂科威PLUS它的油耗表現(xiàn)是從來沒有讓我失望過的，盡管我偶爾開車也稍微有點猛，盡管我們平時在市區(qū)用車的機會也比較多，但是它的平均油耗也都可以穩(wěn)定在8.5左右，這也是這臺車子的魅力所在，性能比較強，但同時又不會產(chǎn)生太高的油耗。
舒適：舒適性方面別克做的還是很到位的，座椅尺寸寬大，支撐性剛剛好，不軟也不硬，主副駕駛座椅都是帶著座椅加熱和通風功能，夏天的時候通風功能開啟后腰不容易出汗，冬天的時候，座椅加熱，比啥都舒服，主要是加熱的速度很快，坐著舒服。重點是后排座椅也有加熱，老人和孩子坐著就很方便，冬天不凍屁股�？照{(diào)帶著PM2.5空調(diào)過濾芯，凈化的效果雖說試不出來，但主要是心里圖個安穩(wěn)吧，還有負離子的發(fā)生器，還能進一步凈化車里的空氣質(zhì)量。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格31.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程386公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方又非常的，首先是昂科威PLUS的空間挺大的，而且還是個七座，我家里人比較多，出去玩啥的開倆車有時候不方便，另外油耗也還行，雖然車子看起來很大，但百公里才10個油，我覺得特別省
缺點：就從目前的用車情況來講，我覺得這臺車子在質(zhì)量上面是沒有任何問題的，不管是機械還是電子方面絕對是比較可靠的，但就是感覺本身的油耗確實比較高一些；還有就是我們當時在買車的時候也并沒有享受到太大的優(yōu)惠，就包括這臺車子后期的保值率也并不占太大的優(yōu)勢。
外觀：車身上的線條過于的強調(diào)它車身設(shè)計的力量感，所以車身的靈氣不足，看上去就有一點像那種傻大個兒的感受，有一種憨憨的氣質(zhì)，而且車燈的設(shè)計感覺也偏向呆滯一點，導致它外形方面讓我感覺就不是那么的喜歡，車尾的處理還是挺不錯的，他能夠把那種視覺上的空間感給展現(xiàn)出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格很大氣簡約。整個的內(nèi)飾大體呈黑色，黑色的主格調(diào)顯得年輕時尚又很格調(diào)，其次它10英寸的中控大屏也給人一點驚喜，屏幕界面布局簡單，功能卻十分豐富！空調(diào)的出風口設(shè)計得很人性化，吹的涼風特別的給力。
空間：我覺得這種大尺寸的車子還是直接買七座車更實用，畢竟空間靈活度要高得多，偶爾要拉個東西直接把后排座椅放倒就行，還有就是這輛車的空間也蠻豐富的，而且各個儲物槽也一點都不淺。
配置：性價比還行，本來以為得40多吧，三十多買個我喜歡的，對我來說就是最好的性價比，優(yōu)惠什么的也是挺給力的，綜合一下，總體的東西我認為是非常值的，所以沒有啥猶豫就定了
動力：動力那肯定不用說了，2.0T的發(fā)動機加上48V輕混動力很強，配上9速的變速箱換擋很平順，起步給力也很足，車子雖然大但是也不影響他的動力輸出，起步超車都非常林敏一點也不笨重。開空調(diào)滿載動力:開著空調(diào)起步完全不受影響，我之前是個1.6L的車，等個紅綠燈也再也不至于被后車按喇叭催了。
越野：
昂科威PLUS這款車操控做的還不錯，底盤設(shè)計的相當扎實，當急速變道或者是高速過彎的時候，能夠感覺出整臺車底盤設(shè)計的穩(wěn)重性。剎車踏板非常的靈敏，剎車距離也很短。自適應(yīng)巡航 跑高速或者是晚上開車，我都會打開自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，因為在高速上長時間踩到油門，腳會很累，打開自適應(yīng)巡航，可以減緩高速行車的疲勞，提高行車的安全性。晚上開車打開自適應(yīng)巡航，因為有的時候視線會受到一定的障礙，所以打開之后就仿佛給自己多安裝了—個監(jiān)控系統(tǒng)，幫助自己開車，提高行車的安全性。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)可以非常靈教的去辨別初車輛是否跑偏，并目可以及時地導正車輛。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向非常的輕，并且精準度很好，跑高速的時候，方向盤的操控就有一些沉重，感覺車輛還是非常穩(wěn)重的了。
油耗：這輛車不僅有著出色的動力表現(xiàn)，而且它的油耗相對也是比較低的，現(xiàn)在的綜合油耗就在9.5左右。
舒適：從一臺其余的龜龜換成一臺別克的昂科威PLUS，在整個享受檔次方面，我們是非常滿足的，這臺車的舒適度很好，開起來相當?shù)撵o謐，而目座椅也非常的柔軟。整體舒適性很棒，車內(nèi)的隔音做到了極致，密封性特別的強，隔音效果特別的強，不會說是在高速行駛的時候，前后窗玻璃都關(guān)好了，然后還是有明顯的風噪聲和胎噪聲，那樣真的是很不舒服，特別的煩，不過這款車的隔音做的是真的棒，一百分，其他方面也不——介紹了，也都是恰到好處。
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