上汽通用別克-昂科威
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昂科威
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昂科威
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昂科威
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購買時間2015年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格29.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：28T動力非常完美，市區(qū)兩千轉(zhuǎn)以下絕對夠用
缺點：尾部設(shè)計過于平淡沒有車頭好看
外觀：說道外觀我想吐槽了，前臉設(shè)計的這么好看這么有設(shè)計感為什么到了后面一下子這么平淡呢，感覺后面跟前面的設(shè)計比差了點什么一樣。不過外觀還是非常好看的。
內(nèi)飾：昂科威的內(nèi)飾應(yīng)該是同級別中用料最扎實的了吧。同時應(yīng)該是同級別中最具有豪華感的設(shè)計。前排中控屏幕旁的鋼琴烤漆和仿大理石飾板再加上中控臺上的小石英鐘一下子提升了內(nèi)飾的一個檔次。同級別途觀內(nèi)飾讓人覺得非常工整嚴謹，昂科威感覺豪華一點，都是不錯的內(nèi)飾看個人喜好了。
空間：前排頭部空間一拳半，后排頭部空間一拳半，腿部能翹二郎腿了~
配置：性價比在能接受的范圍內(nèi)，29.99w的裸車價也不算便宜了，但同時配置也很高，如果裸車能優(yōu)惠1-1.5w我就覺得性價比非常完美了。
動力：完美！選擇28T絕對不后悔 感覺比2T TSI有勁 非常充沛
越野：
路感扎實，懸架偏硬 目前磨合期沒有太體驗操縱 300公里的感受就是懸掛硬朗 覺得以后操縱會有不錯的表現(xiàn)
油耗：一開始從4S店回家跑了130公里高速 油耗是七升多 現(xiàn)在一共三百公里了 平均油耗十升多了 不過想想車自重1800KG，這個油耗也在能接受的范圍內(nèi)
舒適：座椅寬大舒適，家人感覺乘坐舒服，沒有網(wǎng)上說的前排空間窄的問題，并且前排的電動腰托設(shè)計合理，用不到極限位就能有不錯的支撐力；后排乘坐空間和后排座椅靠背角度都可以調(diào)節(jié)，長途短途都能有舒適的坐姿。但是懸掛相對同級車感覺偏硬，好處是路感扎實能有不錯的操縱性，但低速時的舒適性就會稍微差一點了。在能接受的范圍之內(nèi)。
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購買時間2015年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格29.69萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程26340公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾精致，做工好，動力強勁，配置高。很好開，噪音小，行駛質(zhì)感好，另外油耗表現(xiàn)還不錯，雖然沒有日系SUV那么出色，不過動力表現(xiàn)也不是日系SUV可比的。座椅通風實在太好用了，對于南方的夏天來說，兼職是必不可少的一項配置。
缺點：溫度控制和座椅通風/加熱按鍵是觸控式的，不如實體按鍵好用，開車時候按動不知道是否操作成功，還要低頭看一下，不利于安全駕駛。另外翼子板前懸處那個部件，容易松脫，什么時候掉都不知道，都換了幾個了。另外檔位之間的行程太長，別的車掛檔手的動作幅度不大，昂科威則需要移動更多，同樣的移動距離，別的車已經(jīng)可以從P檔掛到D檔了，昂科威只能掛到N檔。還有就是那個容易脫軸的設(shè)計，實在讓人不放心。
外觀：外觀不如XC60，但還不錯，中庸。
內(nèi)飾：用料和做工，只有奧迪Q5和沃爾沃XC60能比一比。不過Q5內(nèi)飾太老氣，XC60那個中控，密集恐懼癥表示受不了。日常駕駛中接觸到的都是真皮或者軟質(zhì)材料，豪華感非同一般啊。
空間：后排地板全平，贊一個。本人不到170cm，感覺乘坐空間和行李已經(jīng)很大很滿意了。
配置：雖說昂科威配置很高，同價位里，動力/做工/內(nèi)飾/配置，沒有哪個能超越的，但感覺還是貴了點。30萬的車，應(yīng)該加上抬頭顯示和全景影像的。
動力：除了福特翼虎和寶馬X1，同價位中動力方面誰敢跟昂科威叫板？誰能跟昂科威叫板？
越野：
轉(zhuǎn)向精準，懸掛舒適。開起啦還是很不錯的。
油耗：油耗還是有點偏高，11.4L/百公里，還是經(jīng)常跑高速，市內(nèi)比較少的緣故。跟日系和德系比，還是有待加強。
舒適：隔音很好，比同價位的好很多。座椅的舒適性比日產(chǎn)樓蘭和沃爾沃XC60差一點。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格28.79萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技性能非常好，非常滿意昂科威的自動剎車功能。雖然這個功能不是別克發(fā)明的，屬于借鑒VOLVO，但是別克還是把這個技術(shù)發(fā)揮的很好，為此可以點32個贊。
缺點：自動啟停系統(tǒng)不能關(guān)閉后一勞永逸，每次從新發(fā)動車輛都必須重新關(guān)閉，因為默認是開啟狀態(tài)。感覺非常不人性化。自動車外燈也是，每次啟動如果需要關(guān)閉都需要重新設(shè)定，不過車燈強制關(guān)閉的時間少。自動啟停希望下次該款別克可以讓車主一勞永逸，關(guān)閉一次后以后都不自動開啟。同價位的SUV基本都是全車車窗一鍵啟閉，昂科威在這方面還需要努力啊！
外觀：外觀方面感覺進氣中網(wǎng)不夠大，車燈小。我猜中期改款時候一定會改這兩個地方，就像以前的長城H6一樣，中期改款就會改變前臉，使之更加大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是很多人表揚的地方，特別是仿大理石的車臺。非常有檔次感，比Q5好不知多少倍。夜晚開車時候的氛圍燈也不錯，不過如果氛圍燈顏色可調(diào)，那就更加完美了。希望可以在冷色調(diào)和亂色調(diào)之間切換。藍色的燈在冬天看起來會讓整車人都感覺到絲絲涼意。
空間：空間不錯，和朋友的Q5感覺有一拼。最在后排不擁擠，并且中央扶手后面也是平的，非常適合長途中后排三人乘坐。設(shè)計的非常非常的合理，為此可以點個贊。
配置：個人認為這個車是在這個價位和檔次中性價比最高的，因為無論從配置還是蘇適度和檔次感，都是非常不錯的。除了外觀。說實話昂科威外觀不太注意都會認為是GL8。
動力：畢竟是2.0T車型，動力上完全可以滿足正常自駕游。
越野：
操控上感覺方向盤偏小，如果可以在把方向盤做的大一點點，就非常棒了。
油耗：因為才開了200多公里，還屬于磨合狀態(tài)，現(xiàn)在13.6的油耗感覺也還可以接受，相信過了首保油耗會有明顯降低。
舒適：這方面別克做的很好，前排乘客的座椅都有腳拖，對于體型龐大和長腿的乘客來說是個福音。
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購買時間2015年12月
購買地點四川 成都
裸車價格29.39萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10972公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力。根據(jù)個人的開車習慣不同，小威的動力輸出表現(xiàn)完全不同。如果你輕踩油門，起步會很溫柔，溫柔得像小綿羊，當然車速上升還是很快；當然你深踩油門，那就是另外一種感受，推背感十足，8秒內(nèi)破百。總體來說調(diào)教得偏舒適，像一輛轎車。
缺點：最不滿意的一點就是鎖車不帶車窗關(guān)閉。有一次下小雨車窗忘鎖了，第二天清早發(fā)現(xiàn)副駕駛位置積水，好在是小雨，不然后果就~~~~
外觀：有人說像GL8，但我想說仁者見仁智者見智。我就是喜歡小威的鐮刀版的日行燈和肥肥的翹屁股。
內(nèi)飾：我想買這車的人沒有哪個會說內(nèi)飾差的！有兩點吐槽一下：空調(diào)溫度控制面板是觸控式的，無任何反饋，每次必須低頭調(diào)節(jié)溫度，存在安全隱患；鋼琴烤漆好看，但是容易起劃痕，那就難看了。
空間：軸距2750mm，前后排相當寬敞，坐5個人輕輕松松，后排蹺二郎腿都可以。后備箱稍小，但是后排放倒后空間就大多了，但是想要同時載人載物，那人就得委屈點了。
配置：性價比較高，主、被動安全措施該有的都有了。如果再低2-3萬，那大眾神車就成過去式了。
動力：28T,就是2.0T,不用擔心動力，想要快就深踩。不足之處就是變速箱反應(yīng)會慢個零點幾秒，也就是說動力會稍遲滯，但之后會是驚喜。這一代變速箱比上一代好得不止一點兩點。
越野：
因為是電動助力原因，方向盤很輕，一根手指頭就可以操控，指向明確。
油耗：行駛了1萬多公里，以快速路和高速為主，占總里程的85%左右，駕駛習慣稍猛，不喜歡跟車，平均車速37km/h，綜合油耗9.8。純高速可以低至7.5，甚至低至罕見的6.7；純市區(qū)可以高至13.5。反正我總結(jié)油耗跟駕駛習慣密切相關(guān)。
舒適：真皮沙發(fā)很舒適，但包裹性一般，正副駕駛位置電動調(diào)節(jié)省力；后排座椅稍硬，再加之后懸掛調(diào)教得較硬，所以舒適性差點。好在后排靠背可三段式調(diào)節(jié)，家人長途旅行時就不會感覺那么累了。
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購買時間2016年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是動力了，只要你敢踩，推背感是杠杠的，還有酒紅色內(nèi)飾很顯檔次，堪稱是同級別的標桿,變速箱買之前還擔心有頓挫，現(xiàn)在完全不用擔心，開起來很平順，基本感覺不到換檔，很滿意。
缺點：自動大燈太過靈敏，天還大亮燈就開了，沒有鎖車自動折疊后視鏡，雖是電動但要手動去操作，不太人性化，后排中間沒有頭枕，希望后期改進吧！
外觀：外觀這個怎么說呢，自己喜歡就好，仁者見仁 智者見智，個人比較喜歡這樣的外觀設(shè)計，看著比較協(xié)調(diào)，車頭看著比較霸氣，車尾看著也很飽滿，側(cè)面線條很自然，比較滿意 ，滿分！
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是沒話說了，真皮打孔座椅，環(huán)抱式座艙設(shè)計，真皮方向盤，各種真皮縫線，手感細膩，只能用高端大氣上檔次來形容了，這樣的內(nèi)飾設(shè)計堪稱同級別標桿。
空間：對于一個中型SUV來說這樣的空間已經(jīng)不錯了，我182的身高坐后排腿部空間很充足，特別是后排地板全平，這樣方便很多，后備箱空間也可以，出去玩?zhèn)�什么的很方便。
配置：買的時候優(yōu)惠了一萬四，性價比還不錯吧！以后優(yōu)惠再大點會更好
動力：昂科威的動力必須贊一個，加速杠杠的，試駕的時候試過地板油，推背感還是很強的，自己的車還沒過首保，最多才上過3000轉(zhuǎn)，動力已經(jīng)很強了。無論城市還是高速超個車綽綽有余。
越野：
轉(zhuǎn)向還是很準的，方向低速很輕，開著不累，這點還是不錯的，底盤也很扎實，走爛路很有信心，操控的話肯定不能和轎車相比，高速過彎（60碼）還是有側(cè)傾，畢竟是個1.8噸的SUV，作為一個城市SUV這樣的表現(xiàn)還是非常滿意的。
油耗：目前跑了1500多公里綜合油耗10個，高速油耗8個左右，比預想的要低很多，真想不到一個1.8噸的SUV會有這樣的油耗表現(xiàn)，非常滿意
舒適：舒適性很好，座椅很軟，隔音也不錯，長途駕駛不覺得累，后排要硬一點，肯定不能和轎車相比了，不過后排空間充足長途乘坐也很舒服，自己基本不做后排，所以就不多說了，以后自己多多體驗一下在更新了
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購買時間2015年10月
購買地點福建 三明
裸車價格29.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是昂科威的安全科技配置十分豐富而且領(lǐng)先。如自適應(yīng)巡航、碰撞預警、主動剎車、車道保持、自動泊車、并線輔助、人機交互等在28T豪華款版悉數(shù)配備。且這些配置在這個級別、價位的車型里，一些與之競爭的對手車上少有如此齊全配置。
缺點：28T豪華版的大燈清洗極為多余。這個功能有如畫蛇添足！實在沒用，車主花錢總希望是花在實用上，這個配置花了錢毫無實用價值，那就是冤!如果把這個裝置換了大燈隨動轉(zhuǎn)向就堪稱完美了。
外觀：外形比較喜歡。整車比例協(xié)調(diào)，體形流暢、飽滿，看去不會雍腫和生硬，車身的線條飄逸，很有動感。各種燈飾、配件也漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該是比較講究，皮質(zhì)包裹裝飾很有質(zhì)感，視覺、手感都很好，這不僅僅是面子問題，其實是舒適性的加分，對比其他同級別、價位的車型很有優(yōu)越感。大多與其競爭車型的塑料感就比較強，而且塑料味重。
空間：乘坐空間沒有太大亮點，在同級別、同價位中沒有突出表現(xiàn)。
配置：昂科威28T豪華版，在這個系列里是最具性價比的，其舒適性配置、主動、被動安全性配置應(yīng)有盡有了。如果不是對越野有更多的要求，這款車已經(jīng)足夠了。若能在個別配置上調(diào)整，將大燈清洗改為隨動轉(zhuǎn)向，再添加后備箱門感應(yīng)開啟，這款車就堪稱完美了。
動力：動力毫無懸念，可能跟本人駕駛性格相關(guān)。無論怎么駕駛，動力輸出足夠（拿去當賽車可能表現(xiàn)不好）。
越野：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很線性，絕無遲滯感覺，且方向盤輕重適度；行車很沉穩(wěn)，底盤比轎車高但穩(wěn)定性好。表現(xiàn)在較高速過彎時側(cè)傾不很明顯，感覺不輸給轎車；整車剛性好，高速行駛不會有車身松散的感覺。
油耗：油耗比預期的低，目前在城區(qū)、國道省道行駛油耗不到12，高速公路上7一8之間。對于這樣一輛1．8T車身的車油耗應(yīng)該不算高。
舒適：昂科威無論駕駛還是乘座舒適性很好。除了后排中間座位比較硬點其余的四個座位坐的很舒適，個人覺得相比轎車的半躺式乘座更為自在，沒有強迫感，是真正意義上的“坐”。隔音效果過的去，對發(fā)動機聲音的屏敝比較成功，但是風噪、胎噪還是明顯。
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購買時間2016年06月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格29.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是隔音和動力，2.0帶渦輪增壓的發(fā)動機只要舍得給油它就舍得給你速度與激情，而且高速行駛中的胎噪聲和風聲真的很小，目前還沒做發(fā)動機護板，聽說做了之后也會起到一定的隔音效果。內(nèi)飾也棒棒噠，我的車是棕色，搭配酒紅內(nèi)飾簡直就是完美，不得不說廠家的這個搭配設(shè)計值得點贊。我朋友也是一款14的昂科威，比16少了sport模式就天天要和我換，真的這個模式真的在城市里誰也不竊，腰里揣副牌，誰來給誰來！
缺點：不滿意的地方嗎，肯定有。作為一個30w級別的中高檔車型領(lǐng)跑不帶后視鏡一鍵折疊，車窗不能一鍵升降，還要自己從別的地方買總成，這點的設(shè)計真的，想不明白。還有一個當然就是作為一款豪華版的車型竟然比旗艦運動少了那么多實用的東西。電動后備廂還有一點不好，關(guān)閉的時候關(guān)上之后合結(jié)實了它才會再鎖一下，應(yīng)該合上之后自動鎖了它這有點雞肋
外觀：外觀沒得說，沉穩(wěn)大氣又不失活潑好動，就是人們說的高端大氣上檔次炯炯有神的一雙大眼行駛在路上就告訴他們別惹我，去了車后備設(shè)計的有點不太盡如人意，稍微有點木怵
內(nèi)飾：美如畫。都說日系車的內(nèi)飾好，這幾年德系和美系車迅速崛起，一點不失高端車的大氣夾帶著小巧的細節(jié)美
空間：空間很棒，我180的個頭直起腰來頭頂也還有一拳空間。二排座椅空間最少也有這個距離
配置：這個價位的suv車型真的，昂科威沒得說，值！同等價位的車型能比得過昂科威的感覺沒有，尤其是你想低調(diào)不買bba車型的絕對考慮昂科威
動力：只要你舍得給油，它就不會讓你失望磨合期沒敢超過2000轉(zhuǎn)，被朋友一頓數(shù)落，然后一腳油門上4000加他們都不說話了，哈哈，直接打臉，這個小提速，絕對的棒
越野：
方向盤很輕便，操控很準確。有自適應(yīng)性巡航和車道輔助，車道偏離很好用，高速上手輕輕抓著方向盤基本上就不用問了。還能設(shè)置前方車輛距離，完美！完美！完美�。�！重要的事說三遍！
油耗：嗯，我自己來了10個多一點，比網(wǎng)友說的十四五個少了幾個，沒有那么夸張，實踐證明你愿意省它就能省
舒適：真皮座椅能緊緊包圍著腰身，不會覺得費勁。上了高速它的胎噪和風聲真的非常小，第一次開那么隔音的車子
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購買時間2015年12月
購買地點甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價格29.23萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：從前方看有蓄勢待發(fā)之感，尤其是那一對鷹一般的雙眼炯炯有神非常動感逼真；內(nèi)飾設(shè)計頗具豪華感顯得十分上檔次，讓人坐進去就有一種強烈駕馭的感覺，冰藍色的儀表顯示讓人一看神清氣爽，雙開門而又寬大的扶手箱長途駕駛非常愜意；深酒色的皮質(zhì)座椅不像黑色座椅那樣給人一種壓抑感，后排中間平整是孩子的大愛；配置豐富：安吉星遠程啟動、人工導航、座椅加熱通風、定速巡航、盲點檢測、全景天窗、電動尾門、氛圍燈等等都喜歡。
缺點：從提車到現(xiàn)在，尤其是非鋪裝路面上，后排的異響比較多，但是沒有找到具體位置；空調(diào)加熱時間長了有一股糊味；控制屏設(shè)置里面有“遠程啟動座椅加熱”打開，但實際上座椅不加熱，不知道為什么；前面板的黑色烤漆很容易劃傷看著心疼；油耗比較高也許是冬天的緣故，也許是每次跑的路比較短；方向機向左向右都存在支吾支吾響，但是有時響、 有時沒有；多次出現(xiàn)沒有檢測到遙控鑰匙，但是打火沒有問題。倒車影像模糊這么小的問題反應(yīng)了這么長時間居然還沒有得到根治，還得自己動手處理。
外觀：前臉威武霸氣，活靈活現(xiàn)，動感十足；腰身強壯給人強烈的安全感；尾部造型就顯得有些平淡。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計不合理或不易操作 中控臺-有異響 隨車腳墊會滑動或污損
空間：昂科威可是把空間的利用率發(fā)揮到了極致，后排座椅可以調(diào)整角度、移動、折疊大大提高了空間的靈活度。不足之處就是門板下層的儲物格放取東西都不方便。
配置：豪華配置如果賣精英的價錢堪稱是大賣。定價有點高性價比只能說是中等。
動力：加速暢快，只要給油提速很快，高速上行駛信心十足。
越野：
直排檔是我喜歡的，剎車力度剛好，沒有像有人說的剎車高。方向指向準確路感回饋清晰，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不明顯。大家說的頓挫我認為是一檔換二檔 ，二擋換三擋偶爾發(fā)生，如果你特意去注意的話就可以感覺，開車往前看天天盯著頓挫有意思嘛。
油耗：現(xiàn)在基本上高速市區(qū)各一半，高速油耗7.8，市區(qū)13.1，大約平均10.6.既然想擁有它出色的動力就不要在乎耗油。
舒適：座椅有點窄，沒有那種包裹感，但是乘坐起來舒適度不錯。
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購買時間2016年04月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格28.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很大的空間，高級的配置，充沛的動力。
缺點：油耗略高于預期，純市區(qū)的時候14.2個油，當然這是雞蛋里挑骨頭，這么沉的車，這么大排量的發(fā)動機，我也不差那幾個油錢，只是沒什么其他不滿意的地方要寫了，只能拿油耗說事了。另外可惜不是19寸輪轂。
外觀：仁者見仁智者見智，很多人說這車不好看，你們是小年輕的，喜歡動感的吧，反正我大街上看到這車酒被吸引了，直到提車。另外這車網(wǎng)上公布的風阻系數(shù)是0.34，基本上同級SUV里包括寶馬奧迪奔馳在內(nèi)最小的幾個。
內(nèi)飾：之所以不選邁騰，土罐，翼虎就是因為看到了那個坑爹的內(nèi)飾，那是什么啊，大便的內(nèi)飾啊，現(xiàn)在這個年代除了發(fā)動機，底牌，變速箱，內(nèi)飾應(yīng)該尤其關(guān)注，天天低頭就看到的東西，能忽視？就像女人的外貌一樣，不注重外貌的男人除非眼瞎了。。。何況大威內(nèi)涵也不錯，發(fā)動機同級誰敢說比他的強?土罐的EA888嗎？哈哈那就是個笑話
空間：SUV后排中央能否平整一直是個困擾很多SUV的問題，能否做平整就是看這車是不是怕費事重新規(guī)劃，很多車都沒做到，但是昂科威做到了，誰也不希望看到孩子在后排站到隆起上玩有崴腳的風險吧，空間沒得說，前排座椅調(diào)好，我坐后排，膝蓋距離前排3拳到2拳半的空間，頭頂空間充裕，個頭175，較胖。
配置：我個人覺得非常高，至少這個級別的SUV里沒有比他強的了，情懷黨除外
動力：十佳發(fā)動機，30萬SUV里最強的動力和扭矩，7.77秒的百公里加速時間，甩土罐，翼虎倆條街，高速上沒有朝不了的車，這車最不怕的就是討論動力。
越野：
頓挫感是啥不懂，操控還是不錯的，沒開過轎車，但是這車開了半個月，剛剛夠車通過的間隙都能通過，說明我對車的感覺還是不錯的哈。
油耗：測試過純市區(qū)14.2個，不能再低了，這可能和我開車習慣不好有關(guān)，現(xiàn)在跑了純高速3000公里。120邁，不開空調(diào)8個油，開了空調(diào)9個油，買這車就不要在乎油耗，這么大的車重可能省油嗎？有買車的錢在乎這么點油？一百公里能差多少錢？少抽包煙酒解決了。油耗的圖片以后再上傳吧，高速這車挺省油，現(xiàn)在在網(wǎng)吧，省的說我是托。
舒適：座椅前排偏窄，軟硬適中，頭次上高速12個小時的連續(xù)開車，沒有屁股疼的表現(xiàn)，腿托沒啥用，后排舒適性據(jù)父母說很不錯，畢竟空間在哪，動作舒展了，能不適到哪去。
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購買時間2016年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.40萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛品質(zhì)不錯，動力挺夠用，配置也很高。
缺點：上市三年無碰撞測試成績，按通用專利描述似乎還有安全隱患。一款安全性卓越的車盡早做安全測試，得到優(yōu)秀的評級就多了一個賣點，遲遲沒有動靜的車型，作為車主只能往壞處想。如果接下來一直這樣，以后上汽通用車型再不考慮。
外觀：沒亮點沒毛病，我不喜歡這種平庸，也不喜歡自由光那種尖嘴猴腮的丑，喜歡方盒子（發(fā)現(xiàn)4，牧馬人，老奇駿等）那種和雷克薩斯NX那種個性十足的造型，昂科威跟途觀一樣，特別平庸。
內(nèi)飾：不錯，我挺喜歡，質(zhì)感不錯，氛圍燈也很洋氣。中控臺把那些觸控換成旋鈕更好。
空間：各種儲物格很豐富，中央扶手箱也夠大，但是門板上分兩層的儲物格實用性打折扣，還不如單層一個大的實用，還有后備箱感覺不夠大，可能是我對它當工具車使用的期望太高了，家用應(yīng)該足夠吧。
配置：不知道安全性，性價比無從談起，我買完車才想到到處去找這款車的安全評級，發(fā)現(xiàn)壓根沒有，倒是論壇有很多安全隱患的描述，除了車主的質(zhì)疑，還有通用的專利文件佐證，看完真是心里拔涼，遲遲不做碰撞測試這種曖昧不明的態(tài)度讓人極其反感，后來聽說這車要美國上市，就去搜美國那邊有沒有什么資料，資料沒找到，倒是看了很多美國網(wǎng)友的評論，最典型的觀點就是“中國人造的車能安全嗎”，最好的證明方式當然是IIHS的評級，沒有！
動力：動力夠用，低速高速都有信心，變速箱雖然比較傻，大腳油門的時候有明顯延遲，但也不算什么大毛病，很多評測視頻對馬自達創(chuàng)馳藍天的變速箱贊不絕口，我開過的感覺真的是行云流水，比昂科威確實牛不少，不過好在馬力大，開上SPORT模式，還算滿意了。
越野：
轉(zhuǎn)向路感都不錯，說真的，市區(qū)開個車，天天四平八穩(wěn)的，真體會不了什么操控，反正我覺得很滿意了。
油耗：不算高，不能再稱為油老虎了，我現(xiàn)在平均車速30.7km/h，油耗顯示是11.1L，可能真實油耗都比顯示油耗高一點，但是也算合理范圍。
舒適：很舒適的一輛車，減震不錯，隔音很好，座椅比較適合我，開車回老家不覺得累。座椅通風在夏季很實用，以前夏天開車感覺座椅像在加熱，下車屁股和背上都是濕的，有座椅通風好多了。重點說說靜音，120以內(nèi)都不影響交談，手機放在檔桿旁的杯座位置（6S PLUS剛剛好能卡出，寬度特別合適），喊一聲hey Siri打給XXX，手機立馬能反應(yīng)。聽音樂也不需要專門開大音量。之前車跑到120吵得厲害，換車之后滿意度很高。
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