上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5176）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17488）+1 油耗高（8906）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3036）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2526）+1 離地間隙太�。�2187）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒（1479）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格25.15萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程435公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步肉點(diǎn)，控制好油門起步也還可以，換擋后渦輪介入，動(dòng)力也是杠杠的。目前高速開過100km，動(dòng)力充沛，市區(qū)加塞插隊(duì)，舍得給油也不是問題。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4588公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力和1.8T途觀持平加速表現(xiàn)：別克通病 油門蹂 加速遲鈍1-2秒 速度起來還不錯(cuò)的跑高速：跑高速比較省油 百公里6.5升 算了一下每公里合四毛動(dòng)力平順性：起步感覺比較穩(wěn)，加速有點(diǎn)遲鈍，動(dòng)力還能接受，畢竟不是是追求速度感的
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程10057公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：渦輪以前是慢吞吞的，沒太大力，但是渦輪介入以后，動(dòng)力就會(huì)爆發(fā)出來，車子一下子變得很輕快，再往后動(dòng)力很連貫，
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格24.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：磨合期不敢深踩油門，起步有點(diǎn)兒肉，但畢竟一分價(jià)錢一分貨，20T的動(dòng)力個(gè)人感覺足以滿足日常代步需求，挺好
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格25.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)勉強(qiáng)給個(gè)4吧，哎，起步肉，如果不大腳踩很難體驗(yàn)推的感覺，中后期真給勁，超車松松的，舒服
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步略微有點(diǎn)肉，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速1800到2500動(dòng)力輸出很給力，特別是時(shí)速40以上后，超車提速的時(shí)候，動(dòng)力響應(yīng)還是比較積極的，但不能地板油門，油門過深，反而感覺速度起來慢一些！
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格25.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1040公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：舍得踩油還是有的，只是別克的變速箱升擋和大眾的DSG不同，感覺要遲滯一些，但是渦輪介入后動(dòng)力輸出還是很不錯(cuò)的，基本沒有暴力駕駛過，也不知道20T 的極限是什么樣。
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