上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價比最高的（5177）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17491）+1 油耗高（8908）+1 價格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動（2534）+1 離地間隙太�。�2187）+1 發(fā)動機(jī)護(hù)板沒（1479）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價格24.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
這款車的配置可以說是非常的良心了，方向盤的操縱感特別的好，說輕不輕說重不重？非常的適中，剎車也沒有軟趴趴的感覺，配置非常豐富，并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、還有側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)，這些配置到了bba身上，簡直是加配選裝的
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格26.94萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價格24.59萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程876公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格25.04萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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越野：
操控：操控性也不錯，很靈敏，指哪里打哪里，低速時方向盤比較輕.方向盤加熱。整車操控性很好，對比其款車型，底盤穩(wěn)健。開車時，不用刻意去看導(dǎo)航，非常人性化設(shè)計，而且換擋也很平順，也是比較安全。由于車比較大，不好停車，但我更看中他的穩(wěn)重。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格26.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格25.94萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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越野：
剎車別克都偏高偏硬，給人剎不住的感覺，行程短，不過可能也是為了安全設(shè)計吧，時刻提醒要把腳放上去剎車踏板上。還有就是頓挫問題，沒有升級的兄弟都是店里升級一下就好了。（車輛30碼左右的拖拽感，放剎車之后往前竄一下的感覺）
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格26.34萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1806公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格25.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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越野：
畢竟作為一個超大SUV操控肯定不比轎車，但是作為PLUS一個全球化平臺的車型，跟凱迪拉克豪華車都是同平臺，底盤行駛起來能夠兼顧舒適跟操控，特別是后懸架采用的也是5連桿的獨(dú)立懸架，同級車非常良性的一個用料�？傮w來說這個車底盤行駛操控對我個人來說還是非常滿意的。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格24.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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越野：
操控的話，咱們并不是咱們職業(yè)的一個呃車手，所以劃操控的話，個人個人感覺非常不錯，支撐啊，把我購過彎兒呀，還有咱們的一個坑洼路面的過濾的都非常的不錯。嗯，最好的還是這款車的一些并線輔助啊，車道寶格啊，車道偏離預(yù)警這些功能，跑高速是非常實用的一些功能。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價格25.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5138公里
綜合評分
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越野：
這車的配置豐富，主動剎車總是在想不到的情況下就剎車了，車道保持，車道偏離預(yù)警，時時刻刻關(guān)注著安全，360影像，定速巡航我覺得這些配置是媳婦開車必不可少的配置?，三種駕駛模式，在不同的路況隨心所欲只需手指輕輕一按。真皮方向盤手感舒適，還有方向盤加熱功能，再冷的北方都不怕過冬了！多媒體的后視鏡影像顯示清晰度很高。昂科威PLUS使用了按鈕式的電子擋，我剛開始很不習(xí)慣，現(xiàn)在好了更喜歡它的輕巧，節(jié)約空間，還有單獨(dú)的手動模式，配備金屬換擋撥片，爬坡上山體驗一下操控的感覺。過減速帶的時候會感覺底盤特別的扎實，不會有明顯的顛簸感，作為一個suv來說已經(jīng)很不錯了。
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