一鍵砍遍全城
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比最高的（5180）+1 全景天窗（2474）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1130）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17514）+1 油耗高（8934）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2615）+1 變速箱抖動(dòng)（2543）+1 離地間隙太�。�2189）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1481）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格32.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
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動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)日常加速時(shí)候的表現(xiàn)非常好，而且這個(gè)車(chē)的變速箱感覺(jué)也非常的平順，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配做的還是相當(dāng)不錯(cuò)的，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)非常突出的優(yōu)勢(shì)，還有一點(diǎn)是這輛車(chē)在高速行駛的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)仍然非常的優(yōu)秀，速度到120的時(shí)候這款車(chē)的再加速能力感覺(jué)也不差，這件事是讓我印象非常深刻的地方。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格31.64萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6300公里
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動(dòng)力：之前開(kāi)過(guò)各種各樣的車(chē)子，所以車(chē)技是蠻不錯(cuò)的，對(duì)動(dòng)力的需求也自然而然就會(huì)高一點(diǎn)，那這輛車(chē)子的動(dòng)力雖然日常使用的時(shí)候完全夠用，但是相比較之前的老車(chē)，在整體的感覺(jué)上并沒(méi)有很大幅度的提升，還是會(huì)有一些小失落。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格30.04萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3227公里
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動(dòng)力：車(chē)的動(dòng)力杠杠的，雖然用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但性能爆發(fā)的特別強(qiáng)，平時(shí)在市區(qū)里用車(chē)無(wú)法體會(huì)到他強(qiáng)大的性能，但上了高速之后才可以感受到他的實(shí)力，很輕松就能有推背感，而且跑山路也不是問(wèn)題，畢竟有著四驅(qū)系統(tǒng)的加入，所以平時(shí)去哪兒都放心，回老家也沒(méi)有壓力，可能是車(chē)的性能太強(qiáng)了，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，尤其是在加速的時(shí)候。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.94萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3800公里
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動(dòng)力：動(dòng)力上沒(méi)問(wèn)題，究竟是四驅(qū)的車(chē)，并且排量是2.0L的，也不算小，像我這種經(jīng)常爬山區(qū)的人我也覺(jué)得動(dòng)力挺足夠，跑市區(qū)更是沒(méi)啥問(wèn)題，你們買(mǎi)車(chē)的時(shí)分看自己的開(kāi)車(chē)環(huán)境吧，究竟這種動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)開(kāi)起來(lái)也比較費(fèi)油。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格31.84萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程21000公里
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動(dòng)力：雖然車(chē)子動(dòng)力搭配的是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)2.0的排量，看著還是可以的，但是艾薇的車(chē)身比較大了，所以車(chē)子的那種整體動(dòng)力還是不太夠力的，車(chē)子平時(shí)加速階段還是可以的，但是車(chē)子的起步就感覺(jué)那種拖拉感確實(shí)是比較嚴(yán)重的，其他方面感覺(jué)還好，就是這個(gè)起步感覺(jué)確實(shí)比較一般了點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程680公里
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動(dòng)力：上高速的話(huà)也是不用擔(dān)心的，輕而易舉，在剛剛起步的時(shí)候，它的動(dòng)力輸出就比較平穩(wěn)流暢，市區(qū)里面日常使用完全沒(méi)問(wèn)題，畢竟是2.0的排量。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格30.94萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2900公里
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動(dòng)力：這款昂科威Plus車(chē)內(nèi)搭載的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中顯得非常的靈動(dòng)迅捷，每次踩油門(mén)加速爆發(fā)力十足動(dòng)力輸出強(qiáng)勁穩(wěn)定，我覺(jué)得這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)完全不用擔(dān)心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4150公里
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動(dòng)力：家用不是競(jìng)技，動(dòng)力的表現(xiàn)還算可以。起步差點(diǎn)意思，肉肉的感覺(jué)，單憑舒適模式跑高速，還是有種小車(chē)?yán)筌?chē)的感覺(jué)，但日常市區(qū)道路倒是夠用。運(yùn)動(dòng)模式的動(dòng)力還稍微比較生猛，加速迅速，超車(chē)小菜一碟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格32.69萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1280公里
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動(dòng)力：昂科威PLUS動(dòng)力真不錯(cuò)，它的2.0T 48V輕混 9AT可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面絕對(duì)給力，油門(mén)踏板較靈敏，增加的48輕混在起步的時(shí)候介入，能讓車(chē)子更加平順，而且提速時(shí)也絲毫不如，其次車(chē)道保持和盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)增加了駕駛的安全和方便，不僅讓我有非常好的駕駛樂(lè)趣，而且在人身安全上也得到了保障。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3290公里
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動(dòng)力：剛開(kāi)始也有所擔(dān)心，畢竟有著這么大的車(chē)身，擔(dān)心性能上會(huì)有所不足，特別是出去玩的時(shí)候，因?yàn)橛龅降膹?fù)雜路況比較多，用了幾個(gè)月之后，發(fā)現(xiàn)我的擔(dān)憂(yōu)是多余的，到目前為止，基本上什么樣的道路都遇到過(guò)，從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)吃力的現(xiàn)象，到哪兒都能夠感覺(jué)跑得很輕松，而且輸出的性能也很穩(wěn)定，好像渾身有用不完的勁兒。
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唐
林肯MKC
大指揮官
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
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