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捷尼賽思G80
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
很帥氣（90）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格略高（149）+1 漂亮大氣（95）+1 奔馳范（86）+1 空間大（74）+1 價(jià)格太高（27）+1 + 添加印象最新印象：
捷尼賽思G80
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格42.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾配置主要看外觀真喜歡真車比圖片更有感覺
缺點(diǎn)：起步稍慢
外觀：外貌超過80分，28歲的完美性感女人
內(nèi)飾：很滿意！古典美用料贊車內(nèi)氣味小
空間：1.7米的身高，感覺腦袋稍微低一點(diǎn)，其他的都可以！
配置：性價(jià)比還不如邁騰呢！比5系還好，輪轂和配置都比同級(jí)別的！
動(dòng)力：雖然起步慢了點(diǎn)，但20碼還是沒問題的！總體來說，還算滿意！
操控：
底盤很高，太寬的路還是慢點(diǎn)走吧，開了沒幾天，在高速上開起來很舒服！轉(zhuǎn)向動(dòng)力底盤不錯(cuò)
油耗：900公里，850塊油！市區(qū)堵車，可以接受新車！開了兩千公里的高速，油費(fèi)1300元
舒適：除了舒適模式之外，還有一種高級(jí)感，這就導(dǎo)致了這款車的極限更大了。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：意外中的意外 非常舒適！
缺點(diǎn)：為什么不降價(jià)？
外觀：裝逼利器，賓利他哥，馬丁是他弟
內(nèi)飾：絕對(duì)到位進(jìn)口貨就是不一樣
空間：首先，我對(duì)這個(gè)軸距3010mm不太滿意，你說一款50多萬的車，軸距這個(gè)也太短了吧，數(shù)字上說不過去。但是在試乘的時(shí)候，坐一下后排，沒有過多的拘束感，還是非常寬敞。再來說一下，試駕時(shí)的感覺，試駕小哥把車開到我的面前時(shí)，是熄火下車，讓我上車再啟動(dòng)，一坐上駕駛艙我還在想，這個(gè)試駕小哥，太不實(shí)稱了，至少你也得把駕駛座位給我調(diào)的差不多吧，這個(gè)離得也實(shí)在是太遠(yuǎn)了一點(diǎn)，不過，幸好這只是個(gè)念頭，還沒來得及說出來，不然就有點(diǎn)太奧托了。原來人家這個(gè)叫高級(jí)迎賓功能，在熄火時(shí)座位自動(dòng)向后，方向盤向上，方便駕駛員的上下車；啟動(dòng)時(shí)，座椅自動(dòng)向前，方向盤回位，讓您可以回到適合的位置。
配置：超高性價(jià)比。為旗艦，
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，就是提速還是慢點(diǎn)。畢竟自身2噸的自重?cái)[在那。上高速就好很多，隨叫隨到！
操控：
轉(zhuǎn)向精確，懸掛適中。穩(wěn)定。
油耗：還算不錯(cuò)
舒適：座椅舒適度好，像家里大沙發(fā)。靜音性強(qiáng)，基本窗戶一關(guān)，聽不到雜音！非常棒！
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格34.70萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，外形典雅，作為公司的商務(wù)接待使用很合體。
缺點(diǎn)：關(guān)門開門需要按一個(gè)按扭才能開關(guān)！這很不方便～10款的凱美瑞就早有這個(gè)功能了！捷恩斯主打豪華品牌這點(diǎn)真的太欠缺了！前大燈亮度不夠！不趕不上某些十來萬的車的亮度！音響低音效果那是太差太差了！若加裝低音單元或可勉強(qiáng)！豪華型車竟然還沒有電尾和門吸！真的愧對(duì)豪車的名頭！
外觀：買它就是沖著外觀去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，真皮用的很多，特別座椅的打孔皮手感上乘。中控部分旋鈕按鍵有厚實(shí)感，不足之處的扶手箱上以及一些細(xì)節(jié)之處的逢皮手感略硬，如果里面加上柔軟的填充物會(huì)更好。
空間：完美線條無所謂，
配置：絕對(duì)一流
動(dòng)力：車身重量和v6發(fā)動(dòng)機(jī)特性的原因起步有點(diǎn)肉。
操控：
因?yàn)楹筝喿鰹轵?qū)動(dòng)輪，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，操控非常好。
油耗：車身采用高強(qiáng)度鋼，前后懸掛都采用的五連桿，以及隔音降噪方面所做的工作，使該車凈車重就達(dá)到1.92噸，3.0的動(dòng)力其實(shí)對(duì)這臺(tái)車來說有點(diǎn)小馬拉大車，油耗比德系BBA大概高1-2升/百公里。但BBA都是燒97號(hào)油，該車使用93號(hào)油即可。
舒適：座椅舒適度好，像家里大沙發(fā)。靜音性強(qiáng)，基本窗戶一關(guān)，聽不到雜音！非常棒！
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)新疆 阿拉爾
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程17600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靜音效果出眾，100km/h噪音非常小，音響效果不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：油耗偏高。
外觀：裝逼利器，賓利他哥，馬丁是他弟
內(nèi)飾：絕對(duì)到位進(jìn)口貨就是不一樣
空間：由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用V6布局，車頭較長(zhǎng)，車內(nèi)空間被擠占，后排空間不能跟A6,5系比。
配置：高！實(shí)在是高！
動(dòng)力：動(dòng)力非常線性，沒有渦輪機(jī)的突兀，但起步階段不能跟渦輪機(jī)比，中高速的提速降檔比較積極，還是期待海外版那臺(tái)3.8發(fā)動(dòng)機(jī)能引進(jìn)國(guó)內(nèi)。
操控：
前置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)，操控有先天的優(yōu)勢(shì)，快速過匝道，基本沒有推頭的感覺，車頭很愿意入彎，底盤游刃有余，轉(zhuǎn)彎半徑相對(duì)于軸距來說比較小，有驚喜
油耗：高速最低到7.2（單次里程），市區(qū)短途油耗可以到16，沒有很暴力駕駛，如果猛一點(diǎn)估計(jì)更高吧。
舒適：在這次意外的試駕過程，試駕小哥分別讓我感受了一下這款車的駕駛與乘坐感。首先說一下駕駛，除去什么動(dòng)力啊變速之類的，非常讓我有興趣的就是它的巡航，采用的是時(shí)下最流行的自適應(yīng)巡航，在高速跟車時(shí)，它可以達(dá)到停止與隨著前車移動(dòng)啟動(dòng)的極致，這點(diǎn)對(duì)于跑高速偶爾的打晃非常有幫助。再來說一下試乘，試駕小哥不愧是專業(yè)的，在回程的高速上，我坐在后排，將所有的雙層玻璃升起，小哥還在那個(gè)據(jù)說是17個(gè)喇叭的高級(jí)音箱中放入了一首非常浪漫的音樂（雖然兩個(gè)大老爺們真心不適合浪漫），真心感受到了靜音與安全。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀高端大氣上檔次
缺點(diǎn)：為什么不降價(jià)？
外觀：大氣，低調(diào)都難。
內(nèi)飾：中偏上，中控臺(tái)能覆蓋皮就好啦。
空間：首先，我對(duì)這個(gè)軸距3010mm不太滿意，你說一款50多萬的車，軸距這個(gè)也太短了吧，數(shù)字上說不過去。但是在試乘的時(shí)候，坐一下后排，沒有過多的拘束感，還是非常寬敞。再來說一下，試駕時(shí)的感覺，試駕小哥把車開到我的面前時(shí)，是熄火下車，讓我上車再啟動(dòng)，一坐上駕駛艙我還在想，這個(gè)試駕小哥，太不實(shí)稱了，至少你也得把駕駛座位給我調(diào)的差不多吧，這個(gè)離得也實(shí)在是太遠(yuǎn)了一點(diǎn)，不過，幸好這只是個(gè)念頭，還沒來得及說出來，不然就有點(diǎn)太奧托了。原來人家這個(gè)叫高級(jí)迎賓功能，在熄火時(shí)座位自動(dòng)向后，方向盤向上，方便駕駛員的上下車；啟動(dòng)時(shí)，座椅自動(dòng)向前，方向盤回位，讓您可以回到適合的位置。
配置：絕對(duì)的性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，就是提速還是慢點(diǎn)。畢竟自身2噸的自重?cái)[在那。上高速就好很多，隨叫隨到！
操控：
因?yàn)楹筝喿鰹轵?qū)動(dòng)輪，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，操控非常好。
油耗：百公里13-14，對(duì)我來講著實(shí)偏高了一點(diǎn)。
舒適：在這次意外的試駕過程，試駕小哥分別讓我感受了一下這款車的駕駛與乘坐感。首先說一下駕駛，除去什么動(dòng)力啊變速之類的，非常讓我有興趣的就是它的巡航，采用的是時(shí)下最流行的自適應(yīng)巡航，在高速跟車時(shí)，它可以達(dá)到停止與隨著前車移動(dòng)啟動(dòng)的極致，這點(diǎn)對(duì)于跑高速偶爾的打晃非常有幫助。再來說一下試乘，試駕小哥不愧是專業(yè)的，在回程的高速上，我坐在后排，將所有的雙層玻璃升起，小哥還在那個(gè)據(jù)說是17個(gè)喇叭的高級(jí)音箱中放入了一首非常浪漫的音樂（雖然兩個(gè)大老爺們真心不適合浪漫），真心感受到了靜音與安全。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格33.30萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，底盤過坑洼有高級(jí)感，車內(nèi)靜音做的特別好，6缸機(jī)頭的運(yùn)行平順。
缺點(diǎn)：在提速方面確實(shí)不如5系
外觀：大氣，低調(diào)都難。
內(nèi)飾：做工精良，用料扎實(shí)。
空間：不錯(cuò)，比加長(zhǎng)的A6后排稍小，但我覺得已經(jīng)不錯(cuò)了。后備箱相對(duì)小點(diǎn)，放幾個(gè)釣魚箱、包就滿了，放童車也不大好放。
配置：超高性價(jià)比。為旗艦，
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，就是提速還是慢點(diǎn)。畢竟自身2噸的自重?cái)[在那。上高速就好很多，隨叫隨到！
操控：
開著的感覺就不像在駕馭一臺(tái)將近5米的車，感覺可以隨心所欲的開。盤山公路上方向很精準(zhǔn)，高速過彎的時(shí)候，車身平衡控制的很好。市內(nèi)堵車的時(shí)候開著感覺很輕巧。
油耗：V6 3.0的排量，兩噸的自重再加上杭州的堵車，14的油耗也還算可以接受
舒適：舒適性毋庸置疑，底盤由韌勁，過坑洼輕松，座椅寬大柔軟，車內(nèi)靜音完美，17個(gè)喇叭的音響效果不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格41.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀最近現(xiàn)代的“流體雕塑”很是流行，從索九到上手的捷恩斯�？雌饋砗芰鞅椎膸洑獍�，外觀上同寶馬5和A6L絲毫不差。3.0GDI動(dòng)力很強(qiáng)勁，但是捷恩斯的車重比寶馬5和奧迪A6都要重，油門的調(diào)教比較緩慢，感覺上雖然很穩(wěn)，但是不知不覺間提速還是很快的。不足的地方就是后備廂容積稍小一點(diǎn)，不過相對(duì)于普通的需求是很夠的了。用車感受上，捷恩斯跟之前的皇冠似乎有點(diǎn)相似，新皇冠沒試過不做評(píng)論，沉穩(wěn)間透露出一種大氣的氣質(zhì)，低調(diào)奢華有內(nèi)涵是捷恩斯很好的解釋吧
缺點(diǎn)：智能空調(diào)有時(shí)候太智能，不要外循環(huán)的時(shí)候它偏偏打開。 腳剎還沒有適應(yīng)，有時(shí)候坡道要踩幾次。方向盤20km/s就發(fā)重有點(diǎn)不適應(yīng)。
外觀：整體效果大氣，局部設(shè)計(jì)十分精致。
內(nèi)飾：功能分布合理，易于操作。
空間：足以滿足使用。
配置：性價(jià)比之王
動(dòng)力：起步略顯緩慢，之后駕駛的穩(wěn)定性不錯(cuò)。
操控：
上面說了20km的問題，除此之外相當(dāng)滿意，高速很穩(wěn)但是變換靈活，底盤很好，加上四驅(qū)，路感不錯(cuò)??，雖然車身長(zhǎng)，但是停車還是比較靈活，轉(zhuǎn)向比不錯(cuò)。
油耗：高速基本是8.5左右，市區(qū)根據(jù)路況，在11-14之間；目前綜合12.8
舒適：座椅很滿意，支撐到位；車內(nèi)安靜。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，用料實(shí)在，配置超高。性價(jià)比一流
缺點(diǎn)：售后垃圾，維修時(shí)間長(zhǎng)，服務(wù)各種的不給力
外觀：外觀很牛， 非�？帷� 最佳外形
內(nèi)飾：很滿意，就是變檔有點(diǎn)土
空間：空間對(duì)亞洲人足夠，但是還沒到5系 a6l的那個(gè)水平
配置：性價(jià)比超高，
動(dòng)力：動(dòng)力很爽。 大排澎湃。
操控：
高速很穩(wěn)。 噪音很小 一不留神，就超速了
油耗：全程高速 8.6 如果塞車，那就難說了 15 16也是它
舒適：座椅寬大 懸掛有點(diǎn)硬。不過也不是很過分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜 音響好 配置高
缺點(diǎn)：車身底盤較低 稍微抖點(diǎn)的路不敢走 高速時(shí)右側(cè)車窗玻璃有異響
外觀：線條更柔和，帶翅膀的現(xiàn)代標(biāo)志，感覺很大氣
內(nèi)飾：用材很實(shí)在，基本上都是實(shí)木的，我選擇的是米色內(nèi)飾，
空間：軸距3010后排前排都是非常不錯(cuò)的 真皮帶加熱透氣 包裹也很好
配置：剛剛上市價(jià)位少許偏高，但是目前是終身免費(fèi)保養(yǎng)，又能省上一筆。3.0L 257馬力 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，8擋手自一體，動(dòng)力夠勁，空間大，外觀高端大氣，內(nèi)飾豪華，終身免費(fèi)保養(yǎng)，blue link手機(jī)遠(yuǎn)程操控雖然很多車都有，的確很好用。
動(dòng)力：由于車子主打偏向于舒適所以在低速時(shí)稍微顯肉 但高速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁 油門隨叫隨到
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 對(duì)于中大型車來說算不錯(cuò)的成績(jī)
油耗：油耗消耗合理
舒適：非常非常安靜 高速胎噪還是大了點(diǎn) 人無完人 車無完車嘛
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林肯大陸
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