一鍵砍遍全城
購買時間2014年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格17.38萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:車的3大件
缺點:內(nèi)飾還不夠高檔、多媒體系統(tǒng)感覺很肋骨,功能不多。我是一個數(shù)碼迷,對這方面關注多些,當時買車竟然忘了體驗這個(不說,讓我哭會先)、方向盤重、還有后備箱輪子上方兩個拱起來的太占地方了兩邊加起來都能放兩箱水的空間了。
外觀:外觀大氣,識別度高,凌云翼的前臉設計更加MAN,前臉和側身都好看,尾部的設計除了G形車燈外其他較平淡,還有改進和提升的空間。唯一不足就是車身的縫隙比一般的車大。
內(nèi)飾:冰藍色的氛圍燈光環(huán)繞在儀表臺、中控面板、中控臺下部及內(nèi)門把手處,使得車內(nèi)科技感十足。而且色彩合理,使駕駛者在開車讀取儀表信息時保持冷靜清醒的狀態(tài)。真皮多功能方向盤,具有定速巡航、聲音及媒體控制按鈕于方向盤上真皮材質(zhì)手感極佳,有檔次,多種功能操作按鈕集中于方向盤上,方便操作。
空間:買它就是看上它的空間,作為一百多公斤,身高一米八的我來說這個車坐上去很合適,后排座坐3人也不顯擁擠。
配置:性價比是一個相對的和主觀認知的概念,如果和國產(chǎn)SUV相比,由于性能上表現(xiàn)需要通過后期使用得來,就當前車價高,優(yōu)惠力度不大,消費者會認為性價比不;但和合資SUV相比,車的價格就不高了,就車的配置、空間、性能來說,比同級別的合次SUV性價比高。目前,就自己的用車感覺來說,一分錢一分貨,速博值這個車價。
動力:起步時不要深踩油門,起步后動力強勁兇猛?偟脕碚f前戲要溫柔。
越野:
操控方面不得不說的是車輛底盤,很整、支撐性好,速博避震彈簧很粗壯、鋁制連桿、18寸的大輪胎,給駕駛員增添了不少信心,尤其是在跑高速公路遇到特大橋時,橫風對車輛的影響非常大,我開過很多車一上特大橋被橫風一吹就車身就開始明顯晃動,速博的車重加上優(yōu)秀的底盤,遇到橫風時車輛晃動不明顯。還有就是液壓方向盤相比老款輕了很多,在原地打胎也不會像老款似得像老東風卡車那么重,雖然說的是有點夸張,但大家可以在4S試駕對比。
油耗:油耗非常滿意,我現(xiàn)在說的都是表顯油耗,因為我既沒有清0也沒有在車把油全部用完整箱加油過:剛提車時的油耗是19個多,接車回來時90多公里,有80公里左右的高速,在高速上我定速巡航80,回到家油耗到9.0個,之后幾天都是開車,油耗降到8.8個,之后又跑了300公里的高速,油耗又降到7.0,最低時是6.5,從提車到現(xiàn)在跑了600多公里,加了650元95號汽油,油量還剩一半,估計把油箱用空會跑到1000公里左右,算下來0.65元至0.7元一公里,因為我的車這段時間大部分跑的都是高速,這樣算有所偏頗,我計算過如果日常駕駛油耗應該在0.8元一公里,比較擁堵的市區(qū)駕駛也不會超過1元一公里,以速博的車重,這樣的油耗我估計只有馬自達的CX5才能做到吧。所以我對速博的油耗非常滿意。
舒適:基本滿意,就是座椅包裹性不強。
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