一鍵砍遍全城
購買時間2015年11月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格17.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,超級省油,舒適性高,一般的減速帶時速60就過去了,減震效果良好
缺點:新車轉(zhuǎn)向機異響,變速箱123檔升降擋均有異響,很掉檔次的感覺,因為是機械液壓的助力轉(zhuǎn)向,所以方向有些偏重
外觀:外觀很大塊頭,但是我挺滿意大燈的設(shè)計。車頭就馬馬虎虎。大體還行,車子倒車時麻煩點,因為太大了。呵呵
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料較扎實,軟性唐塑中控面板,真皮坐椅,真皮方向盤,烤漆面,做工在國產(chǎn)車中屬于一流,但和3008比起來,差一個檔次。整個中控的設(shè)計較老,和時下的新車型相比,沒有亮點,但看久了以后感覺也比較耐看,檔把的設(shè)計有檔次,比智跑、CRV、逍客都好看。由于空調(diào)出風(fēng)口的位置導(dǎo)致導(dǎo)航屏幕的位置有些偏下,行車時看導(dǎo)航不些不便,如果再偏上一點和行車視線在一個角度就好。音響中規(guī)中矩,沒有驚喜,收音機確實會受到轉(zhuǎn)向的干擾,不過很少開收音機,一般都聽歌。車內(nèi)的氛圍燈、副駕位儲物廂燈、化妝鏡燈、眼鏡盒燈、尾廂燈設(shè)計都很人性,但車窗升降控制鍵、鎖止鍵,以及駕駛位左下側(cè)的大燈高度調(diào)節(jié)鍵、全景影響鍵等按鍵卻沒有燈光亮化,在晚間用車時很不方便。
空間:與途觀的車身尺寸4506 mm *1809 mm *1685 mm及CR-V車身尺寸 4550 mm*1820 mm*1685 mm相比,GS5速博的尺寸更有優(yōu)勢,分別達到了4750mm*1854mm*1690mm,尤其長度比途觀長了足足246mm,比CR-V也長了200mm。大尺寸創(chuàng)造了大空間!大空間使得人坐進去感覺更加的舒適。而且速博的軸距為2710mm(途觀的軸距為2684mm,CR-V 2620mm),客觀的條件讓速博的空間優(yōu)勢瞬間秒殺這兩款同級別SUV,為乘員提供了更充裕的后排乘坐空間。
配置:GS5速博配備同級車型中無人能及安全配置,360度全景泊車影像系統(tǒng)。博世ESP可在發(fā)生轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足時對行駛軌跡進行及時糾正,降低行車意外的發(fā)生幾率。電子手剎,輕松解決女性駕車的煩惱!
動力:還在磨合期,沒有深踩油門。低俗加速不是很快,但是速度起來以后還是很暢快的,路好的話不小心就上到一百多碼了。
越野:
俗話說:好鞍配好馬,好動力更需要好的變速箱匹配。途觀所配置的6速自動變速箱比起GS5速博7速G-DCT手自一體變速箱已經(jīng)顯得有些落后,更別說CR-V所匹配的5速自動變速器。GS5速博匹配的7速G-DCT手自一體變速箱,只需0.2秒就能將極速換擋的平順傳導(dǎo)至車輪。在平常駕駛中,不管是在昆明這樣擁堵的都市走走停停,還是在險峻山路的躍馬揚鞭,速博都能讓你隨心所欲的輕松應(yīng)對,澎湃動力與平順輸出堪稱同級SUV中最出色的動力組合。所以說,翻山越嶺靠速博!
油耗:相比之下8個左右的油耗,家用絕對合算,這么大個車個人覺得很滿意
舒適:車內(nèi)的真皮座椅很厚實,比日系車厚實,長途也不覺得累。整車噪音控制的不錯,發(fā)動機聲音比GS5小多了,發(fā)動機的聲音在磨合期內(nèi)也是有變化的,剛提車時到1200公里內(nèi),1-2檔起步時,不關(guān)窗戶的情況下發(fā)動機聲音較大,但可以接受,S檔1-2檔起步時聲音更大,有點接受不了,三檔以后基本比較安靜,和一般的車的發(fā)動機聲音相;1200公里后,發(fā)動機的噪音下降很多,不論是DS檔,聲音也較線性,很好聽。高速時的風(fēng)噪和胎噪都控制的不錯,感覺和凱美瑞可以媲美。車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)制冷強勁,效果不錯,但后排出風(fēng)口不能單獨控制和關(guān)閉有些不合理。
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