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傳祺GS5 Super
2015款 1.8T 自動兩驅(qū)豪華版

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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外形很漂亮,很大氣
缺點(diǎn):備胎這點(diǎn)有點(diǎn)不好,很隨意。還有就是抵擋駕駛時(shí)太吵了。咔咔咔的聲音讓我老認(rèn)為車子有問題,這才購車1個(gè)月!
外觀:第一眼很驚艷,后面看時(shí)間久了感覺太平庸,廣汽在外觀上還還以改進(jìn),速博作為GS5的升級版,車頭車尾都改了,為啥車身不會改的更動感、流線型一點(diǎn)呢,猛一看還是原來的GS5嘛,沒有高端的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料較扎實(shí),軟性唐塑中控面板,真皮坐椅,真皮方向盤,烤漆面,做工在國產(chǎn)車中屬于一流,但和3008比起來,差一個(gè)檔次。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)較老,和時(shí)下的新車型相比,沒有亮點(diǎn),但看久了以后感覺也比較耐看,檔把的設(shè)計(jì)有檔次,比智跑、CRV、逍客都好看。由于空調(diào)出風(fēng)口的位置導(dǎo)致導(dǎo)航屏幕的位置有些偏下,行車時(shí)看導(dǎo)航不些不便,如果再偏上一點(diǎn)和行車視線在一個(gè)角度就好。音響中規(guī)中矩,沒有驚喜,收音機(jī)確實(shí)會受到轉(zhuǎn)向的干擾,不過很少開收音機(jī),一般都聽歌。車內(nèi)的氛圍燈、副駕位儲物廂燈、化妝鏡燈、眼鏡盒燈、尾廂燈設(shè)計(jì)都很人性,但車窗升降控制鍵、鎖止鍵,以及駕駛位左下側(cè)的大燈高度調(diào)節(jié)鍵、全景影響鍵等按鍵卻沒有燈光亮化,在晚間用車時(shí)很不方便。
空間:空間這個(gè)還是很寬敞的做個(gè)4.5個(gè)人還是很輕松的,后備箱還可以拉年貨,今年就是靠博博到處去走親戚,裝再多的都行,甚至有次坐了八個(gè)人,后備箱也不放過,朋友的耐受力還是挺吊的
配置:怎么說呢,速博的性價(jià)比是有,但作為消費(fèi)者來講不算高,這個(gè)價(jià)位如果不買SUV,轎車的選擇太多了,什么雅閣、凱美瑞的中檔車都可以上,誰讓我選擇的是SUV呢?在SUV的陣營中來選擇,速博的性價(jià)比還是不錯的。
動力:1.8T的動力沒啥說的,應(yīng)付普通的超車什么的絕對夠用,要想有太激烈的爆發(fā)力也不要太奢求,高速時(shí)關(guān)閉掉ECO節(jié)油模式,或者打到S檔,超車時(shí)還是有推背感的。車速從100提升到140也很迅速,只要你舍得給油(呵呵呵)。車速即時(shí)上160發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也控制很好,看著轉(zhuǎn)速表心里就覺得舒坦啊,不像有些合資車一提速轉(zhuǎn)速三四千的。
越野: 整車操控感好,轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn),但只有一圈半的轉(zhuǎn)向比,感覺比小轎車兩圈的轉(zhuǎn)向比小,新車車輛打死后會發(fā)出滋滋的聲響,過一周后聲音消失。源自意大利跑車阿爾法平臺的底盤確實(shí)名不虛傳,前雙叉臂后多連桿,過彎側(cè)傾小,過減速帶感覺較整,扎實(shí),沒有松散的感覺,車內(nèi)的乘坐較舒服,但唯一不足的是剎車時(shí),會有點(diǎn)頭感,特別是急剎。7速的雙離合,換檔速度確實(shí)快,車友們說的低檔位頓挫感,正常駕駛基本感覺不到,但大油急回加速的情況下還是有,目前使用雙離合都是按照我之前發(fā)的帖子《雙離合變速廂的使用技巧,給在磨合期的車友們參考》來使用,沒有任何問題,用起來順心,沒有什么不適應(yīng)。
油耗:油耗比較滿意,作為這么重的一個(gè)車,綜合油耗在7.8-8.6之間很滿意,車輛在高速保持在90-120公里之間是最省油的,最低可到6.9,但是如果飚到120公里/小時(shí)以上就難說了,140以上最費(fèi)油。城里擁堵路段油耗大概在9.6-11之間。
舒適:車內(nèi)的真皮座椅很厚實(shí),比日系車厚實(shí),長途也不覺得累。整車噪音控制的不錯,發(fā)動機(jī)聲音比GS5小多了,發(fā)動機(jī)的聲音在磨合期內(nèi)也是有變化的,剛提車時(shí)到1200公里內(nèi),1-2檔起步時(shí),不關(guān)窗戶的情況下發(fā)動機(jī)聲音較大,但可以接受,S檔1-2檔起步時(shí)聲音更大,有點(diǎn)接受不了,三檔以后基本比較安靜,和一般的車的發(fā)動機(jī)聲音相;1200公里后,發(fā)動機(jī)的噪音下降很多,不論是DS檔,聲音也較線性,很好聽。高速時(shí)的風(fēng)噪和胎噪都控制的不錯,感覺和凱美瑞可以媲美。車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)制冷強(qiáng)勁,效果不錯,但后排出風(fēng)口不能單獨(dú)控制和關(guān)閉有些不合理。
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