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傳祺GS5 Super
2015款 1.8T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版

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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):比較喜歡空間大的車,坐過小轎車的就懂的。前面的座椅如果調(diào)后一點(diǎn)點(diǎn),前面的舒服,后面的位置就會(huì)很狹窄。所以速博空間大這一點(diǎn)我是非常認(rèn)可的。后面坐3個(gè)人,就算前面座椅調(diào)后,也不窄。操控性能也是很喜歡,上高速,速博是很能干的。還有就是360全景倒車這個(gè),個(gè)人認(rèn)為挺好用的。因?yàn)檐囎颖旧淼捏w積也大,在倒車這塊,幫助了我不少。
缺點(diǎn):憑啥一點(diǎn)保值感都沒有,頻換升級(jí)、配置越升越高,價(jià)格越來越低,當(dāng)我們首批用戶是白鼠?17.38萬買的時(shí)候沒有一分一厘的優(yōu)惠,無導(dǎo)航、無藍(lán)牙,備胎也是非全尺寸,后面導(dǎo)航版到2016款這些都彌補(bǔ)了價(jià)格卻降低了,那給我們老用戶都沒喲個(gè)說法?
外觀:看和什么車比了,在同樣價(jià)位的家庭用車中來比,用我同事的話可以概括為三個(gè)字“高大上”!
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料較扎實(shí),軟性唐塑中控面板,真皮坐椅,真皮方向盤,烤漆面,做工在國(guó)產(chǎn)車中屬于一流,但和3008比起來,差一個(gè)檔次。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)較老,和時(shí)下的新車型相比,沒有亮點(diǎn),但看久了以后感覺也比較耐看,檔把的設(shè)計(jì)有檔次,比智跑、CRV、逍客都好看。由于空調(diào)出風(fēng)口的位置導(dǎo)致導(dǎo)航屏幕的位置有些偏下,行車時(shí)看導(dǎo)航不些不便,如果再偏上一點(diǎn)和行車視線在一個(gè)角度就好。音響中規(guī)中矩,沒有驚喜,收音機(jī)確實(shí)會(huì)受到轉(zhuǎn)向的干擾,不過很少開收音機(jī),一般都聽歌。車內(nèi)的氛圍燈、副駕位儲(chǔ)物廂燈、化妝鏡燈、眼鏡盒燈、尾廂燈設(shè)計(jì)都很人性,但車窗升降控制鍵、鎖止鍵,以及駕駛位左下側(cè)的大燈高度調(diào)節(jié)鍵、全景影響鍵等按鍵卻沒有燈光亮化,在晚間用車時(shí)很不方便。
空間:乘坐空間還是挺滿意的,選擇SUV看中的就是空間和駕駛感。速博這方面做的很好,我身材屬于中度肥胖了,坐進(jìn)去一點(diǎn)也不顯擁擠。
配置:怎么說呢,速博的性價(jià)比是有,但作為消費(fèi)者來講不算高,這個(gè)價(jià)位如果不買SUV,轎車的選擇太多了,什么雅閣、凱美瑞的中檔車都可以上,誰讓我選擇的是SUV呢?在SUV的陣營(yíng)中來選擇,速博的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:因?yàn)槭切率,加上磨合期,還有就是開車的機(jī)會(huì)暫時(shí)還不是很多,駕駛經(jīng)驗(yàn)以及感受不是很多,個(gè)人感覺車子的動(dòng)力挺好,起步不算慢,踩油門動(dòng)力就比較強(qiáng),不敢深踩。
越野: 方向盤有點(diǎn)重。但指向清晰,這車的底盤也確實(shí)做得很好加上18寸的輪胎整車很穩(wěn)定。一般的坑洼路都是直接碾壓過去。急轉(zhuǎn)彎時(shí)人也不會(huì)傾斜得厲害,保證了駕駛的安全性。
油耗:油耗非常滿意,我現(xiàn)在說的都是表顯油耗,因?yàn)槲壹葲]有清0也沒有在車把油全部用完整箱加油過:剛提車時(shí)的油耗是19個(gè)多,接車回來時(shí)90多公里,有80公里左右的高速,在高速上我定速巡航80,回到家油耗到9.0個(gè),之后幾天都是開車,油耗降到8.8個(gè),之后又跑了300公里的高速,油耗又降到7.0,最低時(shí)是6.5,從提車到現(xiàn)在跑了600多公里,加了650元95號(hào)汽油,油量還剩一半,估計(jì)把油箱用空會(huì)跑到1000公里左右,算下來0.65元至0.7元一公里,因?yàn)槲业能囘@段時(shí)間大部分跑的都是高速,這樣算有所偏頗,我計(jì)算過如果日常駕駛油耗應(yīng)該在0.8元一公里,比較擁堵的市區(qū)駕駛也不會(huì)超過1元一公里,以速博的車重,這樣的油耗我估計(jì)只有馬自達(dá)的CX5才能做到吧。所以我對(duì)速博的油耗非常滿意。
舒適:GS5速博無論是在城市平坦路面,還是在越野山路,它的行車性能絕對(duì)不輸合資車。它其配備了通常在30萬以上車才有的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛,而且在保證其絕佳的公路駕駛性能時(shí),將GS5速博的底盤高度提升到190mm(與途觀相同,而CRV僅為135mm,典型的城市SUV),成功地在操控性與通過性之間找到了最佳的平衡點(diǎn),且很好地解決了隨心所欲的精準(zhǔn)操控和勇往直前的越野性能的不可兼得的矛盾。
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