一鍵砍遍全城
購買時間2014年10月
購買地點甘肅 天水
裸車價格17.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外關(guān)漂亮。底盤扎實,過減速帶過坎沒有那種松散的感覺,高速行駛不飄不抖,開起來很有信心。雖然是液壓助力轉(zhuǎn)向,但是很精準,沒有虛位,操控性也好,路感清晰。內(nèi)飾的用料比起合資車厚道,摸起來手感不錯,裝配工藝還有提升空間。18寸的大腳很好看。7速雙離合的油耗比較滿意,綜合實測在9.5,發(fā)動機比較有力。
缺點:基本比較全面,要說最不滿意的還是那套多媒體的系統(tǒng),CD、導(dǎo)航缺失,車輛啟動后,液晶顯示屏開啟過程中,液晶屏上面有陰影,給人的感覺是屏幕質(zhì)量很差,速博的多媒體系統(tǒng)除了聽收音機、聽歌等功能外,和車輛其它信息完全脫節(jié),沒有車輛行駛方面的信息可以顯示在液晶屏上面,用SD卡放歌時,多功能方向盤操作時只能下一首不能上一首,在多媒體系統(tǒng)方面的種種不足,讓這套系統(tǒng)看起來的感覺就是“除了一塊液晶屏外沒有絲毫的科技感”,證明傳祺在多媒體系統(tǒng)方面還要亟需加強。
外觀:外觀大氣,識別度高,凌云翼的前臉設(shè)計更加MAN,前臉和側(cè)身都好看,尾部的設(shè)計除了G形車燈外其他較平淡,還有改進和提升的空間。唯一不足就是車身的縫隙比一般的車大。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料較扎實,軟性唐塑中控面板,真皮坐椅,真皮方向盤,烤漆面,做工在國產(chǎn)車中屬于一流,但和3008比起來,差一個檔次。整個中控的設(shè)計較老,和時下的新車型相比,沒有亮點,但看久了以后感覺也比較耐看,檔把的設(shè)計有檔次,比智跑、CRV、逍客都好看。由于空調(diào)出風(fēng)口的位置導(dǎo)致導(dǎo)航屏幕的位置有些偏下,行車時看導(dǎo)航不些不便,如果再偏上一點和行車視線在一個角度就好。音響中規(guī)中矩,沒有驚喜,收音機確實會受到轉(zhuǎn)向的干擾,不過很少開收音機,一般都聽歌。車內(nèi)的氛圍燈、副駕位儲物廂燈、化妝鏡燈、眼鏡盒燈、尾廂燈設(shè)計都很人性,但車窗升降控制鍵、鎖止鍵,以及駕駛位左下側(cè)的大燈高度調(diào)節(jié)鍵、全景影響鍵等按鍵卻沒有燈光亮化,在晚間用車時很不方便。
空間:買它就是看上它的空間,作為一百多公斤,身高一米八的我來說這個車坐上去很合適,后排座坐3人也不顯擁擠。
配置:性價比是一個相對的和主觀認知的概念,如果和國產(chǎn)SUV相比,由于性能上表現(xiàn)需要通過后期使用得來,就當前車價高,優(yōu)惠力度不大,消費者會認為性價比不;但和合資SUV相比,車的價格就不高了,就車的配置、空間、性能來說,比同級別的合次SUV性價比高。目前,就自己的用車感覺來說,一分錢一分貨,速博值這個車價。
動力:GS5速博配備的是全新的1.8T渦輪,當轉(zhuǎn)速達到時,可以源源不斷輸出242牛米的最大扭矩,迸發(fā)177匹馬力的強勁動力,7速G-DCT手自一體變速箱,實現(xiàn)0.2秒極速換擋。輕輕松松就到120碼。為追求速度與激情的人提供了很好的選擇。ǖ巧\可貴,還是謹慎小心為妙)
越野:
車身大,對于我這個新手來說,停車倒車是最大的問題,平時駕駛過程憑借兩個大號的后視鏡沒有一點問題,360影像也在操控過程中發(fā)揮了很大的作用,對于盲區(qū)的把握很到位,增加了駕駛信心。
油耗:目前跑了1500公里,高速800公里,市區(qū)700公里,其中五分之一的時間用S檔在跑,由于過年期間,市區(qū)基本沒怎么堵車,共加了約1200元的油,目前還可以跑700公里,車顯綜合油耗百公里7.5升,平均每公里0.55元,實際百公里油耗約8.5-9之間,在磨合期內(nèi)油耗很滿意,過磨合期后還有很大的下降空間。
舒適:車內(nèi)的真皮座椅很厚實,比日系車厚實,長途也不覺得累。整車噪音控制的不錯,發(fā)動機聲音比GS5小多了,發(fā)動機的聲音在磨合期內(nèi)也是有變化的,剛提車時到1200公里內(nèi),1-2檔起步時,不關(guān)窗戶的情況下發(fā)動機聲音較大,但可以接受,S檔1-2檔起步時聲音更大,有點接受不了,三檔以后基本比較安靜,和一般的車的發(fā)動機聲音相;1200公里后,發(fā)動機的噪音下降很多,不論是DS檔,聲音也較線性,很好聽。高速時的風(fēng)噪和胎噪都控制的不錯,感覺和凱美瑞可以媲美。車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)制冷強勁,效果不錯,但后排出風(fēng)口不能單獨控制和關(guān)閉有些不合理。
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