一鍵砍遍全城
購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:底盤,速博的底盤在這個價位的車中確實是難得的表現(xiàn),車的穩(wěn)定性非常好,在以較快速度轉向時(時速60過90度彎道),車身傾斜幅度不大,人坐在車里沒有出現(xiàn)大幅傾斜的跡象。加速剎車時也沒有出現(xiàn)前俯后仰的情況。汽車操控性強,高速行駛車身穩(wěn)定。動力介入比較快。但是底盤調校很差,過石子路面那種抖動,哎╮(╯▽╰)╭
缺點:在低速行駛時,換擋總會有異響。到4S店去檢查的時候,又沒問題,對于這一點,特別郁悶,也特不滿意。真心希望4S店能夠反饋到廠家進行改善。
外觀:外觀大氣,識別度高,凌云翼的前臉設計更加MAN,前臉和側身都好看,尾部的設計除了G形車燈外其他較平淡,還有改進和提升的空間。唯一不足就是車身的縫隙比一般的車大。
內飾:內飾的用料較扎實,軟性唐塑中控面板,真皮坐椅,真皮方向盤,烤漆面,做工在國產車中屬于一流,但和3008比起來,差一個檔次。整個中控的設計較老,和時下的新車型相比,沒有亮點,但看久了以后感覺也比較耐看,檔把的設計有檔次,比智跑、CRV、逍客都好看。由于空調出風口的位置導致導航屏幕的位置有些偏下,行車時看導航不些不便,如果再偏上一點和行車視線在一個角度就好。音響中規(guī)中矩,沒有驚喜,收音機確實會受到轉向的干擾,不過很少開收音機,一般都聽歌。車內的氛圍燈、副駕位儲物廂燈、化妝鏡燈、眼鏡盒燈、尾廂燈設計都很人性,但車窗升降控制鍵、鎖止鍵,以及駕駛位左下側的大燈高度調節(jié)鍵、全景影響鍵等按鍵卻沒有燈光亮化,在晚間用車時很不方便。
空間:內部空間足夠大,頭部空間高,不壓抑,后排空間寬敞,過年家里五口人一車很舒適,尾廂空間足夠大,兩個輪拱雖然占了空間,但總體空間是夠大的。
配置:性價比是一個相對的和主觀認知的概念,如果和國產SUV相比,由于性能上表現(xiàn)需要通過后期使用得來,就當前車價高,優(yōu)惠力度不大,消費者會認為性價比不;但和合資SUV相比,車的價格就不高了,就車的配置、空間、性能來說,比同級別的合次SUV性價比高。目前,就自己的用車感覺來說,一分錢一分貨,速博值這個車價。
動力:1.8T+7速雙離合,動力真爽,不管是D檔還是S檔隨叫隨到,S檔動力更加強勁,稍加油門,車子就會往前竄,有推背感,加速感強,目前還沒使用節(jié)油模式。市區(qū)紅燈起步、超車D檔基本沒壓力,高速動力源源不斷,加速較線性,磨合期內跑了兩次珠海到廣州,最高跑到120,穩(wěn)定在100-110之間,動力十足,車子很穩(wěn)當,讓一個剛拿駕照不到一個月的新手駕駛起來游刃有余,信心十足。
越野:
整車操控感好,轉向指向精準,但只有一圈半的轉向比,感覺比小轎車兩圈的轉向比小,新車車輛打死后會發(fā)出滋滋的聲響,過一周后聲音消失。源自意大利跑車阿爾法平臺的底盤確實名不虛傳,前雙叉臂后多連桿,過彎側傾小,過減速帶感覺較整,扎實,沒有松散的感覺,車內的乘坐較舒服,但唯一不足的是剎車時,會有點頭感,特別是急剎。7速的雙離合,換檔速度確實快,車友們說的低檔位頓挫感,正常駕駛基本感覺不到,但大油急回加速的情況下還是有,目前使用雙離合都是按照我之前發(fā)的帖子《雙離合變速廂的使用技巧,給在磨合期的車友們參考》來使用,沒有任何問題,用起來順心,沒有什么不適應。
油耗:目前跑了1500公里,高速800公里,市區(qū)700公里,其中五分之一的時間用S檔在跑,由于過年期間,市區(qū)基本沒怎么堵車,共加了約1200元的油,目前還可以跑700公里,車顯綜合油耗百公里7.5升,平均每公里0.55元,實際百公里油耗約8.5-9之間,在磨合期內油耗很滿意,過磨合期后還有很大的下降空間。
舒適:車內的真皮座椅很厚實,比日系車厚實,長途也不覺得累。整車噪音控制的不錯,發(fā)動機聲音比GS5小多了,發(fā)動機的聲音在磨合期內也是有變化的,剛提車時到1200公里內,1-2檔起步時,不關窗戶的情況下發(fā)動機聲音較大,但可以接受,S檔1-2檔起步時聲音更大,有點接受不了,三檔以后基本比較安靜,和一般的車的發(fā)動機聲音相;1200公里后,發(fā)動機的噪音下降很多,不論是DS檔,聲音也較線性,很好聽。高速時的風噪和胎噪都控制的不錯,感覺和凱美瑞可以媲美。車內空調系統(tǒng)制冷強勁,效果不錯,但后排出風口不能單獨控制和關閉有些不合理。
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