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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):用少2-3萬的價(jià)格買和新科一樣的動力系統(tǒng),性價(jià)比高
缺點(diǎn):雙離合變速箱低速頓挫,偶爾抖動。問題出在起步的時候變速箱貌似不知道該怎么換擋,想加速多踩點(diǎn)油門吧,變速箱老是在一、二檔,這時候只聽到發(fā)動機(jī)吼吼吼,速度就是上不來,看到前面的車跑多遠(yuǎn)了想著我看你什么時候能追上。結(jié)果往往在這時候變速箱就升檔了,一下感覺發(fā)動機(jī)也舒服了(不吼了),速度也上來了。最近出現(xiàn)過一次抖動,就是在起步的時候沒有踩油門,怠速,變速箱跟神經(jīng)病一樣在一二檔瘋狂切,車子一沖一沖的,跟手動擋換擋換錯了一樣一樣兒的,旁邊的人一臉鄙視地看著我,尷尬死了!不過后來沒有了,就出現(xiàn)過這一次?傮w來說,起步階段過了,后面的換擋很平順也很快,就是起步階段的標(biāo)定還是有點(diǎn)問題的。
外觀:蘿卜青菜、各有所愛,我要不喜歡這外觀我也不會買。
內(nèi)飾:中控臺設(shè)計(jì)還行,用料渣,摸上去看上去都不咋地。但是做工還是不錯,接縫都很均勻。
空間:儲物空間正常,乘坐空間的話,前排正常,后排頭部差點(diǎn)意思,腿部空間不錯,比昂科塞拉、科魯茲、高爾夫都要大,接近卡羅拉,但是——中間的鼓包太high了。!
配置:用11萬,買主流合資最新的直噴渦輪發(fā)動機(jī)+7速TST(雖然這變速箱很蛋疼。。。),我覺得還是值(至少在本地是如此,什么異地購車這樣的麻煩事我想都不想想)。
動力:除了起步的蛋疼之外,沒有什么值得指摘的,很棒。
操控: 方向盤還是有點(diǎn)虛位,方向盤稍微重了點(diǎn),稍有路感,圈數(shù)還好。底盤方面,避震前段硬,中后段軟,體現(xiàn)在日常行駛細(xì)碎顛簸能感受到,但高速過彎時,側(cè)傾感受比較明顯,不知道是確實(shí)是因?yàn)閼覓旌蠖诬浟诉是因?yàn)榈妆P略高了?傮w來說,這車操控是比不過昂科塞拉、?怂怪鞯,比其他家用車要稍好一點(diǎn)點(diǎn)。
油耗:我所在的地方?jīng)]什么代表性,全城內(nèi)幾乎就沒什么平路,各種陡坡,這樣在城內(nèi)油耗大概9-10L/100km,高速平路100-120碼瞬時油耗都在5L/100km水平,我這綜合下來在8L/100km左右。平原地區(qū)能低不少。
舒適:小顛簸:低速時在不平整的路面濾震很不錯,快速,有韌性,整體。速度快一點(diǎn)的話,感覺底盤就有點(diǎn)硬了,而且感覺懸掛的聲音未經(jīng)隔絕就傳到車廂里面,就更讓人覺得硬了點(diǎn)。在好路面上的大的起伏:處理得很舒服,很貼服,沒有拋跳感。隔音:看人拆過門板,發(fā)現(xiàn)只有一層薄膜。。。但是即便如此,整車的隔音我認(rèn)為在這個價(jià)位做得還是很不錯的,發(fā)動機(jī)聲音在外面聽著還有點(diǎn)大,在里面怠速幾乎聽不到,急加速能聽到,但是不難聽;100碼以內(nèi)風(fēng)噪、發(fā)動機(jī)噪音都不明顯,唯獨(dú)胎噪有點(diǎn)大,跟瑪吉斯的510輪胎有點(diǎn)關(guān)系,這不是個靜音胎,是個運(yùn)動胎,另外就是輪拱的隔音差了點(diǎn)意思,對胎噪抑制不到位,而且在有石子打上輪拱內(nèi)側(cè)時,車內(nèi)聲音有明顯聲音。140碼以上風(fēng)噪開始加劇,但是我覺得這速度一般也不會長期開,無所謂了。座椅:皮+透氣布,我覺得挺好的,又透氣又不low,包裹性也不錯,不過個人感覺填充物稍微硬了那么一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn),不是個純舒適性取向的座椅。這里還有個蛋疼的東西——座椅調(diào)節(jié)竟然是那種轉(zhuǎn)的旋鈕,我好像回到了坐面包車的時代。。
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