一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型名爵GT 銳行 2015款 1.5T 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.79萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3134公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是外觀了,有計(jì)劃買車的時(shí)候,根本都不知道有這款車,直到在廣告上看到她,外觀深深的吸引到我,然后才逐漸了解她的。
缺點(diǎn):座椅靠背調(diào)節(jié),居然用轉(zhuǎn)輪的,而且操作力還比較大,很不方便,特費(fèi)勁,要是開(kāi)車?yán)哿,想調(diào)節(jié)靠背角度稍微躺一會(huì)兒,都得花費(fèi)白天時(shí)間,開(kāi)車的時(shí)候還得花時(shí)間和力氣慢慢調(diào)節(jié)回來(lái)。
外觀:外觀那是特別完美,也是最吸引我的地方,特別具有運(yùn)動(dòng)感,前臉看起來(lái)很兇狠,整體側(cè)面看來(lái)非常流暢,后面類似溜背的造型設(shè)計(jì),都是非常的耐看,讓人不自覺(jué)的就喜歡上她,大燈也很吸引人,特別是近距離看的時(shí)候,非常有沖擊力?傊,就是非常好看,非常耐看,唯一不足的就是尾燈不能夠全部亮起來(lái),中間那一部分僅僅是裝飾用的,要是能夠全部亮起來(lái)的話,那在夜間就更迷人了。
內(nèi)飾:因?yàn)楸旧砦易约壕褪亲鰞?nèi)飾產(chǎn)品的,整個(gè)內(nèi)飾上面其實(shí)沒(méi)有多大的技術(shù)含量,除了氣囊爆破以外。關(guān)鍵的就是看做工夠不夠精細(xì),各處的匹配是不是足夠良好,至于用材和顏色搭配的話,就主要體現(xiàn)這部車子的高檔程度了。就這款車而言,內(nèi)飾造型還是比較好看的,當(dāng)時(shí)相比于動(dòng)力、外觀以及變速箱而言,是有點(diǎn)拖后腿了,可能這也是市場(chǎng)認(rèn)可度不是那么高的一方面原因吧。但就我而言,我不是特別看重這一塊,只要?dú)饽夷且粔K穩(wěn)定,沒(méi)什么問(wèn)題就好了,畢竟這也是一款A(yù)級(jí)車,還是偏向運(yùn)動(dòng)型的,蘿卜青菜,各有所愛(ài)吧,你如果很看重檔次和面子,那自然這內(nèi)飾就是不能入你法眼了。其實(shí)吧,整個(gè)內(nèi)飾里面,除了門板上面,方向盤(pán)和中控區(qū)域,其他地方基本上平時(shí)也不咋去觸摸,就算是儀表板上整個(gè)都做成軟的,你難道還會(huì)整天都去摸兩下??說(shuō)得有點(diǎn)多了,其實(shí)主要還是看車子買來(lái)干嘛的,哈哈~~
空間:空間那是沒(méi)話說(shuō),很寬敞,本來(lái)我身高就不高,對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用,就算是那些身高比較高的朋友坐進(jìn)來(lái),都感覺(jué)不擠,不過(guò)要是身高超過(guò)1米8了,可能頭部空間會(huì)有所影響了?傊,空間很大,很滿意。
配置:性價(jià)比總的來(lái)說(shuō),中等偏上吧,不是特別的出眾,但也還是很不錯(cuò)啦,畢竟有著良好的動(dòng)力、空間、外觀和操控。
動(dòng)力:動(dòng)力很好,提速快畢竟是帶T的了,雖然只有1.5的排量,完全可以媲美2.0的自然吸氣了。每次在等紅綠燈的時(shí)候,如果是第一個(gè)車起步,稍微給點(diǎn)油,還不用深踩油門,車子就很輕松的出去了,一看后視鏡,其他車都遠(yuǎn)遠(yuǎn)的被甩在了后面,那種感覺(jué)太爽了,不過(guò)雖然動(dòng)力好,還是再次提醒一下廣大車友,最好溫柔駕駛,既為了愛(ài)護(hù)車子,還省油,同時(shí)也是為了大家的安全著想,畢竟自身安全才是最重要的。
操控:
對(duì)普通人來(lái)說(shuō),操控完全足夠了,油門剎車響應(yīng)也比較積極,駕駛起來(lái)很輕松,非常容易上手,轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn),就像之前車友們說(shuō)的那樣,指哪兒打哪兒,這話一點(diǎn)都不假。就是高速的時(shí)候提速不是特別明顯,可能也與我自己的駕駛習(xí)慣有關(guān),不舍得深踩油門,不過(guò)比自然吸氣的別克凱越要好得多。當(dāng)然,我現(xiàn)在在高速上,一般都會(huì)切換到手動(dòng)模式,即S檔,想提速就自己手動(dòng)將擋,也還是蠻有感覺(jué)的。
油耗:剛開(kāi)始拿到車的時(shí)候,油耗是11.2L/100KM,不過(guò)下降得很快,現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了3000多KM了,目前油耗7.3L/100KM,算是比較省油的了,比較滿意,現(xiàn)在還沒(méi)去首保,但愿首保后會(huì)再下降一點(diǎn)。
舒適:車子買了將近2個(gè)月了,絕大部分時(shí)間都是自己在開(kāi),整體上來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的,座椅軟硬度剛好合適,坐起來(lái)很舒服,腰托雖然不是特別明顯,但是在開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候,能有效的緩解疲勞,非常不錯(cuò)。方向盤(pán)雖然不是真皮的,但是大小,手感也還是挺好。減震偏硬,特別是過(guò)減速帶的時(shí)候特別明顯,不減速的話人會(huì)顛起來(lái),隔音這一塊表現(xiàn)得不是特別出眾,但是也不落后,和大部分車差不多吧。對(duì)于空調(diào)這一塊,1檔到4檔,表現(xiàn)得不是特別的線性,1、2檔風(fēng)比較小,3檔的風(fēng)稍微大一些了,但是到了4檔,風(fēng)就變得很大了,還是相當(dāng)給力的,至于溫度這一塊,壓縮機(jī)的制冷效果覺(jué)得表現(xiàn)中等偏上吧,外循環(huán)的時(shí)候最低溫度都不是特別的低,內(nèi)循環(huán)的時(shí)候溫度會(huì)低一些,當(dāng)車內(nèi)溫度下降下去過(guò)后,坐在車?yán)锩孢是比較舒服的,完全夠用了。
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