一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型名爵GT 銳行 2015款 1.5T 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.39萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是車的外觀和車的動(dòng)力咯,白色的車身,從前面看車,像極了一只二逼的哈士奇,前臉的辨識(shí)度超大,側(cè)面看起來(lái)有流線型,線條很順暢,車窗部位的鍍鉻裝飾也顯得比較亮眼,車尾貫穿式尾燈也蠻好看,可惜就是不能點(diǎn)亮,要能更剎車燈一起點(diǎn)亮,那逼格可就是蹭蹭的往上長(zhǎng)啊。其次是動(dòng)力,這動(dòng)力真的不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)以上,動(dòng)力輸出源源不斷,那超車不要太簡(jiǎn)單,一超一個(gè)準(zhǔn),最喜歡在上坡的時(shí)候,降檔拉高轉(zhuǎn)速,一腳油門,蹭的從別的車邊上開過(guò)去,讓別人嘗嘗我的尾氣.......
缺點(diǎn):其實(shí)最不滿意倒沒(méi)什么,不滿意的地方還是有的。首先是胎噪和風(fēng)燥,開車窗,那胎噪是相當(dāng)?shù)拿黠@呀,特別是水泥地上,有時(shí)候地上全是小石子時(shí),總是能聽見小石頭撞擊底盤的聲音。風(fēng)噪這玩意,在高架上開車,一腳油門,幫隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲,那風(fēng)噪大的呀,還以為自己在高架上以100km/h的速度騎著電瓶車呢。還有就是轉(zhuǎn)向異響,這毛病很普遍,就是剎車盤和轉(zhuǎn)向頭摩擦造成的,去4兒子店分分鐘弄好,這么小的問(wèn)題,出廠時(shí)不提前改進(jìn),偏叫消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)了自己來(lái)弄,也是無(wú)語(yǔ)。其次我覺得天窗好像有點(diǎn)異響,方向有點(diǎn)往左跑偏,時(shí)有時(shí)無(wú),不知道是不是心理作用,等在開上一陣子再說(shuō)吧。對(duì)了,始終覺得A柱過(guò)粗,轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)擋視線,需要側(cè)點(diǎn)頭才行...
外觀:外觀十分,外觀控的最愛,說(shuō)實(shí)話,選車的時(shí)候,這車的外觀的確是給他加了分的,看著他的前臉,想想他的小毛病,忍了...
內(nèi)飾:硬塑料內(nèi)飾,有人覺得很差很不上檔次,我覺得其實(shí)還好啦。我對(duì)內(nèi)飾沒(méi)什么要求,只要味不太大就好,硬塑料擦洗起來(lái)還真是方便,隨便擦,以前都不矯情,上次出車險(xiǎn)在4s修車內(nèi)飾給4兒子們弄了點(diǎn)涂料在上面,直接美工刀掛了,一點(diǎn)不心疼,也沒(méi)什么痕跡...
空間:空間是我選車的首要標(biāo)準(zhǔn)之一,,mggt的空間還是符合我對(duì)空間的需求的。首先胸官方車的尺寸上來(lái)看,這車無(wú)疑是同類車中的佼佼者,我173左右,在駕駛室調(diào)好座椅,后排還是相當(dāng)有富余的,大概兩拳多吧,后排滿載做三個(gè)人完全沒(méi)有問(wèn)題,就是中間位置的凸起有點(diǎn)高,有沒(méi)有頭枕,舒適度可能就差了點(diǎn)了,后備箱的空間也夠大,滿足家用需求,出去購(gòu)物,超市大血拼也完全沒(méi)有問(wèn)題......
配置:優(yōu)惠后價(jià)格還是合理的,心在車,合資國(guó)產(chǎn)區(qū)別真不大。不過(guò)這車指導(dǎo)價(jià)鑰匙能降個(gè)一萬(wàn)五,那就爽翻咯。那銷量肯定翻了翻的漲,現(xiàn)在這價(jià)格的確是有點(diǎn)尷尬...
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)的說(shuō),只要你舍得給油,隨叫隨到,超車并線都市剛剛的,因?yàn)槭切萝嚕瑳](méi)怎么敢糟踐,只是偶爾超超車,體驗(yàn)一下推背的感覺,體驗(yàn)完之后感覺減速,咱文明駕駛可不能違反交通啊。還有就是,一檔起步,離合器有點(diǎn)高,所以對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō),起步總是有點(diǎn)慢,不過(guò)沒(méi)關(guān)系,慢點(diǎn)好,慢點(diǎn)安全,等我提到三檔之后,那馬路就是gt的舞臺(tái)咯...
操控:
操控還行,指向也蠻精準(zhǔn)的,低速時(shí)方向盤很輕,高速時(shí)有點(diǎn)發(fā)沉,這種設(shè)計(jì)應(yīng)該是出于安全的考慮。其次,這車打滿方向盤好像是一圈多四分之一圈,比我以前接觸的車要少四分之一圈,不知道轉(zhuǎn)彎的幅度會(huì)不會(huì)也小點(diǎn),沒(méi)注意過(guò),新手實(shí)在是外行.....
油耗:油耗這方面我還是很滿意的,新車在磨合期,一千公里不到,7.8個(gè)油,對(duì)于我這個(gè)菜鳥來(lái)說(shuō),我還是你叫滿意的。希望以后還會(huì)持續(xù)往下降吧。想想剛?cè)ボ嚂r(shí),十四個(gè)油,當(dāng)場(chǎng)嚇尿了,好在后來(lái)油耗下降的很快。高架上跑的時(shí)候,三四個(gè)油,感覺很省油,如果以后泡泡高速的話,油耗會(huì)更低哦。
舒適:前排是獨(dú)立懸架,坐著感覺還行,過(guò)減速帶也沒(méi)什么感覺,只有過(guò)大坑的時(shí)候會(huì)覺得顛一點(diǎn),后輪把車懸架,據(jù)說(shuō)過(guò)減速帶會(huì)有點(diǎn)顛,但是我沒(méi)坐過(guò),反正不管,我是司機(jī),又不坐后排,只要我不顛一切都好說(shuō)。駕駛座的腰部支撐效果其實(shí)一般,單沒(méi)有的話,腰的確有點(diǎn)難受。
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