一鍵砍遍全城
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點:1、L2駕駛輔助系統非常好用!開啟 ACC后,交通狀況基本無需人工干預;2、油門和剎車都很跟腳,動力響應隨叫隨到;
缺點:1、低速時感覺拖拽,看論壇很多車主都有這個問題,感覺是變速箱的通;2、無線充電感覺是擺設,充電5分鐘發(fā)熱1小時,導致手機卡;
外觀:至于外觀,那就見仁見智了,我主要是看中了黑武士的外觀。如果沒有輔助駕駛和黑武士的外貌,我個人建議白色領先型最好,因為它能省下幾萬塊錢(車主已經吃了兩個月的土)
內飾:內飾方面?zhèn)人很喜歡,不過 LP還是喜歡奔馳的內部外觀~~~
空間:本人身高173 cm,家庭成員最高不超過180 cm,均屬亞洲人型。既然歐洲人的X3足夠大,那我這輛就沒問題了,我去4S店試駕了一下。
配置:頂配車型性價比一般,比下一款貴了4 W,增加了副駕駛座,黑武士輪轂,內部條紋。個人認為性價比最高的是領先型。不過這也是沒辦法的事情,黑武士的外貌和輔助駕駛實在是太讓人失望了,花點錢再賺吧~
動力:動力充足,如果你不缺錢,一定要買30 i,25 i不建議,而且25 i和30 i的懸架感覺也不一樣。在試駕的過程中,25 i的懸架非常的柔軟,而30 i的懸架則是寶馬的靈魂所在。
越野:
過彎、轉向非常靈敏,可以輕松控制車身的側傾和姿態(tài),給人一種人馬合一的感覺。
油耗:平時上下班都是走6環(huán)路,路上堵車不多,油耗只有九個油,這么重的四驅車,在這樣的油耗下還算省油。
舒適:座椅非常舒適,比我以前開過的日本阿特茲座椅還要舒服。車內噪音控制很好,低于120公里小時,超過這個速度會聽到明顯的風聲。給我的感覺就是,現在的寶馬除了有很好的機械性能外,乘坐起來也很舒服,非常平衡。唯一可惜的是,他的右腿和中控臺接觸的比較硬,而不像阿特茲那樣有皮質墊子作為支撐。
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