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英菲尼迪Q50L
2015款 2.0T 舒適版

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購買時間2015年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格24.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:動力,真是隨叫隨到,第一次試車,運動模式,踩到底,到4500轉(zhuǎn),速度直上100碼,外形悶騷,品牌低調(diào)
缺點:內(nèi)飾做工有待提高,雖然內(nèi)飾能接觸的地方全都是軟材料,但是中控的接縫處總感覺有瑕疵,看了好多50的車子中控那塊的裝配工藝都感覺不是很好。處女座,強迫癥的朋友還是繞行吧。
外觀:談到外觀,這是一個見仁見智的問題,不過對于我來說,這車顏值還是很高的,車頭犀利,加上LED鷹眼日行燈(拆車件)給人一種老鷹將要覓食的霸氣感。不過話又說回來,這個外觀比起我的昂克賽拉還是差那么一點點,小昂在我心中的顏值地位還是無法撼動。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不老氣,科技感十足,很適合年輕人,當(dāng)然,比起奔馳的豪華感還是差了許多,但是比起大部分B級車,這個內(nèi)飾還是很值得肯定的,雙屏顯示,動感的儀表盤,大量的皮質(zhì)包裹層次感十足?偨Y(jié)來說,并不豪華,但是也不小氣,很適合年輕人。
空間:空間方面ok,坐我的車的人都說空間不錯,唯一的不足,后排中間有個拱起,坐后排中間的比較憋屈。
配置:24萬不到的價格,奔馳260的發(fā)動機,動力還這么十足,配置上基本上需要的都有了,這個性價比還怎說?帕薩特1.8T的頂配的都還沒這車上的東西多,你還能奢求什么呢?一個字值。
動力:不錯了,不超速的情況下,完全滿足日常要求,運動模式下,轉(zhuǎn)速同檔位比標(biāo)準(zhǔn)模式高出400轉(zhuǎn)左右,地板油下去,二三擋都會快到紅線才升擋,很暴力,我也就短距離加速過,不到超速就降下來了,后程加速不得而知,看過視頻,也挺猛的,安全第一吧。跟朋友的ES300H和CC1.8T跑過,跟ES半斤八兩,50比ES稍快一點點。秒殺CC1.8T,跑了四次,四次完勝。
操控: 操控很棒,因為沒有開的很快,過彎時,側(cè)傾抑制的很好,50這方面都控制得不錯了,同級別來看。之前開公司的6代雅閣(前雙叉臂后多連桿跟50一樣,不過前驅(qū))側(cè)傾很嚴(yán)重,推頭很嚴(yán)重,過比較大比較急的彎的時候,會小心翼翼的,不停的修正方向盤,速度越來越慢,踩著剎車過彎,但是開50過這種彎的時候,有的時候你會不停的把速度一點一點的加上去,跟雅閣恰恰相反,你會踩著油門過彎,很享受過彎的這個過程,方向在過彎的時候很準(zhǔn),不用不停的修正。
油耗:目前行駛2460公里,油表顯示9.1,感覺還不錯,比朋友1.5的蒙迪歐油耗還低,超出我的逾期,不愧為日本車,車身都將近1.7噸了,油耗還這么低,我想這都?xì)w功于這款274型號的吧!不過油耗這東西,除了車以外,與駕駛習(xí)慣有關(guān),最近因為是新車的緣故,很少暴力駕駛,不像以前開昂克賽拉,總在路上忍不住超車,總喜歡地板油,而這車我不怎么感,首保以后再瘋狂吧~~!
舒適:舒適性不錯,走爛路完全沒有松松垮垮的感覺,底盤很韌,但不生硬。就是缺氣保用胎太硬的緣故,導(dǎo)致胎噪很明顯,相信換四條普通的輪胎,后備箱加一個補胎裝置,這方面會好很多。
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