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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀(guān)出色,動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn):保養(yǎng)和配件及后期維修費(fèi)用高,車(chē)漆不夠好,開(kāi)了才6000公里,紫玉黑色,已經(jīng)是滿(mǎn)身傷痕。
外觀(guān):外觀(guān)絕對(duì)沒(méi)的說(shuō),遺憾的就是米不夠沒(méi)上運(yùn)動(dòng)版的,打算以后換運(yùn)動(dòng)前杠,原廠(chǎng)大燈,簡(jiǎn)直帥得掉渣,40萬(wàn)一下還有更帥的嗎,誰(shuí)敢一戰(zhàn),哈哈哈。。。不過(guò)缺點(diǎn)也不是沒(méi)有,油漆是確實(shí)有點(diǎn)薄
內(nèi)飾:內(nèi)飾不老氣,科技感十足,很適合年輕人,當(dāng)然,比起奔馳的豪華感還是差了許多,但是比起大部分B級(jí)車(chē),這個(gè)內(nèi)飾還是很值得肯定的,雙屏顯示,動(dòng)感的儀表盤(pán),大量的皮質(zhì)包裹層次感十足?偨Y(jié)來(lái)說(shuō),并不豪華,但是也不小氣,很適合年輕人。
空間:乘坐空間大,儲(chǔ)物空間基本等于沒(méi)有。對(duì)于我的身高,后排真是寬敞得很!最可恨的是主駕駛副駕駛的門(mén)板基本放不了什么東西,可能大瓶礦泉水都不行。后門(mén)班什么都放不了。
配置:同價(jià)位性?xún)r(jià)比出眾兩款車(chē)就是Q50L舒適跟ATS-L舒適。。50的優(yōu)點(diǎn)是不分高低功率,最低配跟最高配硬件一樣,除了剎車(chē),中控兩個(gè)大屏看著更好點(diǎn),ATS-L分了一個(gè)高低功率,多了個(gè)前brembo對(duì)向四活塞卡鉗。不過(guò)鷹飛的改裝配件還是大把的,珠三角高配的前四后二的卡鉗,鷹眼大燈,運(yùn)動(dòng)版保險(xiǎn)杠,導(dǎo)航加360度全景攝像頭很多的,改裝下來(lái),用不到一個(gè)悅享的價(jià)格。
動(dòng)力:哈哈,我能說(shuō)140的時(shí)候猛給油還有推背感嗎,基本上這個(gè)動(dòng)力能夠滿(mǎn)足正常的一切使用了,包括你偶爾的放縱。在高速上還是比較有信心的,除非遇到那些個(gè)大哥級(jí)別的和不要命的。前天再高速上追趕一輛45tA8L,略感不足,不過(guò)人家那是什么價(jià)位的,追了追也就釋然了。而且我要說(shuō)的是,小5和新奔馳C級(jí)是共享車(chē)輛的核心動(dòng)力總成的哦,也就是說(shuō)兩輛車(chē)的“心臟”產(chǎn)自同一條生產(chǎn)線(xiàn)。變速箱換擋邏輯較為平順,降檔也比較積極。
操控:
操控只能說(shuō)適中,試駕過(guò)斯柯達(dá)速派,帕薩特,阿特茲,蒙迪歐以及對(duì)比我的昂克賽拉,除了感覺(jué)能戰(zhàn)勝速派以外,操控感都不如其他車(chē),阿特茲和我的小昂操控沒(méi)得說(shuō),指哪打哪,而這車(chē)略感有點(diǎn)虛位,特別是低俗挪車(chē)的時(shí)候,方向盤(pán)那叫重呀,用車(chē)幾天,手臂都因?yàn)檫@車(chē)酸痛了一天,確實(shí)低速很難打,擔(dān)心以后老婆挪不了車(chē)。不過(guò)比起大眾斯柯達(dá)這一類(lèi)車(chē)要好多了,大眾那個(gè)方向盤(pán)太虛假,你能感覺(jué)到放線(xiàn)盤(pán)虛位很大,高速狀態(tài)下你還能拿放線(xiàn)盤(pán)左右來(lái)回小打而感覺(jué)不到車(chē)動(dòng),平時(shí)駕車(chē)你能感覺(jué)到這車(chē)沒(méi)有路感,不舒服,而Q50L比他們好多了。
油耗:前三千公里基本都是高速,油耗最低8.0,目前已上升到9.0,自己跑高速長(zhǎng)途,滿(mǎn)箱油能跑900公里是沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題的,我的目前跑了小一萬(wàn)公里,油耗9.0,不過(guò)大部分是高速,大概有個(gè)六七千吧,我開(kāi)車(chē)比較暴力,容易路怒,也老給大腳,所以溫和一些的油耗應(yīng)該還會(huì)有驚喜。
舒適:舒適型只能說(shuō)適中吧,畢竟偏運(yùn)動(dòng),底盤(pán)還是有點(diǎn)硬,當(dāng)然過(guò)萬(wàn)你很有信心,這車(chē)底盤(pán)不用說(shuō),雙叉臂后多連還加上穩(wěn)定桿,激烈駕駛絕對(duì)不輸同級(jí)別。因?yàn)楹篁?qū)車(chē)的緣故,后排的舒適型還是大打折扣。懸架過(guò)濾顛簸不是很徹底,你能感覺(jué)到因?yàn)槁访娌▌?dòng)從而傳給乘坐著的震動(dòng)感。純粹為了舒適性的話(huà)還是不要買(mǎi)這車(chē)。
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