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英菲尼迪Q50L
2015款 2.0T 悅享版

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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):用的奔馳新C級(jí)上 高功率的動(dòng)力總成系統(tǒng),一模一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,在奔馳新C上的需要是頂配,211p的馬力,需要40萬+的價(jià)格裸車,而在Q50L身上全系標(biāo)配!這個(gè)還是英菲尼迪厚道!毫無疑問!
缺點(diǎn):作為30萬級(jí)別的車,導(dǎo)航和音響敢再逗點(diǎn)么?!算了,無力吐槽……
外觀:犀利但不激進(jìn),雷車現(xiàn)在太激進(jìn) 接受無能
內(nèi)飾:能摸的到的基本都是軟的或皮的 感覺不錯(cuò)
空間:后排中間坐上去頂頭 要靠著背才算好點(diǎn)
配置:性價(jià)比很高
動(dòng)力:還可以,和大馬力自吸就不用比了
操控: 指哪打哪 好像是這么說的 就是原地打方向重了點(diǎn)...
油耗:針對(duì)超1.6T的車重和2.0T來說非常不錯(cuò),剛提車時(shí)在擁堵的廣州市區(qū)排紅綠燈,上牌時(shí)排隊(duì)等極端情況下上到10.2L,后來清零后跑了幾段高速,加上綜合道路,下降到7.5L。加滿一箱油60多升可以跑800公里左右。觀察了一下除了啟停外,變速箱的換擋邏輯也有影響,總是積極升檔使轉(zhuǎn)速大多維持在1500-2000轉(zhuǎn)之間,加上在磨合期內(nèi)我刻意溫柔地駕駛,在環(huán)保駕駛評(píng)分中得分86,提速和減速部分都是滿分。
舒適:運(yùn)動(dòng)車型,只能說一般,雖然真皮的,坐著感覺有點(diǎn)硬,遇到坎的時(shí)候感覺也很明顯。不過在北京主要還是跑大馬路相對(duì)也夠了。
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