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英菲尼迪Q50L
2015款 2.0T 運動版

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購買時間2014年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀,讓人一眼看見就不能忘懷。
缺點:不滿意的地方就是輪胎,超貴好不好,一條原廠就要2700,我是一萬五千公里 鼓包的,可能選擇大腳 就要承擔(dān)這個吧
外觀:鷹眼大燈犀利,車身線條流暢,19寸寬胎運動感十足,粗壯的雙菊花讓人知道它可不是吃素的
內(nèi)飾:第一眼望去中控臺的兩塊觸控屏幕十分醒目,還是電容屏.坐進去之后,眼光所到之處細(xì)節(jié)處理都很不錯,手肘膝蓋這些經(jīng)常碰到的地方都是軟性材料包裹,特別是膝蓋那塊,很舒適.
空間:本人178mm 前排夠用 后排很寬敞 就是后排儲物空間幾乎沒有
配置:有著4年十萬公里的免費保養(yǎng)政策的小Q讓它的性價比一下子提升了很多,同樣是奔馳C260的發(fā)動機和變速箱價格卻比C260便宜不少,DAS線控轉(zhuǎn)向是同級別,或者說只有英菲尼迪才有
動力:換擋平順,運動模式動力充沛,家用足夠了
操控: 方向盤輕重有3檔調(diào)節(jié),習(xí)慣用最輕的那檔。在低速時方向盤很輕,速度50以上,就明顯感覺方向盤變沉,操作起來還是不錯的,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)!
油耗:2.0T平均8.0…………我覺得除非上混動不然基本很好了
舒適:座椅太舒服了,如果說英菲尼迪對其母品牌日產(chǎn)有什么繼承的話,那這個座椅絕對是一個啊,整車的隔音也相當(dāng)棒。唯一的減分項來自245/40 R19的大輪轂和鄧祿普sport maxx運動防爆胎,但是這是向外觀妥協(xié)的必要犧牲嘛。ATSL再折一陣,通用集團確實不懂怎么去營造車內(nèi)的舒適氛圍(主要靠座椅的功底),光靠那個電磁懸掛是不行滴。
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