一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車型攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First Edition 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格42.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):新車上市最明顯的肯定是加長(zhǎng)了,整車160mm好像有125mm給到后排了吧,坐進(jìn)去明顯比標(biāo)軸的要寬敞不少,而且后排座椅靠背可以電動(dòng)調(diào)節(jié),后仰角度最大7°左右,一般都會(huì)調(diào)到最靠后,加上全車真皮座椅,還是很舒服的。當(dāng)然顏值也沒(méi)的說(shuō),更靠近星脈的風(fēng)格,中網(wǎng)面積也加大了,全景天窗也可以開(kāi)啟了,雙液晶屏和新的車機(jī)系統(tǒng)也不錯(cuò),其他配置就比較常見(jiàn)了。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、流水轉(zhuǎn)向、有極光車型的迎賓燈、英國(guó)之寶的音響,這些算是提升駕車感受的,2.0T帶48V輕混,估計(jì)是為了降低低速行駛的油耗吧,9AT的低速頓挫我覺(jué)得還好,雖然沒(méi)開(kāi)過(guò)雙離合和CVT也沒(méi)什么話語(yǔ)權(quán)……安全方面中規(guī)中矩吧,主動(dòng)剎車、車道保持帶交通標(biāo)識(shí)識(shí)別,四驅(qū)啊后橋限滑差速器什么的也就是特殊情況才用得到,一般就選舒適模式。其他比較常用的像是全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)后排獨(dú)立空調(diào)、后視鏡加熱鎖車自動(dòng)折疊、后排側(cè)隱私玻璃、前排座椅加熱、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入之類的感覺(jué)現(xiàn)在基本上也都是標(biāo)配了。要說(shuō)還有什么用得上的也就是流媒體后視鏡、有線carplay、后排飛翼頭枕、空氣凈化帶pm2.5過(guò)濾之類的,還有主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵這個(gè)是不是只有高速上才有用我自己也體驗(yàn)不出來(lái)……
缺點(diǎn):目前來(lái)說(shuō)沒(méi)什么不滿意,各方面我都覺(jué)得很不錯(cuò)。
外觀:外觀設(shè)計(jì)向來(lái)都是最吸引人的地方,外觀辨識(shí)度還是非常高的,極具運(yùn)動(dòng)感,氣場(chǎng)很強(qiáng)。從側(cè)門(mén)來(lái)看也顯得很修長(zhǎng),C柱上面還印有“L”字樣。細(xì)節(jié)很到位,隱藏式的門(mén)把手,隱藏式后雨刮,標(biāo)志性的懸浮車頂,還是用心了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾:簡(jiǎn)單大方,但依舊看起來(lái)很豪氣,兩塊大屏確實(shí)帥,操作也簡(jiǎn)單。
空間:比較軸距加了160mm,我174座后排完全沒(méi)有壓力,腿部空間還有兩拳的距離。平常拖兩個(gè)朋友,也沒(méi)有顯得擁擠。后備廂容積:尾箱在清空的情況下,對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠用了! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):大尺寸的全景天窗,坐后排也會(huì)更舒服。
配置:發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱功能配置感覺(jué)確實(shí)比我同事的BBA高一些,全款落地的價(jià)格也更便宜一些,我感覺(jué)單這一塊還是性價(jià)比超高的,保養(yǎng)就目前店里送的,后期自費(fèi)還沒(méi)有遇到,了解下了應(yīng)該也是稍微便宜點(diǎn)的,如果身邊有人咨詢我這款車怎么樣,我還是覺(jué)得值得考慮推薦的。
動(dòng)力:搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)249匹馬力,平時(shí)市區(qū)里開(kāi)起步還算可以,加速的時(shí)候推背感有點(diǎn)強(qiáng)。動(dòng)力輸出比較平穩(wěn),后半段加速也還可以。
越野:
對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō),駕駛輕盈操控靈活,方向盤(pán)特別的靈敏,剎車效果很好,只需要輕輕踩一下,車輛就可以立即剎住,還有就是車內(nèi)配備倒車自動(dòng)剎車功能,對(duì)于新手女司機(jī)來(lái)說(shuō)解決了倒車?yán)щy的問(wèn)題。
油耗:目前開(kāi)了1000多公里,油耗18.4。。。不知道這個(gè)油耗在車友里面能排第幾,有比我高的嗎?
舒適:舒適性一般般吧,普遍的越野車舒適度,但是駕駛時(shí)間久了不會(huì)感到累
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