一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
英菲尼迪QX50
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
英菲尼迪QX50
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.68萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最重要的是，這輛車的舒適性很好，平時工作很累，但是坐在這輛車里，卻是一種很舒服的感覺。
缺點：上坡的路比較多，這輛車每到一個陡坡的時候，都會感覺到動力不足，需要踩著油門上坡。
外觀：每個人對外觀的看法都不一樣，我覺得這輛車的外觀挺大氣的，開起來也挺時尚的，年輕人都喜歡這種設計。
內飾：我很喜歡這輛車，因為這輛車的材質很好，摸起來也很舒服。
空間：空間就不用多說了，這車的后備箱空間很大。后備箱里的空間跟我想象的差不多，感覺還挺大氣的。
配置：我覺得這輛車的保修費比較便宜，畢竟這輛車的后期維護費用，還是很劃算的。
動力：平時開這輛車也沒什么感覺，就是動力還行，夠用。
越野：
一只手握著方向盤，開起來很舒服。
油耗：他從來不覺得這輛車的油耗有多高。
舒適：一輛車的舒適性有很多，最重要的是隔音效果很好，但是發(fā)動起來的時候，幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格40.73萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程846公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車的外觀，必須要讓人滿意才行，說實話，這輛車的外觀，真的很不錯。
缺點：有幾個地方讓我很不滿意，第一，后排的座位太高了，坐三個人的話就不太舒服了，而且里面還有一股怪味。
外觀：這輛車外觀非常時尚，我特別喜歡QX50的外觀，非常時尚，非常年輕。
內飾：內飾不是很滿意，就是剛買回來的時候有一股怪味，不過其他的都很好，里面的設計和做工都很不錯。
空間：我想不是說QX50空間不夠，我覺得這輛中型 SUV的優(yōu)點是空間很大，不管是空間還是后備箱空間都很不錯。
配置：我覺得性價比挺高的，配置也不錯，外觀時尚，價格也不貴，買了也挺開心的。
動力：我覺得車子的動力很好，有人說起步很慢，但我覺得起步很好，可能是個人感覺吧，動力很好。
越野：
方向盤多功能，按鍵多，操作簡單。
油耗：這輛車的油耗和中型 SUV差不多，現(xiàn)在油耗在10左右，還在我的預料之中。
舒適：我開著車還算舒服，不過第二排應該不會太舒服，因為中間的凸起比較大。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格39.28萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓人滿意的就是它的價格了。而且這車的價格也很不錯，而且還是英菲尼迪品牌的。
缺點：最讓我不滿意的是，這輛車的油耗很高，我剛買車的時候，油耗只有16升左右，后來清零之后，油耗達到了11.5 L100公里。車里的味道很難聞，顯然是用的材料太差了。
外觀：英菲尼迪品牌的車，外觀肯定是不錯的，我一直很喜歡英菲尼迪的外觀，應該會更受女孩子們的喜歡。
內飾：內飾設計中規(guī)中矩，和外觀比起來，還是差了一些。車里的味道很難聞。
空間：腿部空間和頭頂空間足夠大，乘坐空間應該不會有問題。
配置：性價比還算不錯，但也不算太貴，因為它的價格實在是太便宜了。
動力：他試過很多中型 SUV，都是中型 SUV中最好的，加速和起步都很不錯。
越野：
操控性還不錯，適合女孩子開，上手快，停車和開車都是輕而易舉的事情。
油耗：至于油耗，我覺得還挺貴的，開了沒多久，開在市區(qū)，一百公里的油耗大概是11.5 L左右。
舒適：舒適性很不錯，坐起來也很舒服。因為上班太忙，我應該不會上高速�；径际窃谑袇^(qū)開車，低速靜音效果還行，開著音樂聽不到噪音。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格41.63萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程90公里
綜合評分
|
優(yōu)點：喜歡全車設計，外觀和內部都有不錯的位置。特別是這個顏色，看起來很有質感，不是那種太高級的顏色，臟了也看不出來。車頭設計的還算不錯，前大燈與中網(wǎng)上的鍍鉻裝飾相結合。日間行車燈采用 LED光源。內飾很豪華，感覺就像是一輛豪車，座椅和后座都很高，坐在上面很舒服。
缺點：兩個人都很滿意，這輛車連功能都不知道，開了沒幾公里。
外觀：之前買的時候還有其他顏色，但是都沒有這個好看，聽說黑色臟的很明顯，這顏色挺好的，幾天不洗車都沒問題。這輛車的外觀看起來很有力量感，線條飽滿，車頭的造型很有辨識度，給人一種大氣的感覺。
內飾：內飾用料不錯，造型也不錯。中控臺設計的不錯。
空間：中型車已經(jīng)不需要考慮空間大小，只需要坐得舒服就行了。
配置：性價比因人而異，我覺得這輛車挺合我心意的。
動力：動力不錯，起步快，加速不會有太大的阻礙。買了一輛車回來，開了一段高速，車速很快。
越野：
減震效果很好，在路況不好的車里也不會有太大的感覺。轉彎時側傾較小，座椅兩側包裹性良好。油門和剎車都很靈敏。
油耗：不算太低，起步就超過10個，大概中型車也就這個水平吧。
舒適：座椅配置很高，前后扶手也很大。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格41.93萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓人滿意的就是性價比了，QX50的空間很大，電子設備也很齊全，再加上2.0T發(fā)動機，讓車身變得輕而易舉。所以我對KS50的性價比很滿意。
缺點：不滿意的地方有兩個，第一個是新車的內飾，皮革有一股膠水的味道，每一次打開車門，都能聞到一股膠水的味道，讓人很不舒服，其次是發(fā)動機的發(fā)動機，尤其是在2000轉到3000轉的時候。在踩油門的時候，會有一兩秒的延遲，感覺到動力不足，不過經(jīng)過這一段時間之后，應該不會有什么問題了。
外觀：外觀流線設計，特別是車頭設計，既有運動感又有些沉穩(wěn)。
內飾：內飾細節(jié)做工精細，縫線均勻，按鍵的阻尼感細節(jié)非常棒
空間：車里的空間還是很大的，他身高175，坐在第一排，距離車頂還有一拳的距離。而且，中控臺的儲物空間也很大，可以隨時拿起手機，后排的空間也足夠我用了，而且，我還可以翹起二郎腿做頭部空間，完全可以滿足一家人的需要，后備箱空間足夠大，放幾個行李箱完全沒問題。而且地板和地面之間的空隙比較小，平時搬行李上車下車都很方便。
配置：空間足夠我使用，動力強勁，綜合性價比高
動力：2.0T發(fā)動機的爆發(fā)力極強，拉動車身輕而易舉，即使超車也是瞬間完成，一腳油門踩到底，瞬間爆發(fā)出巨大的推背感，超車完全有信心在高速上超車。
越野：
底盤很結實，是用懸掛支撐起來的，不會給人開車的感覺。四根懸架支撐著車身，沒有明顯的側傾，駕駛起來非常靈活，就像是一輛轎車。
油耗：目前的油耗在十個左右，我平時開的是九十五號汽油，繞城三環(huán)，這個油耗還在可以接受的范圍內。畢竟QX50的重量擺在那里。
舒適：座椅的坐墊很軟，跟家里的沙發(fā)沒什么區(qū)別，腰部和肩膀都有足夠的支撐，而且夏天的時候，空調開起來會很快的降溫，這一點值得稱贊，但是在高速行駛的時候，噪音還是比較大的。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格39.08萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3820公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最好的就是動力了，2.0T的排量，261匹馬力，很不錯，動力也很好，配合這個數(shù)據(jù)，給人一種輕快的感覺。
缺點：油耗雖然高了一些，但也不算太高，畢竟是在市區(qū)里開的車，油耗在十個左右。
外觀：英菲尼迪QX50的外觀，給人一種與眾不同的感覺，很有品味。
內飾：內飾看起來比較豪華，用料舒適，材質上乘，車內沒有任何異味，內部科技感很強，中控屏很大，使用起來非常方便。
空間：空間還算不錯，算是中型 SUV了，后備箱也不小。
配置：主要是我覺得英菲尼迪QX50挺好的，價格也不貴，感覺就像是一輛幾十萬的 SUV。
動力：動力相當不錯，調校了很高的馬力，所以前期加速很快，到了后期更是讓我感覺到了輕快。
越野：
CVT是無級變速變速箱，所以開起來并沒有太大的壓力。
油耗：油耗還算公道，一開始我還覺得貴了點，但現(xiàn)在看來也不算太貴了，每天上下班都會堵車，所以油耗只有10塊錢，我還是很滿意的。
舒適：前后懸架是獨立懸架，開起來當然舒適度沒問題，懸架軟，噪音小，關了窗戶感覺還不錯。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格37.53萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2530公里
綜合評分
|
優(yōu)點：配制好，動力強，優(yōu)惠多，適合家庭出行，尤其后排乘坐舒適，調節(jié)方便。
缺點：剛開始的時候還有點肉，只有吼聲，開到40碼的時候，感覺就好多了，駕駛室的金屬飾條反射著反光，影響了視線，得想個辦法才行。
外觀：外觀設計很有特色，是我比較喜歡的類型，只是前大燈左側的空隙比較大。
內飾：內飾做工精細，接縫均勻，按鍵阻尼感很好。
空間：后排空間很大，可以前后移動，中間的平臺不算太高，坐三個人也不會覺得不舒服。
配置：空間可滿足本人使用，除初段外，動力強勁，綜合性價格高
動力：剛開始的時候加速很慢，但是40碼之后，動力很好，誰讓他開的快，省油。
越野：
方向指向性不是很明顯，操控也不如以前的手動高爾夫舒服。
油耗：耗油量比預期低，目前跑了2500公里，市區(qū)3分之1，市郊3分之2，油耗8.8升；
舒適：英菲尼迪QX50坐起來確實很舒服。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格47.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2260公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間很滿意，我試了一下，軸距接近2米8，比一般的 SUV要寬一些，坐起來也比較舒服。
缺點：主要是保值率的問題，畢竟車太少了，不過我既然決定買英菲尼迪QX50，一般情況下是不會賣的。
外觀：從側面來看，還是最好看的，很有貴族的氣質。
內飾：內飾做工、配色、設計都很不錯，比較經(jīng)典，比較耐看，我很喜歡這種風格。
空間：空間寬敞舒適，兩米八左右的軸距，相當不錯，一米九的寬度，橫向寬度也不錯，胖子坐在上面一點都不覺得不舒服。
配置：物美價廉，但是保值率卻不高，本來就不是什么便宜的車，保值率本來就不高，更何況英菲尼迪QX50還只是一款小眾車型，保有率并不高。
動力：動力很好，比以前的1.5排量要好很多，我甚至覺得浪費了這個動力。
越野：
我覺得操控還不錯，電子助力，方向輕盈，方向準確，沒有虛位，油門輕踩剎車，很容易控制，畢竟我是個老手。
油耗：油耗還算中規(guī)中矩，我覺得很省油，畢竟是2.0T發(fā)動機，油耗在9個左右，表現(xiàn)還是相當不錯的。
舒適：我覺得舒適度很好，屬于很不錯的那種，雖然我開的車不多，但是坐著英菲尼迪QX50還是很舒服的。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格36.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：英菲尼迪的車比較低調，很多人都不認識這個牌子，問我的時候，我開玩笑說這是奇瑞，不過熟悉車的人都說這輛車挺好的，開個十多年都沒問題，就是沒幾個人買的，比山東的要多一些，開起來感覺很輕，方向盤也很輕，第一次開的時候，感覺跟開自己的車差不多，感覺就像是開自己的車一樣，一點都不陌生，只是底盤比以前的車要大一些，高一點，彎道也方便，而且動力也很好，開了一年多的高速，超車的感覺真好。反正還有很多細節(jié)，沒法一一羅列出來�？傊以絹碓较矚g她了!!!
缺點：冬天的時候，發(fā)動機的聲音有點大，稍微熱一下就好了，我問過銷售員，說發(fā)動機是正常的，但也沒出什么問題。
外觀：外觀絕對不錯，流線型不錯，但又不是那種軟綿綿的流線型，特別是引擎蓋，非常飽滿，而且還有行人保護功能；
內飾：內飾做工不錯，精致、簡約，沒有多余的設計，非常實用，尤其是中央扶手與電子換擋搭配，非常漂亮；
空間：中等身材，不胖不瘦，空間夠大，喜歡把座椅靠前，所以我的家人告訴我，能躺下，哈哈！
配置：買車的時候，可以打很多折，最主要的是，雷克薩斯、英菲尼迪，都是日系高端車，可以免費保養(yǎng)6年。
動力：加速度很快，爆發(fā)力也很強，油門也很輕。
越野：
方向盤輕巧，女性駕駛員也能單手操作；
油耗：高速7個左右，市區(qū)一般8.5-9個，夏天開空調要9個小時，個人覺得還行，畢竟排量太大了，不能讓馬兒跑，也不想喂馬兒。
舒適：跟后排比起來，前排舒服多了，尼桑的沙發(fā)很大，靠背也可以調節(jié)，老爺子喜歡坐的話，就給他調了個位置，據(jù)說挺好的，因為前排坐起來很舒服。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格38.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓我滿意的，不是最好的，但操控自然，操控更好，動力分配更均衡，空間更大，人性化的設計讓我很滿意，但細節(jié)還需要改進！
缺點：整輛車都沒有“最”字，如果說有什么不滿意的地方，那就只有空間了，因為開慣了漢蘭達的人，空間比一般的 SUV要大得多。至于第二個選擇，那就是車內的一些細節(jié)需要改進了。
外觀：整體看起來平平無奇，前臉兩側有一些凹凸不平的小點，給人一種近在咫尺的感覺。
內飾：設計和做工還算中規(guī)中矩，但副駕駛上有一個反光的裝飾，會影響駕駛的安全性。而且前排的玻璃反光嚴重，也影響了后面的車輛。這就是細節(jié)了。
空間：作為一輛五座車，空間還算不錯，前排的駕駛員空間足夠我一米八了，前排電動調節(jié)座椅，腰桿支撐。兩個成年人坐在后排，舒適度剛剛好，一大一小兩個人睡得很舒服，如果是三個成年人坐短途的話，可能會有點麻煩，但是坐在駕駛座上的可能性更大。五個座位的后備箱里放兩個行李箱，再放一些雜物什么的，完全不用擔心后備箱的壓力，跟漢蘭達差不多了。
配置：我發(fā)了這個口碑評價，2022新款已經(jīng)上市了，但是2020款的優(yōu)惠力度空前，直接打了8萬多塊錢，還有其他的優(yōu)惠，可以直接去店里談。三十七萬出頭，不到三十就能拿到，已經(jīng)很不錯了。不過這輛車到底值不值三十萬，還要看口碑和使用效果，畢竟是小眾品牌，五星好評是肯定的。
動力：動力方面，還是很不錯的。這是我第一次開這個品牌的車。2.0T的動力系統(tǒng)完全可以在不同的車道上行駛，這讓我很滿意。全車動力分為運動、標準、經(jīng)濟、定制三種動力配置。一般情況下，運動模式是不需要的，除非是趕時間，或者是超車，或者是短距離的快感。標準模式下，我覺得可以在任何道路上駕駛，最省油的模式是節(jié)能模式，但最近油價越來越高，油價越來越高，我選擇這個模式還不錯，我覺得在爬坡的時候，稍微加點油門就能把油門踩上去。
越野：
方向盤輕盈而穩(wěn)定，繼承了日系車的良好操控性。轉向也很精準，在陡坡的時候踩剎車就可以了，不需要太大的力氣。感覺還不錯，在高速路上加速和變道都不成問題，如果你想體驗運動感的話，可以切換到運動模式，推背感會更好。
油耗：開了四百多公里的高速和山路，綜合油耗在9.8 L100 km左右。定制模式個人感覺不需要存在。不過油耗還是要看你的駕駛習慣和路況的，這輛車的電腦還算不錯，高速公路上的續(xù)航里程和山路上的里程完全不一樣。
舒適：整體感覺還不錯，隔音效果不是很好，后排有點硬，但不影響乘坐體驗。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
