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啟辰T70
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
自主性價(jià)最高（1641）+1 價(jià)格厚道（657）+1 車子非常漂亮（459）+1 技術(shù)成熟（345）+1 性價(jià)比很高（323）+1 質(zhì)量可靠（220）+1 全車鏡頭方便（195）+1 特別省油（157）+1 操控性好（56）+1缺點(diǎn)：
配置太少（1338）+1 離地間隙偏小（753）+1 屁股難看（603）+1 標(biāo)志有點(diǎn)惡心（346）+1 空間太�。�332）+1 大燈太丑（300）+1 輪胎偏�。�295）+1 外觀難看（203）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格10.15萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程689公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間挺大，后備箱是一贊。新車到手帶一家人和老婆娘家人共坐了6個(gè)大人和5個(gè)小孩子一起去附近山上景點(diǎn)玩都沒問題（后備箱坐兩個(gè)，前面一個(gè)抱著孩子，知道這樣不好了，只此一次下不為例），減振下去好多哈哈，動(dòng)力和減振剛剛的。離地間隙據(jù)說是205的，我也沒量過，但通過性真的很好，過個(gè)坑坑洼洼上個(gè)路肩不帶猶豫的。
缺點(diǎn)：后排座太直了，坐長途真的不舒服。正在考慮是否參考網(wǎng)上改造下后靠背。內(nèi)飾有點(diǎn)太渣，都是硬塑料，不過考慮下價(jià)位和三大件也就釋然了。
外觀：不能說很前衛(wèi)很犀利，看著有點(diǎn)中庸之道了，也算威武順眼。比那眾泰版的山寨途安好太多了，至少這個(gè)是原創(chuàng)。反正我和我老婆看著很舒服，這個(gè)是最最重要的。
內(nèi)飾：最不滿意的地方，滿眼是硬塑料。做工差強(qiáng)人意吧，接縫不算大。等跑個(gè)幾千公里再來定輸贏了。各種儲(chǔ)物空間也算合理。多功能方向盤使用也挺方便。
空間：前排空間可以，挺舒適腿也伸直了，后排就勉強(qiáng)了，座位靠背太直不說了大家都知道，居然中間平臺(tái)起那么高，唉。后排腿部還可以，長途腰就要受老罪了。不知道這個(gè)車的設(shè)計(jì)師干什么吃的，這么不專業(yè)，犧牲一點(diǎn)點(diǎn)的后備箱空間就可以完成的事，非要讓人不舒服。難道是因?yàn)檩S距原因，后背在向后一點(diǎn)就影響車子的整體共振嗎（只是本人一點(diǎn)臆想）？后備箱空間贊一個(gè)，和老婆大人去看車時(shí)就是看中這個(gè)了，后排再放倒，那空間沒說的。（因家里做點(diǎn)小生意，后備箱放個(gè)幾包貨那沒說的。）
配置：老逍客三大件，空間也不小。挺滿意，沒ESP沒辦法啊，廠家通系沒配(因這個(gè)事考慮很久才決定買T70，再想想安全最重要的是良好的駕駛習(xí)慣和遵守好交規(guī)，否則再好的配置也是個(gè)浮云。阿Q精神勝利法發(fā)揮一下嘿嘿！)。
動(dòng)力：聽了老師傅們的話沒買1.6的。實(shí)際也對(duì)，小馬拉大車并不省油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也不是很好。上次裝11個(gè)人如果是1.6的怕上坡就很吃力了。起步太肉了，如果你舍得加油那另當(dāng)別論（也會(huì)有推背感）。CVT自動(dòng)檔通病，本來就沒打算當(dāng)賽車開，對(duì)于我來說也算可以勉強(qiáng)容忍吧。只要跑開了，一上30、40后超個(gè)車還是沒問題的。高速上超車只要跟個(gè)油，噌噌的很爽。
越野：
方向盤指向很準(zhǔn)確，過急彎傾斜度也行，在我的容忍范圍內(nèi)。右后扶手有點(diǎn)靠后了，手剎在中控臺(tái)右邊，真是有點(diǎn)不太方便了，不過這個(gè)可以克服。減振行程比較長，舒適度很好。吐槽一點(diǎn)，車鑰匙遙控距離真是太短了，老是走很近了按來按去還沒亮燈。平時(shí)兄弟們可要注意了，鎖門后拉一把試試鎖沒鎖住才是正理，別疏忽了。
油耗：剛開始加了97號(hào)油300塊錢的跑了560多公里。高速和市區(qū)都有，這油耗也算可以吧。一到市區(qū)就十幾個(gè)油，可能是剛開自動(dòng)檔的不知道怎么開才最省油吧�，F(xiàn)在又加了300塊97號(hào)的油，行車電腦上顯示9.5個(gè)油。跑高速時(shí)最低8.2個(gè)油。不知磨合期過后在高速上能跑出傳說中的7.8個(gè)標(biāo)稱油耗不，嘿嘿。
舒適：除后排靠背太直外，其他還好了。腿至少能伸直。懸掛底盤調(diào)校不錯(cuò)，過個(gè)減速帶過個(gè)爛路因減振行程較長，對(duì)顛簸過濾也還行。老是沒怎么點(diǎn)剎車，一溜煙就過去了。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0的排量，自動(dòng)擋，表顯7.3個(gè)油。
缺點(diǎn)：CVT的通病，起步肉。
外觀：70的整體造型我還是比較滿意的，外觀大氣，車燈設(shè)計(jì)：前大燈不是很亮，我接車就換了氙氣大燈，那叫一個(gè)爽。做工車漆：70的車漆確實(shí)薄，大家公認(rèn)的，車漆的亮度還是滿意的。
內(nèi)飾：缺點(diǎn)之一，硬塑料太多，做工一般，畢竟價(jià)格在那里擺著，沒辦法。異味異響：異味控制的很好，異響目前還沒發(fā)現(xiàn)，不像論壇里大家說的有異響。儀表中控：儀表中控簡潔明了，我感覺再合適的地方能再加個(gè)鐘表就滿意了，開車看時(shí)間不是很方便。
空間：T7哦對(duì)空間是沒得說的，大家公認(rèn)的空間寬敞，后備箱寬大，一般家庭裝點(diǎn)東西沒壓力，應(yīng)該是70的賣點(diǎn)之一。后排座椅也很寬松，1.8米的個(gè)子腿部也很輕松，正副駕駛空間也很寬敞。乘坐空間：我身高174厘米，體重188斤，坐在駕駛席上感覺很舒服，沒有壓迫感，很滿意。副駕駛也很滿意。坐上很舒服。儲(chǔ)物空間：剛打開后備箱嚇了我一跳，太大了，完全超出我的想象，主要是深度很深，后排座椅放倒后我最多裝過28箱蘋果，太能裝了，送個(gè)簡單的貨物很合適，沒壓力。全家出游時(shí)：一家5口很輕松，不擁擠，后排空間也很滿意。放行李：接小孩時(shí)放3個(gè)大皮箱，外加被子，書包，亂七八糟的很輕松。
配置：總的來說70的性價(jià)比，我很滿意�；▏a(chǎn)的價(jià)格買合資品質(zhì)的車
動(dòng)力：CVT的通病，起步肉，速度起來以后再給油就爽了，那是杠杠滴，畢竟2.0的排量在那里。加速表現(xiàn)：一般般，前段不行，可能是我不舍得給油的原因吧，后端滿意，速度超過40后就給力了。高速超車也很給力，很輕松。動(dòng)力平順性：70的平順性，CVT的賣點(diǎn)之一，沒有頓挫感，線性加速，駕駛激情是談不上。跑高速：新車跑了兩次高速，沒敢跑太快，最高到了145，感覺后勁很足，還有很大的加速空間，超車也很迅速，速度到140時(shí)也沒有感覺到車飄，但是速度上去120以上油耗卻是挺高的，還是保持安全車速的好，總的來說，70跑高速滿意。
越野：
操控可以說中規(guī)中矩，方向盤有點(diǎn)偏，也不是很重，可能是以前的小車方向也挺重的。山路：70的地盤通過性很滿意，走我們這里的山路沒壓力，懸掛也很舒服。底盤及懸架：底盤及懸架是70的賣點(diǎn)之一，后獨(dú)立懸掛確實(shí)舒服，日產(chǎn)的懸架以舒適出名，很好。雨雪泥濘路面：雨雪泥濘路面跑到不是很多，下雨時(shí)剎車還是很給力的，下雪還沒試過。
油耗：最滿意70的一點(diǎn)，從提車以來沒清過零，表顯勻速33.油耗7.3.不過我感覺實(shí)際要高一點(diǎn)。高速路段表現(xiàn)：我感覺速度100左右是最省油的，但是速度上去120以上油耗卻是挺高的。
舒適：70談不上什么舒適吧，一般般，比轎車是肯定不行了。座椅舒適性：買車時(shí)4S店給裝了真皮，我感覺還是挺舒服的，也沒什么異味，噪音控制：70的噪音完全在控制之內(nèi)，比我弟弟的斯柯達(dá)噪音小多了
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，后背箱可以放很多東西；動(dòng)力十足，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁有力；油耗低，目前不到七千公里，油耗7.8省油，省錢！
缺點(diǎn)：車子在高速行駛，或者速度高的時(shí)候，風(fēng)噪比較大，開窗行駛更明顯，在這方面還有待于提高和改進(jìn)。
外觀：在外關(guān)上，相比啟辰D50R50在老頤達(dá)和老騏達(dá)基礎(chǔ)之上改款，這款T70在老逍客基礎(chǔ)之上改動(dòng)比較大，個(gè)人感覺挺好看的，犀利的大燈，啟辰家族式的格柵，T70X的格柵要更好看些，黑色的底加上亮條更顯檔次16寸的輪胎（初了1.6配置的其余都是鋁合金的圈帶行李架，最高配是17寸的胎車身長，線條也很性感，高大威猛，符合中國人的心里。
內(nèi)飾：看了目前啟辰的當(dāng)前車型，除了晨風(fēng)電動(dòng)車外，都比較簡單，儀表臺(tái)門飾板，都是塑料的，T70的門板扶手加了皮，儀表臺(tái)，副儀表臺(tái)也是比較簡單，素雅，估計(jì)也是廠家出于成本的考慮，畢竟幾萬的車，內(nèi)飾過于豪華會(huì)增加成本，降低利潤。
空間：車子的空間絕對(duì)是沒的說，主駕和副駕坐上去前后左右都不緊張，后排座椅稍微有點(diǎn)小，但也能滿足需要，車頂與頭的距離除了姚明頂頭估計(jì)沒人會(huì)頂，距離遠(yuǎn)著呢，后背門打開可以放很多東西，把后排座椅放到，自行車放進(jìn)去不成問題，所以……（后排放倒可以干浪漫的事）空間杠杠的！
配置：啟辰，作為國民車，打的就是親民路線，在日產(chǎn)平臺(tái)基礎(chǔ)之上，既保證了品質(zhì)，又降低了價(jià)格。實(shí)實(shí)在在，讓大家開的起，用的起，性價(jià)比高，這一點(diǎn)絕對(duì)沒的說。
動(dòng)力：啟辰T70這款車，搭載的是日產(chǎn)平臺(tái)老逍客的發(fā)動(dòng)機(jī)，加上手自一體CVT無級(jí)變速，2.0的機(jī)子動(dòng)力跑起來還是很不錯(cuò)的，要是手動(dòng)擋的會(huì)更好一些，自動(dòng)擋起步有點(diǎn)肉，估計(jì)是自動(dòng)擋的通病，畢竟這么大的軀殼。
越野：
車子的轉(zhuǎn)向還算靈敏，CVT手自一體無級(jí)變速，真是得勁，不用來回踩離合，變換擋，尤其是市區(qū)紅綠燈多，加上多車，自動(dòng)擋就舒服多了，相比手動(dòng)擋多花的錢還是值的自動(dòng)擋也讓那些新手，和美女們更加的滿意，T70的減震，是獨(dú)立懸掛式的，減震系統(tǒng)在這個(gè)價(jià)位對(duì)比其他車型還是可以接受的，或者是比較不錯(cuò)的，日產(chǎn)其實(shí)對(duì)于舒適度要求挺高的，相比三廂車（例如日產(chǎn)的軒逸和天籟）啟辰的這SUV的舒適度沒有他們高，但增加了駕駛樂趣
油耗：說到油耗，這是讓人最滿意的地方，現(xiàn)在的油便宜了，還不是太明顯，前幾年七八塊的油，油耗高了，誰受得了，買車買的起，加油加不起。說的就是這啊，2.0的機(jī)子，動(dòng)力足十，現(xiàn)在六千多公里，油耗7.8真的挺低的，同事其他車1.6都七八個(gè)，八九個(gè)的都有。非常滿意省油就是省錢啊。
舒適：車子的座椅舒適度方面比較適中，挺舒服的，標(biāo)配的是布的高配皮的，坐上去，很不錯(cuò)，日產(chǎn)在舒適度還是挺注重的，至于風(fēng)噪方面，車在高速上或者速度高時(shí)，就能感覺比較明顯。還可以接受吧，有待提高。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1，我比較喜歡T70的樸實(shí)外形，乍一看很普通，沒有驚艷犀利的外形，但是細(xì)看車身修長車頭有種厚實(shí)感車尾很飽滿不是犀利驚艷的那種，全身普普通通沒有太多亮點(diǎn)也沒有突兀。感覺比較樸實(shí)耐看適合本人的感官。2，這車子乘坐感受比較好座椅非常舒適包裹性好，行駛不好的路段座椅對(duì)小顛簸過濾的很好。3油耗比較滿意目前行駛1700公里還在磨合期表顯9升實(shí)際應(yīng)該9.5升左右，本人上班路程7公里期間紅綠燈4個(gè)限速監(jiān)控倆個(gè)，這種路段2.0的機(jī)頭一噸四的車身還是自動(dòng)擋不超過10升已經(jīng)很經(jīng)濟(jì)。估計(jì)出了磨合期油耗會(huì)在8.5-9升左右，要知道我上一輛坐騎奇瑞A3手動(dòng)1.6冬天行駛油耗11升多比我的大7高接近2升。4，駕駛感受怎么說呢這車子會(huì)招方向盤的人都開，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小很平靜，有幾次沒熄火去買東西回來以為車子關(guān)了一擰鑰匙那打齒的聲音心痛啊。CVT平順沒有AT車的頓挫感適合我這種懶散的人駕駛，就像開電瓶車一樣你根本感覺不到他換擋。方向低速很輕，速度上去了很重很沉穩(wěn)，這樣的設(shè)計(jì)對(duì)行車安全有很大的幫助,5，空間沒得說我1.85身高坐里面不壓抑，后座屬于中流水平3個(gè)成人無壓力，后備箱超大。
缺點(diǎn)：1我的吐槽一下內(nèi)飾沒有造型特點(diǎn)，用料低廉連我的老奇瑞都不如，要知道現(xiàn)在10萬左右的車基本都是搪塑工藝。不過裝配工藝不錯(cuò)這還勉強(qiáng)過得去。2起步肉CVT變速箱的問題，速度30以上加速就有力了。再就是那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)真鬧心，每次減速滑行之后再加速那叫個(gè)慢啊，干踩油門車不走，我在某寶上淘了個(gè)技師盒子把發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)給關(guān)了現(xiàn)在好多了減速再提速快多了有點(diǎn)AT的感覺。3就是噪音，別的噪音還可以就是胎噪太大，準(zhǔn)備做隔音暫時(shí)沒有時(shí)間搗鼓。
外觀：做工不錯(cuò)，日產(chǎn)工藝還是值得肯定的，外形樸實(shí)大方不犀利是我的菜。
內(nèi)飾：中控很普通沒有豪華感，沒有科技感，比較中庸，用料廉價(jià)。裝備工藝很好這點(diǎn)比我的老奇瑞A3要好縫隙均勻。
空間：空間家庭絕對(duì)夠用，一家六人出行無壓力，儲(chǔ)物空間也夠用后備箱夠大。
配置：10萬塊能買到2.0自動(dòng)擋這么大的車子，還有日產(chǎn)三大件保重，我覺得值了。
動(dòng)力：CVT變速箱起步慢不過家用足夠，不適合激烈駕駛。
越野：
一般指向模糊，畢竟是家用車以舒適為主，魚與熊掌豈能兼得。底盤小的顛簸處理的很好，過減速帶這種大顛簸會(huì)有多余彈跳。
油耗：2.0自動(dòng)擋百市區(qū)公里不超10升油，你還想要什么。高速目前還沒有跑，二保以后試下看看油耗會(huì)有驚喜不。
舒適：行駛舒適性不錯(cuò)，座椅真的很舒服，小顛簸做的到位就是胎噪太大�？照{(diào)也很涼爽，要是低配有后出風(fēng)口就更好了。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2714公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三大件，據(jù)說用了和上一代什么奇駿逍客一樣的三大件，網(wǎng)上查到2013和2014年歐洲汽車市場(chǎng)緊湊型SUV銷量排行---外來逍客以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)擠壓歐洲本土的途觀，連續(xù)兩年蟬聯(lián)歐洲市場(chǎng)銷量榜冠軍！這說明什么呢？就是說，啟辰T70如果真的是用和逍客一樣的三大件，那么從常理判斷，采用同平臺(tái)的T70也差不多算是一款經(jīng)過“世界考驗(yàn)”的好車。本人年紀(jì)不小，非顏值控，想買一部省心的車子，就看好了T70的三大件。發(fā)動(dòng)機(jī)好，省油，技術(shù)成熟，久經(jīng)考驗(yàn)，這還有什么說的。咱老百姓要的就是穩(wěn)定，省心，耐用…咱錢不多，不想做小白鼠。帶著這么個(gè)心態(tài)買了啟辰T70。
缺點(diǎn)：自家的新車，前面總是越看越喜歡，后面不知道怎樣。目前沒發(fā)現(xiàn)不滿意的
外觀：我買的是T70CVT低配版，后來看見SSSS店里面那款升級(jí)版T70X，覺得有底包圍和輪眉的T70X好看多了，但錢袋緊沒辦法，注意大街上很多SUV車都有底包圍圈輪眉，再回來看見T70四個(gè)輪子周圍空蕩蕩的，這外形對(duì)比的印象，就像穿條中褲的和穿條長腿褲的漢子的區(qū)別。
內(nèi)飾：一般，硬塑料，中規(guī)中矩，皮座椅味道不是很大，可接受。
空間：尾箱夠大，夠用，不過后排座位前后寬度似乎窄了點(diǎn)，要是把前面駕駛座位調(diào)到最后，就頂助后面膝蓋了
配置：買車時(shí)候覺得貴了，但在三大件的拉升下，覺得值。就看今后用車感受。
動(dòng)力：2.0的夠用，在高速規(guī)規(guī)矩矩120，偶爾深踩140就上去了。沒拉過重的東西，上一些陡坡也毫不費(fèi)力
越野：
方向感說不上精準(zhǔn)那種，過得去
油耗：1千公里前大概8.5到9個(gè)油之間。南方這邊進(jìn)入6月熱成狗，太陽毒辣毒辣的能殺人，所以一開車門就打開車空調(diào)，一直走二級(jí)路，大部分鄉(xiāng)道，縣道。近段時(shí)間跑了趟自駕游，兩大人加三小孩，跑了四五天2700公里路程，今天回到單位，車子儀表顯示油耗8.4升/百公里。這個(gè)油耗可以接受.要是磨合期過了，能降到8以下，那簡直逆天了，因?yàn)檫@是1.4幾噸，2.0排量，還是自動(dòng)波的車子啊。看一部車耗油量，應(yīng)該從具體看車型，載重量，行駛環(huán)境，開車習(xí)慣，，，等等方面因素判斷，才能得出一部車總體到底是不是很耗油的結(jié)論。類比中，如果很多條件因素差異大甚至懸殊，卻去執(zhí)著于比較結(jié)果，意義不大。如經(jīng)常在市里開車，得出這部車子油耗很大，或經(jīng)常跑高速，得出車子的出油耗很小...講的都累。
舒適：滿意，SSSS送的皮座椅，軟硬適中，后排座椅還是大家反映的靠背太直問題。提車一個(gè)多月后，按照網(wǎng)上的辦法,自己動(dòng)手改了后座卡扣，真的舒服不少。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程90公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，大氣，空間大，動(dòng)力好
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料太差，全是硬膠，最最不滿意就是4S店的服務(wù)態(tài)度非常不好，簡直無法形容，我是5月2號(hào)在厚街車展訂的車，當(dāng)時(shí)聽銷售顧問說車會(huì)送到我最近的常平提車，可是訂車后十幾天沒都一直沒消息，我打了幾次電話都不接我電話，我甚至懷疑過自己是不是被騙了，后來電話終于打通了，告訴我說15號(hào)左右車可以到，結(jié)果到26號(hào)才通和道去虎門東益車行交錢，這時(shí)我才知道我被騙了，原來那天車展其實(shí)就是這個(gè)車行在厚街搞活動(dòng)，根本不是什么廠家直銷，那個(gè)銷售顧問也是虎門東益車行的職工，這還不算什么，最可恨的是后面還在接連三的騙我，我自己原有的居住證他說相片不清楚，說要重新幫我辦，要我交多300塊，那倒不要緊，問題是問都沒問我就幫我辦把地址辦成了長安（我是6月14號(hào)提車才知道），而我卻一直住常平，當(dāng)時(shí)我要求商業(yè)保險(xiǎn)第三者買五十萬的。車行只買二十萬，我就說我自己出錢加保，他卻說要加一千一，我問過好多保險(xiǎn)公司都說只要400左右，車行卻說不買拉倒，而且還騙我說買的是人保公司，結(jié)果提車這天我才知道是太平洋保險(xiǎn)，我真不知道車行這一連串的欺騙顧客用意何在？再后來就是提車，說好6月14號(hào)什么時(shí)候去可以，已經(jīng)全部搞好了，結(jié)果我14號(hào)早上打電話給銷售又說下午什么時(shí)候都可以，結(jié)果下午二點(diǎn)從常平租車去虎門車卻還在裝導(dǎo)航，什么都沒搞好，我一等就是幾個(gè)小時(shí)，坐在車行無人理會(huì)，也無人跟進(jìn)，好不容易車等出來了，外觀到處都是污痕，還說他們沒辦法清洗，要我自己去外面洗，當(dāng)我檢查配件的時(shí)候發(fā)現(xiàn)行車記錄議也沒給我裝，因?yàn)橘徿嚭贤厦嫖覀兌甲⒚饔械�，開始他們還不承認(rèn)，后來拿出合同來他們沒辦法，又說不包裝，要我自己到外面請(qǐng)人裝，后來又發(fā)現(xiàn)合同上寫有送天賴音響一對(duì)也沒給我，問他要時(shí)他們的回答卻是沒有了，后來好不耐煩又去倉庫合了出來，我真不知道虎門這個(gè)東風(fēng)南方東益專營店是以什以為經(jīng)營之本？難道是以這種欺騙的方式嗎？我真不知道東風(fēng)日產(chǎn)公司怎么會(huì)與這種沒有誠信的4S店合作？如果每個(gè)店都像這個(gè)店一樣，我相信再也不敢有人買東風(fēng)日產(chǎn)的車了。
外觀：大氣，看不出只有十幾萬的車，開在路上回頭率很高，我非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，全是硬膠
空間：前排寬敞，后排夠用
配置：對(duì)得起這個(gè)價(jià)
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，一點(diǎn)就有
越野：
方向有點(diǎn)重，不過還算滿意
油耗：剛開幾十公里，暫時(shí)還不清楚，不過看儀表上面顯示只有6到9.8之間，相信應(yīng)該很省油
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程67公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜 隔音效果很好，100以下聽不到什么聲音。后備箱空間大，你懂得.......
缺點(diǎn)：沒有ESP 最大的缺陷，沒有包圍 總感覺尾部看起來不怎么協(xié)調(diào)。輪胎只有頂配才有17寸。低配要是有就好了。輪胎不是很滿意，胎噪聲音很大。
外觀：高大上 ，車子有點(diǎn)矮。加長的 尾部不協(xié)調(diào)。后輪內(nèi)寸空蕩蕩的。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年07月01日 發(fā)表了口碑 口碑 《配置低，起步肉 ，但是性價(jià)比還是很高的。家用代步不錯(cuò)的選擇�！�
空間：還能接受，家庭用車 要求不高。直奔三大件去的，沒有讓我失望。
配置：非常高。家用車還是不錯(cuò) 畢竟價(jià)格在這里 對(duì)吧。我不后悔。
動(dòng)力：2.0CVT 起步肉了點(diǎn)，上了30 就給力了、
越野：
剎車很滿意，方向盤有一點(diǎn)模糊，但是不影響，慢慢就習(xí)慣了。電子助力很輕，很滿意。
油耗：提車好幾天了 油耗目前12.2 百公里。降不下來，本人開車新手，起步都是一腳深深的下去。
舒適：減震還不錯(cuò)，感覺很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程492公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞的后備箱和傳說中的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,還有號(hào)稱的低油耗，那車后跑了一次短長途，364公里，回家后加油27.69升，180元，據(jù)此測(cè)算7.6升/百公里，折算成人民幣0.49.45元/公里，不到0.5元（以上油耗都是在全程開啟空調(diào)的情況下），總路程不到500公里，還在磨合期。
缺點(diǎn)：后排空間小好后排座椅直。還有網(wǎng)上傳說的所謂發(fā)動(dòng)機(jī)牽引，確實(shí)影響速度，只要丟油門踩剎車，馬上就感覺到遲鈍，特別是在加速，那就只有慢慢的來了，有點(diǎn)你急它不急的感覺，對(duì)于那些急性子是一個(gè)考驗(yàn)，不過正好磨性子。哈哈哈。還有不滿意的一點(diǎn)就是空調(diào)不給力，沒有什么涼風(fēng)。
外觀：蠻精神的，各人所愛吧
內(nèi)飾：一般，但感覺認(rèn)可的是沒有什么味道，因?yàn)榧矣袃和⌒牧耍?/span>
空間：尚可，但試車的時(shí)候沒有感覺后排空間，提回家后覺得空間蠻小，轉(zhuǎn)不開身。裝座椅的時(shí)候，都很憋屈。
配置：和4S店談了一點(diǎn)優(yōu)惠，裸車優(yōu)惠提車，沒有送東西，感覺性價(jià)比蠻高。
動(dòng)力：自己認(rèn)為還可以，不是暴力選手，雖然沒有AT提速快，但家用夠了。再說車是好好開的，不是飆的。接著最不滿意的話頭說起，車車在60-90碼，操作起來最舒服，在低速度加速比較肉，在超過了100碼之后，在想上速度也有點(diǎn)吃力，就像有的人說的，踩到油底殼了，還就那樣。真的和我以前開過得馬自達(dá)6和天籟車型有很大的差別，他們是速度起來后，開起來反而越輕松，當(dāng)然是在安全速度之內(nèi)，在高速上再高也就在130左右，不敢飆高。再就是想超車，特別是高速上超車，那一定要有很大的提前量，當(dāng)然，這可能和我在磨合期，不敢把速度提很高的緣故，我只控制在100碼一下。對(duì)于天籟來說，是想超車就超車，輕輕松松，而對(duì)于啟辰就要有點(diǎn)心理準(zhǔn)備，要搞好提前量。再告訴膳食如此，在市區(qū)紅綠燈豈不也是這樣，記不得，只有按車側(cè)的步伐來。
越野：
適合自己的就是最好的，沒有感覺回位問題。
油耗：目前跑的不多，提車回來就載體在小區(qū)曬太陽。提車回來9.9，昨天倒車10.2（100公里不到的里程），現(xiàn)在492公里左右，油耗在7.6升（自己加油后計(jì)算），表上顯示8.2升。不過在市區(qū)開的話，油耗估計(jì)會(huì)多一點(diǎn)。
舒適：座椅感覺還較舒適，自己加裝了司機(jī)座套。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程741公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛省油，新車市區(qū)山路爛路高速路帶開空調(diào)，平均油耗8.8。自己算了一下，200塊錢可以跑400多km.2.0的自動(dòng)擋，我覺得應(yīng)該是家用省油王者了。底盤也不錯(cuò)，回家的一條路被重卡壓的40多公分的一個(gè)深坑照樣輕松渡過。
缺點(diǎn)：方向盤回力不足，跑高速，走彎多山路要特別注意。還有就是后排座椅不能調(diào)，估計(jì)是設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的時(shí)候睡著了，搞出來這樣的半成品。
外觀：沒有ix35，crv那么雄壯。比較秀氣，車身低，過彎時(shí)是優(yōu)勢(shì)。造型沒什么特別的地方，不出眾也不出彩。我沒有改變它的任何外觀，要的就是低調(diào)。
內(nèi)飾：只有兩三處是軟塑料，其他地方都是硬塑料。可能是成本的原因吧。其他的就沒什么可評(píng)價(jià)了，因?yàn)榇蠹叶紩?huì)買腳墊，座椅包圍來彌補(bǔ)。
空間：前排空間比較滿意，坐著躺著都很舒服。可就苦了后排的家人，坐長途絕對(duì)不是件舒服的事兒。后排空間放倒后，可以放下我的山地車，當(dāng)然要把前輪拆掉。這也當(dāng)初選車的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，必須能放得下我的山地車。
配置：和逍客奇駿同平臺(tái)，且用了老逍客三大件，又是自動(dòng)擋自吸，性價(jià)比比較高。但比不上寶駿560，畢竟價(jià)格差那么多，而且功能還齊全。
動(dòng)力：給油門照樣有推背感，秒殺小車其他SUV。之前開過朋友的逍客，加速還是可以的，我的起步一般3000轉(zhuǎn)。超車也是小菜，只是貨車。因?yàn)檫�在磨合期，最高時(shí)速不超過110.
越野：
方向盤只能上下調(diào)，不能前后調(diào)。搞得我的兩只手臂一直都是懸空的，兩邊的扶手都不能靠，是我的手太短了嗎，~~~~(>_<)~~~~。這個(gè)只能說一般般了，開了公司的crv和奇駿，感覺這車明顯都低了一個(gè)檔次。而且高速上必須要一直扶著方向盤，感覺容易跑偏，所以一定要精神高度集中，不能像以前那樣坐車看美女了。
油耗：比較滿意，目前總共加了700元油錢。前面400元93號(hào)，后面300元97號(hào)的。已經(jīng)行駛了741公里，還可以跑720。2.0排量的應(yīng)該是比較滿意了。家用很滿意。
舒適：我只能說一般了，高速開回來比較累。頸椎和后背都是空的，得自己買其他的東西彌補(bǔ)�？赡苁俏业氖直郾容^短，兩只手臂都是懸空的。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.CVT變速箱，自動(dòng)擋開著就是省心，根本不怕堵車，碰見紅燈抽一口電子煙，不怕跟車不怕坡起愜意。2.2.0逍客的發(fā)動(dòng)機(jī)，我總是感覺大車發(fā)動(dòng)機(jī)要排量大點(diǎn)，小馬拉大車會(huì)更費(fèi)油，用這個(gè)排量正好，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，每次都要看轉(zhuǎn)速表才知道是否點(diǎn)火了。3.C平臺(tái)的底盤，還沒有跑過太差的路，沒驗(yàn)證底盤。
缺點(diǎn)：1.前臺(tái)USB接口有點(diǎn)少，手機(jī)沒有地方充電。2.車漆有點(diǎn)薄，提車三天倒車時(shí)和一輛捷達(dá)剮蹭了，車漆掉了三塊，捷達(dá)只是有一道白印。3.后排座椅角度不能調(diào)整，后排乘客累。
外觀：裸車光禿禿的，后屁股翹的老高不是很協(xié)調(diào)。，個(gè)人覺得需要加裝前后杠和側(cè)踏才能更漂亮。另外我還加裝了鍍鉻條，現(xiàn)在外形回頭率杠杠的，漂亮！
內(nèi)飾：用料中庸沒有驚喜但也符合價(jià)位水平。做工還是很精細(xì)的，和大眾比有良心多了，細(xì)節(jié)很貼心在水杯架下面是一層軟材質(zhì)，防止水杯行車中響，但是跟純國產(chǎn)車比又顯得單調(diào)了一些。
空間：本人1.8米身高，調(diào)整好座椅，后排空間一拳距離。頭頂空間足夠，只要不是巨人，頭頂距離不用考慮，肯定夠用。后備箱超大，能放嬰兒床了。
配置：日產(chǎn)的三大件，買車不就圖個(gè)空間，動(dòng)力，皮實(shí)嘛！T70都能滿足需要。另外聽銷售說T70上市把逍客頂?shù)膲騿�，完全賣不動(dòng)了，側(cè)面也證明性價(jià)比是可以的。
動(dòng)力：加速?zèng)]有任何頓挫感，也感覺不到AT那種推背感，但是提速可不慢呦！經(jīng)常一看邁速表超速了。家用正好，做的人很舒服。想要加速感建議不要選。
越野：
指向準(zhǔn)確，方向盤回正有點(diǎn)力度不夠。減震軟硬適中，多連桿不是蓋的，爛路跑的越快越穩(wěn)。40邁過減速帶比20邁過聲音要小，看樣可以到也在偶爾撒下野。
油耗：純新手開車，溫柔起步，不飆車，提前減速。目前油耗9.3，剛剛560公里。市區(qū)降到8.5有信心，高速會(huì)更省。大神CVT變速箱，想不省油都難。另外說一句表顯油耗和小熊油耗一樣準(zhǔn)。
舒適：前排舒適，后排座椅角度不能調(diào)整有點(diǎn)累。車內(nèi)安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)竟然沒有任何聲音，經(jīng)常要看轉(zhuǎn)速表確定是否點(diǎn)火了。胎噪有點(diǎn)大，建議放氣到2.3個(gè)壓。新車3.0個(gè)壓很響，放氣后好多了，基本聽不見胎噪了。
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北京現(xiàn)代ix25
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