一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
購買商家
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
|
車主印象:
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
做工精細(xì)
操控感強(qiáng)
性價(jià)比高
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評,客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評為推薦點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn):DX7的車身造型時(shí)尚大氣,內(nèi)飾做工精細(xì),配置使用。動(dòng)力和操控變現(xiàn)也不錯(cuò),保養(yǎng)的費(fèi)用也不高。
缺點(diǎn):DX7車的噪音偏大,比我預(yù)想的要打一些,我上網(wǎng)也看了,說三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)是鏈條的,比皮帶傳動(dòng)的要大一些。
外觀:DX7的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感,看著很大氣,一點(diǎn)也不拘束。前臉是一個(gè)大棚展翅的造型,象征的寓意很好。側(cè)面的線條從車頭貫穿到車尾,流暢自然。車尾部比較圓潤,尾燈采用燈帶式設(shè)計(jì),點(diǎn)亮的速度很快。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工很精細(xì),座椅是用高級皮質(zhì)包裹的,包裹的技術(shù)很好,坐著很舒服,且接線處幾乎找不到線頭。方向盤是真皮包裹的,握著很舒服。中控臺(tái)也是皮質(zhì)包裹的,和座椅的顏色相互襯托,有一定的豪華感。
空間:DX7的前排和后排都能輕松的坐下幾個(gè)成年人,就拿我家人來舉例子,我160斤,178的身高做主駕室開車,頭頂和腿部都有口語的空間,我的家人坐在后排也很輕松,并沒有擁擠的感覺。后備箱的空間也很大,出去自駕游時(shí),能夠窮送裝下全家人的行李,空余的地方還能放食物和燒烤架,還有孩子的玩具。
配置:DX7的安全配置和使用性都值得拿出來說一說的。全系車型都配備車身穩(wěn)定系統(tǒng),防側(cè)翻,陡坡緩降,胎壓偵測等,像這種底盤高,體積又大的車來講,是一定要具備這些配置來保障我們的安全的。實(shí)用的配置包括,藍(lán)牙,導(dǎo)航你,倒車影像,大天窗,無鑰匙進(jìn)入,一鍵啟動(dòng),定速巡航等,都是我們平時(shí)在開車時(shí)需要用到的。
動(dòng)力:DX7的動(dòng)力表現(xiàn)我還算滿意。不過起步偏肉一點(diǎn),踩會(huì)油門速度上來就好了,渦輪增壓介入后推背明顯。
越野:
DX7的底盤高度是200mm,通過性比較好,懸掛是四輪獨(dú)立懸掛,輕松路過顛簸路面,越野性總體來說不錯(cuò)
油耗:DX7的油耗方面控制的還不錯(cuò),算是比較省油的。我在市區(qū)開差不多11到12個(gè)油左右,比我預(yù)想的能底一點(diǎn)。車還沒有首保,首保下來可能還能降點(diǎn)。暫時(shí)還沒上過高速公路,不清楚高速的油耗。
舒適:總體來說,還是比較不錯(cuò)的一款車。性價(jià)比也很高,外觀也招人喜歡。內(nèi)飾的顏色搭配也很好,環(huán)保,無異味。配置和空間也能滿足家用和平時(shí)代步,目前大七已經(jīng)陪伴了我一個(gè)多月了,希望以后會(huì)陪伴我和家人更多的時(shí)光。
|
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7