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東南DX7
2020款 星躍 1.5T DCT旗艦版

一鍵砍遍全城

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東南DX7車主點(diǎn)評(píng)(541條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程962公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我是東南DX7的老車主,之所以這樣說(shuō)是因?yàn)槲胰松械牡谝惠v車就是在2016年12月份購(gòu)買(mǎi)了DX72.0T冠軍版的車型。還清楚的記得,四年前,石家莊盛源的展廳里門(mén)庭若市好不熱鬧,那個(gè)時(shí)候東南DX7銷售很火爆,每一款配置幾乎都處于脫銷的狀態(tài)。當(dāng)時(shí)的我還是小白,剛剛從外地調(diào)到石家莊做工程監(jiān)理,手中倒有一些閑錢(qián),由于駕駛技術(shù)不太熟練,本著想買(mǎi)一臺(tái)車子練練手,同時(shí)2.0T現(xiàn)金優(yōu)惠將近兩萬(wàn),也就不加思索的直接購(gòu)買(mǎi)了2.0T手動(dòng)擋的冠軍版車型。DX7冠軍版2.0T給我最直觀的感覺(jué):皮實(shí)耐造,4年使用過(guò)程中沒(méi)有出過(guò)一點(diǎn)的問(wèn)題,著實(shí)讓我放心。動(dòng)力也非常的充沛,夏天開(kāi)空調(diào)提速一點(diǎn)都不受影響。同時(shí)底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定,整體感非常的強(qiáng)。因?yàn)槲疑瞎さ,?jīng)常后備箱要拉一些建筑工地用的專用工具,有時(shí)還會(huì)走一些坑洼或者非鋪裝路面,DX7都能輕松應(yīng)對(duì)?傮w上,我是非常認(rèn)可DX7的品質(zhì)。4年以后的今天,正好恰逢DX7星躍上市,動(dòng)力總成重新升級(jí),同時(shí)還有高額的7000元的置換補(bǔ)貼,贈(zèng)送終身免費(fèi)保養(yǎng),終身質(zhì)保,政策讓人一看怦然心動(dòng),也就置換了一臺(tái)旗艦版珍珠白色的DX7星躍。下面我來(lái)談一下,使用近兩個(gè)月以來(lái)的用車感受吧在外形方面,DX7星躍的外觀造型更加時(shí)尚,動(dòng)感,整車的線條極富有韻律。內(nèi)飾的做工更加精細(xì),用料和手感都提升了很多,新增的木紋飾的設(shè)計(jì)增加了內(nèi)飾的穩(wěn)重感和質(zhì)感。在動(dòng)力方面,東南DX7星躍全新?lián)Q裝三菱目前最頂級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)4A95TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力達(dá)到145KW,比我2.0T之前的132KW足足大出了13KW,可以很負(fù)責(zé)任的講,DX7星躍提速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)2.0T的冠軍版車型,0到100邁只需要不到9秒的時(shí)間,變速箱搭載的是德國(guó)格特拉克七擋濕式雙離合變速箱,這款變速箱無(wú)論在性能發(fā)揮上,還是在匹配調(diào)教上都非常的完美。用車過(guò)程中,變速箱的升檔和降檔都非常的平順,深踩油門(mén)踏板,油門(mén)的響應(yīng)非常的迅速,同時(shí),據(jù)銷售顧問(wèn)講,這款變速箱的傳遞效率高達(dá)97,我個(gè)人非常喜歡方向盤(pán)上的換擋撥片,因?yàn)橛盟嚭茌p松,同時(shí)還有ECO節(jié)奏模式以及sport運(yùn)動(dòng)模式,可供不同路況下和不同需求下的駕駛模式。靜音方面,DX7星躍怠速車內(nèi)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,經(jīng)業(yè)務(wù)員介紹,這種高水平的靜音效果主要是得益于得益于DX7星躍白色環(huán)保隔音棉的厚度達(dá)到了將近10毫米,同時(shí)隔音棉的覆蓋面積達(dá)到了8.21平方米,這樣來(lái)說(shuō)已經(jīng)是全車做隔音的狀態(tài),同時(shí)聯(lián)合清華大學(xué)汽車研究院做的整體聲學(xué)包的升級(jí),使得整車在怠速狀態(tài)下只有40分唄,相當(dāng)于臥室級(jí)的靜音水準(zhǔn),相當(dāng)厲害。 高科技方面,我購(gòu)買(mǎi)了頂配旗艦的車型,這款車型配備了全自動(dòng)的自動(dòng)泊車,360度全景影像,還有ACC全速域的自適應(yīng)巡航系統(tǒng),AEB,主動(dòng)剎車系統(tǒng),ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等高科技的配備,尤其是在輔助駕駛提高行車安全方面,我認(rèn)為DX7星躍已經(jīng)做到非常高的水準(zhǔn)。還有也是其中最關(guān)鍵的一點(diǎn),那就是一直對(duì)東南汽車的售后服務(wù)非常非常的認(rèn)可和滿意,這也是我再次選擇購(gòu)買(mǎi)東南汽車很重要的一個(gè)原因。
缺點(diǎn):對(duì)于我這樣一個(gè)新手來(lái)說(shuō),適應(yīng)它還需要一段時(shí)間,感覺(jué)有很多先進(jìn)的配置,我都不太會(huì)用,希望再過(guò)一段時(shí)間,我會(huì)更加熟悉吧。
外觀:我特別喜歡這個(gè)車的外觀,感覺(jué)前臉設(shè)計(jì)真的是很巧妙,設(shè)計(jì)師真的抓住了我的審美點(diǎn),從中間的車標(biāo)向兩邊延伸,一直到大燈,就感覺(jué)整個(gè)線條是特別的苗條有致,再加上中網(wǎng)上面的一條銀色的鍍鉻線條,配備側(cè)身窗戶和腳踏板的線條,就感覺(jué)整個(gè)車特別時(shí)尚,整體性特別好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的風(fēng)格算比較低調(diào)吧,我個(gè)人也挺喜歡這種低調(diào)類型的,也不顯得非常的張揚(yáng),顯得很有內(nèi)涵,都在車內(nèi)的話讓人比較舒適,加上里面的按鍵什么的都好用,平時(shí)駕車的話也不會(huì)擔(dān)心有問(wèn)題,中控臺(tái)還算不錯(cuò),有一些小的收入空間,可以放一些手機(jī)啊充電器什么的。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾的做工材質(zhì)非常好,買(mǎi)車看中內(nèi)飾是很有必要的。
空間:DX7的空間它算不上是最長(zhǎng)的,但可以說(shuō)是最寬敞的,車長(zhǎng)4570車寬19052700的軸距,前后排的空間都能兼顧到,前排座椅調(diào)到最后面了,后面的空間還是很充足,而且咱們大七的后排空間設(shè)計(jì)是可以放成純平的,放平空間得有一米七八了,像一張大床,出去玩直接在里面睡覺(jué)都可以。拉些貨物,大件的東西完全ok的。
配置:個(gè)人覺(jué)得這車不錯(cuò),除了知名度不高外還是非常好的,現(xiàn)在國(guó)家的科技水平也跟上了國(guó)際的步伐,三大件這些基本持平了,而且花同樣的錢(qián)配置還比合資品牌的高,那為什么不選國(guó)產(chǎn)的呢。
動(dòng)力:1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了197匹的馬力,不管從超車來(lái)說(shuō)還是加速來(lái)說(shuō),動(dòng)力都是非常夠用的。
越野: 操控性自然不用說(shuō)了,非常有科技感的一部車子,多功能方向盤(pán),方便行駛過(guò)程中聽(tīng)音樂(lè)或者收音機(jī)時(shí)控制音量大小,還有自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng),不過(guò)這個(gè)一般我用不上,畢竟咱也是老司機(jī)啦~
油耗:買(mǎi)了車以后沒(méi)怎么出去跑過(guò)一直在縣里邊開(kāi),這段時(shí)間正好去張家口出差剛好磨合磨合。平時(shí)在縣城里開(kāi)不堵車的情況油耗在七個(gè)半左右,在市區(qū)跑得話開(kāi)著空調(diào)油耗得八個(gè)多點(diǎn),也能理解。高速就省了80邁的時(shí)候油耗才七個(gè)油甚至還到不了七個(gè),畢竟這么大的車,跑到這個(gè)油耗我感覺(jué)已經(jīng)很知足了。
舒適:全景天窗,坐著很敞亮感覺(jué)不一樣,有的車坐進(jìn)去就憋屈伸展不開(kāi),家里孩子坐進(jìn)去暈車一路上說(shuō)說(shuō)笑笑,也沒(méi)有吐。老人坐后排一點(diǎn)也不擁擠都說(shuō)挺舒服的。車?yán)锩嬉稽c(diǎn)異味也沒(méi)用,還配備了PM2.5過(guò)濾裝置,既安全又環(huán)保,噪音還小
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