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東南DX7
2020款 星躍 1.5T DCT旗艦版

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東南DX7車主點評(541條)
購買時間2020年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.44萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:剛開這個車沒多久的時候最滿意的就是它自身的外觀設(shè)計,我個人覺得是非常時尚,比較年輕化,尤其是東南的logo,就像一只展翅的雄鷹,我是真的很喜歡,同事們都說這個車的外觀非常好看,空間方面設(shè)計也非常不錯,空間非常大,而且后邊座椅也能放倒,這樣的話就加大了空間,拉貨都可以,空間很寬敞,一家人坐在里面很溫馨!
缺點:車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)好像有問題,然后就是這個中控大屏幕系統(tǒng)打開慢
外觀:其實在多年前買CS75的時候我就關(guān)注過大俠七了,沒有選它的一大原因就是它的外觀不是那么符合我的審美,實在不是太喜歡前臉的造型,所以最后選擇了頗有硬漢風味的CS75。但是星躍的改款把大俠七的顏值一下提高了上來,首先是中網(wǎng)的改款,繁星元素的加入給大俠七一下增加了一點俏皮的感覺,不像老款看上去那么沉悶。其次尾標的改變給它增加了好多時尚的感覺,英文字母標一上,整個車的逼格都上來了,和老款比起來簡直是脫胎換骨。再加上18寸的大輪轂,整個車看起來時尚大氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計也是比較簡潔的,使用的材質(zhì)和做工也都非常講究。只是新車的時候會有點異味,不過現(xiàn)在已經(jīng)徹底清除了。
空間:小七得空間真的沒的說,前排座椅得空間很大,主駕駛我做下去也不會覺得擁擠,我身高183,坐進去頭頂還有一圈半得距離,腿部空間也很寬敞,還是可以的,副駕駛就更不用說了,后排座椅得空間,坐下3個成年人也不會擁擠,很寬敞,后備箱得空間也很大,估計能拉很多菜,等著今年回家過年可以帶很多年貨也不怕帶不了了。
配置:性價比我覺得還是挺高的,因為入的頂配車,基本上我看了一下市面上很多車內(nèi)的高科技配置這車是都有了,基礎(chǔ)的全景影像,中控大屏,電子手剎電子檔桿,胎壓監(jiān)測,自動駐車,后視鏡折疊加熱防霧都有,高級點的功能像什么自動剎車,車道偏離是,盲區(qū)檢測啊,自動泊車啊,L2的自動駕駛自動跟車什么的基本是都整齊全了,價格也不過13萬多,要是合資車最起碼得20多萬了,算了算兜里預(yù)算,咱還是支持國貨吧,不過三大件卻都是三菱的進口技術(shù),東南也是老牌子了,質(zhì)量方面也應(yīng)該可以了購車:可能是因為我買的時候這車也是剛上市,優(yōu)惠的真是不多,就便宜了幾千塊,不便宜多少就給銷售要了太陽膜和腳墊,質(zhì)量還行,又省了千把,還讓銷售把保險算便宜了點,算是能接受,車就早買早享受了,哈哈
動力:1.5T的動力本來是有點擔心帶不動,不過買車前試駕了下,197匹的馬力還是挺強的 ,起步的油門反應(yīng)也夠靈敏。入手后感覺中后段加速是比較給力的,尤其是市區(qū)超車的時候動力來的比較充沛。
越野: 這點滿分,雖然車大但是很好操控,方向盤指向很精準,指哪打哪,多功能的方向盤用起來也很方便,開車的時候換個歌什么的都不用分心去看屏幕。還有360也挺實用,雖然說我也是個老司機,可是這車畢竟還是大,有時候估算不好還是難免有些剮蹭,有了360完美避免了這些問題,在車里一切看的清清楚楚,再也不用擔心剮蹭了。
油耗:油耗有點略高,反正目前百公里油耗是是8.5升油。也有一部分原因是我們帶的樣品本身很沉。但反正動力方面還是很強勁的,油耗到也是可以接受。
舒適:座椅軟,舒適度高,而且后排的座椅也挺舒服,后排中間也沒有凸起,坐在后排中間也不會有不舒服的感覺。底盤挺緊湊,開起來沒有松松垮垮的感覺,前后都是獨立懸架,路況不好的時候也不會顛的難受,很好的保證了車在行駛中的舒適度,自動空調(diào)很方便,后排也有獨立的出風口。但是胎噪這點還是要吐槽的,希望能在隔音上下點功夫。
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