一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型東南DX7 2020款 星躍 1.5T DCT旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2569公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的就是它的價(jià)格和空間了,十三萬(wàn)的車(chē)子,沈陽(yáng)航天三菱的發(fā)動(dòng)機(jī),德國(guó)格特拉克7速濕式雙離合變速箱,前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架,遠(yuǎn)程啟動(dòng),18寸的花瓣輪轂,全景天窗,可以說(shuō)是非常值了,之前一直覺(jué)得suv的價(jià)格太高,這兩年很多國(guó)產(chǎn)suv都做的不錯(cuò),價(jià)格也不會(huì)太貴,都能接受?臻g表現(xiàn)也不錯(cuò),平時(shí)我們家出門(mén)四個(gè)大人加一個(gè)小孩,還挺寬松的?臻g大最大的好處就是坐著舒服,車(chē)子小了,每次出門(mén)都擠的難受。所以這車(chē)我們家都很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的就是“屁股”說(shuō)實(shí)話(huà),星躍新款真的比老款漂亮,我也是看中它的前臉,但是屁股的話(huà)個(gè)人覺(jué)得沒(méi)老款好看,看上去沒(méi)有修身感,老款尾部比較圓潤(rùn),新款比較方正,但是新款功能強(qiáng)大,所以還是買(mǎi)了新款,因?yàn)榍澳樅每窗,人家看?chē)也是看你的前面,誰(shuí)會(huì)去盯著屁股看。
外觀:這款車(chē)的外觀是第一眼就覺(jué)得被吸引到了,買(mǎi)車(chē)怎么也得買(mǎi)個(gè)好看的吧,大氣又時(shí)尚。是我喜歡的類(lèi)型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和我媳婦的CS75PLUS 比起來(lái)時(shí)尚感和科技感都差了那么一點(diǎn),但是還得能甩我的老小七幾條街的,就是這個(gè)內(nèi)飾的用料實(shí)在是有點(diǎn)一言難盡,建議大家多準(zhǔn)備幾個(gè)竹炭包吸吸味道不然容易熏的腦瓜疼。內(nèi)飾配色倒是好看的,木紋的配飾加上金屬亮條,有那么點(diǎn)豪車(chē)的味道,就是那個(gè)大屏沒(méi)有長(zhǎng)在我的審美上,雖然它有10英寸足夠大,但是突在外面看起來(lái)總有點(diǎn)奇怪。
空間:乘坐空間非常大,有時(shí)候帶上父母和娃都絲毫不嫌擠,本來(lái)還想升級(jí)個(gè)七座車(chē),結(jié)果大俠七完全夠用。小儲(chǔ)物空間也不少,中央扶手箱也挺大,放些零碎物品正好,這樣就不會(huì)把車(chē)?yán)锱膩y七八糟。
配置:對(duì)比了解了多款車(chē)型,大俠七的性?xún)r(jià)比還是高的,雖然品牌知名度沒(méi)有那么高,但是用料一點(diǎn)也不馬虎,三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量有保證,前后獨(dú)立懸架,開(kāi)起來(lái)很舒服,而且配置超高,頂配的連自動(dòng)泊車(chē),自適應(yīng)巡航和360全景都配了,絕對(duì)是新手的福音。
動(dòng)力:1.5T的家用很合適,負(fù)重重一點(diǎn)也沒(méi)有起步肉的情況出現(xiàn),渦輪介入之后還有推背感,滿(mǎn)意。
越野:
雖然車(chē)子相對(duì)要大一些,但是操控起來(lái)完全不困難,因?yàn)樗姆较虮P(pán)并不覺(jué)得沉重,反而是比較輕盈一些,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),所以在操控的時(shí)候會(huì)比較輕松。
油耗:油耗的話(huà)比較符合預(yù)期,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候老爸就說(shuō)了,以后加油都是一筆不少的錢(qián),我當(dāng)時(shí)還默默心疼我的錢(qián)包,但是現(xiàn)在用了兩個(gè)月下來(lái),平均油耗大概在7.8左右,比我原來(lái)開(kāi)的轎車(chē)高不了多少,在我的接受范圍內(nèi),老爸說(shuō)磨合久了,油耗還要降的,我就拭目以待吧!
舒適:坐上去感受很好,座椅像沙發(fā)一樣,很厚,很舒服,一般坐三四個(gè)小時(shí)是不會(huì)腰疼的。家里人也都很滿(mǎn)意。后排獨(dú)立空調(diào):后排是有空調(diào)出風(fēng)口的,夏天比較涼快車(chē)內(nèi)噪音:車(chē)子隔音效果一般,高速上能聽(tīng)到胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。懸架減震舒適性:前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架,減震效果很好,除非路況非常差,不然一般感覺(jué)不到顛簸。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
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領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7